◆ 北汽新能源EU5

售價(jià)區(qū)間（補(bǔ)貼后）：12.99萬元-16.19萬元

工信部綜合續(xù)航里程：416km-460km

推薦車型：R550智潮版

　　如果您有較強(qiáng)的里程焦慮，那么這款北汽新能源EU5將是今天介紹的四款車型中，最能滿足你對(duì)續(xù)航要求的車型。即便是它的低配版本，NEDC續(xù)航也達(dá)到了416km，僅次于比亞迪秦Pro的420km。而高配版本續(xù)航則達(dá)到了460km，以較大的差距傲視另外三款車型。我們推薦您選擇的R550智潮版，該車型比底一個(gè)配置等級(jí)的版本多了更長(zhǎng)的續(xù)航里程、后懸架升級(jí)為多連桿獨(dú)立懸架、還擁有座椅加熱，雙模LED大燈，車道偏離預(yù)警等功能。

　　外觀方面，北汽新能源EU5基于全新紳寶D50打造，但在外觀設(shè)計(jì)上做了大膽突破。我個(gè)人較為認(rèn)可該車的前臉造型，線條簡(jiǎn)潔而犀利。C字造型的前日行燈辨識(shí)度極高，且與車身尾部下方兩側(cè)的C型設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，增強(qiáng)了整車設(shè)計(jì)的連貫性。

　　內(nèi)飾方面，北汽新能源EU5通過大片木紋理飾板以及鍍鉻啞光裝飾營(yíng)造出了不錯(cuò)的豪華感，懸浮式中控屏以及12.3英寸全液晶儀表同時(shí)又營(yíng)造出了一定的科技感�？臻g方面，該車前排的頭部空間較為充裕，不過后排頭部空間略顯局促，后排腿部空間表現(xiàn)較好。

　　動(dòng)力方面，北汽新能源EU5采用了一臺(tái)最大功率160kW，最大扭矩300N·m的永磁同步電機(jī)，該車的加速感受較為明顯，即便中段加速也能給予足夠的動(dòng)力，但踩下加速踏板后的反應(yīng)略遲緩。懸架方面，我們測(cè)試的車型為低配版本，配備的是前麥弗遜后扭力梁式非獨(dú)立懸架，而高配的R550兩個(gè)版本后懸架都采用的是多連桿獨(dú)立懸架，乘坐舒適性會(huì)有更優(yōu)表現(xiàn)。 

　　目前，北汽并沒有公布該車的電池容量信息。對(duì)于該車的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)，我們目前還沒有來得及測(cè)試。充電方面，該車官方公布的30%-80%快充時(shí)間兩個(gè)續(xù)航版本皆為30分鐘，而30%-100%的慢充時(shí)間普通版為6.2小時(shí)，長(zhǎng)續(xù)航版為6.6小時(shí)。

總結(jié)：

　　全新?lián)Q代的北汽新能源EU5是一款產(chǎn)品力較強(qiáng)的車型，北汽新能源通過這款車證明了自己的設(shè)計(jì)能力及研發(fā)實(shí)力。460km的綜合續(xù)航里程的確很誘人，續(xù)航里程的高低搭配又能滿足不同消費(fèi)群體的需求，犀利但并不夸張的外觀能夠讓人過目不忘，我相信這將是一款在市場(chǎng)上較為成功的車型。