● 李坤喜歡的馬自達(dá)MX-5 RF

　　 如果你同樣對(duì)馬自達(dá)MX-5感興趣，歡迎點(diǎn)擊這里給我留言，或者在微博上交流，微博：@AUTO-李坤。

　　理由一：差一點(diǎn)完美的造型

　　我喜歡車到了什么程度呢？這么說(shuō)吧，看見(jiàn)好車比撞見(jiàn)一位漂亮姑娘都興奮。我一直都想把自己的社交軟件頭像、手機(jī)和電腦的屏保換成Dream car，但挑來(lái)挑去，總覺(jué)得它們都差點(diǎn)兒意思，直到2017年的9月份，一輛嶄新的鉑鋼灰MX-5 RF出現(xiàn)在我的眼前......

　　設(shè)計(jì)出眾的車很多，但MX-5是最符合我審美的那一個(gè)，它真是太性感了，當(dāng)然這一切都是前田育男的功勞。全車我最喜歡的部分就是腰線了，優(yōu)雅而不失力量感。

　　由于各種政策，最終官方渠道引入的MX-5都是RF車型，即硬頂敞篷版，有點(diǎn)兒類似于Targa硬頂敞篷，相比之下，我更喜歡軟頂敞篷車型的敞篷效果，看起來(lái)更優(yōu)雅，也更符合它的氣質(zhì)。我所說(shuō)的差一點(diǎn)完美，差的就是敞篷結(jié)構(gòu)。

　　理由二：像是為我量身打造

　　內(nèi)飾走的是簡(jiǎn)約路線，在設(shè)計(jì)層面沒(méi)什么突出的地方，總體看著挺清爽的，雙色的配色也讓車廂看起來(lái)不再單調(diào)。

　　我一直認(rèn)為，車廂不是看的而是用的，因此相比于設(shè)計(jì)，我更看重體驗(yàn)。對(duì)于一款跑車來(lái)說(shuō)，座椅和方向盤是最重要的，我的身高170cm，體重70kg，座椅軟硬和包裹性都剛剛好，我的手也不大，方向盤尺寸和粗細(xì)也都恰到好處，簡(jiǎn)直就像是為我量身打造的一樣，怎能不愛(ài)。

　　理由三：人馬一體

　　作為世界上銷量最高的敞篷跑車，MX-5最大的魅力在于它那純粹的駕駛樂(lè)趣，NA如此，ND也是如此。

　　MX-5 RF搭載的是一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是6AT變速箱，動(dòng)力參數(shù)一般般，8.28秒的百公里加速成績(jī)也很一般，或許你會(huì)抱怨連很多家用車都跑不過(guò)，算什么跑車，但請(qǐng)相信我，它提供的駕駛樂(lè)趣，是絕無(wú)有的。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱默契度非常高，它們會(huì)無(wú)條件地服從你下達(dá)的指令，無(wú)論是在城市中穿梭還是在山路疾馳，都會(huì)讓你大呼過(guò)癮。MX-5有著輕盈的身軀以及50:50的完美配重，同時(shí)轉(zhuǎn)向手感也沒(méi)得挑，它會(huì)讓你愛(ài)上劈彎。

● 編輯總結(jié)：

　　MX-5是需要你真正開(kāi)過(guò)，才能體會(huì)到它的價(jià)值的那類車，它不快，性價(jià)比也不高，但它卻是讓我笑得最開(kāi)心的那一個(gè)。截至2018年年底，該車全國(guó)限量發(fā)售500臺(tái)，真心希望那500位車主能夠善待它。這就是MX-5，這就是我的Dream car，一個(gè)屬于大男孩的玩具，每次回想開(kāi)著它的場(chǎng)景，都會(huì)感覺(jué)美滋滋的。

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