● 孔晨星喜歡的奧迪RS 3
“呦!新?lián)Q的車!這辦齊了得20萬了吧?”過年開著RS 3回家串親戚,這樣的聲音總是讓你欲言又止。你上車點(diǎn)火轟了兩腳油,剛才問你這問題的大舅表情有點(diǎn)懵,你咯咯笑著說,這車跟隔壁老王他姑爺?shù)哪欠N16萬的A3不太一樣,這是近60萬的RS 3。
車身像捷達(dá)那么大,400馬力,480!っ,0-100km/h只要3秒9,跑起來一點(diǎn)不比那些馬啊牛啊什么的慢……我個(gè)人不算是個(gè)性能控,但就是喜歡這種極端的設(shè)定,加上RS 3的大小對(duì)我來說剛剛好,這陣子就先拿它做白日夢(mèng)吧,所以這春節(jié)特輯我就選了RS 3。
喜歡的地方1:夠低調(diào)
以前形容一個(gè)車,我們總說“扮豬吃老虎”,意為那些性能很強(qiáng)的轎車?扇缃襁@些AMG、寶馬M、奧迪RS什么的,按說根本就不像“豬”,前包圍、輪圈、排氣管這些地方一點(diǎn)也不低調(diào),這就是大老虎啊,你怎么還說低調(diào)呢?我想說的低調(diào),可不是對(duì)你們這些車迷說的,而是以路人的眼光來衡量的。要還是不同意,就再看一遍本頁第一段吧。
『RS 3兩廂版』
目前引進(jìn)到國(guó)內(nèi)的RS 3只有三廂版本,對(duì)于相當(dāng)一部分鋼炮愛好者來說,可能不是特別合胃口。兩廂還是三廂,這個(gè)問題放到A3上,我個(gè)人肯定是選擇兩廂,并且絕不考慮三廂。而如果是RS 3,也就不那么較真了,三廂也行——在車身套件的幫助下,兩廂/三廂的顏值都提升了相當(dāng)多,你不覺得三廂也挺帥的嗎?
除了大包圍套件,輪圈和排氣管也是決定顏值的重點(diǎn)。奧迪RS家族在這兩塊兒一直都有自己的一套,五輻槍色輪圈看著就眼熟,尺寸達(dá)到了19英寸;大口徑雙炮筒型排氣管,以及它的聲音效果是什么樣,不用我說你也猜得出來。RS 3它適合這樣,它也應(yīng)該這樣。路上要是看見哪個(gè)A3有點(diǎn)不對(duì)勁,走近了一看它身上有這兩樣?xùn)|西,那你可得小心了。
喜歡的地方3:跑得快
這代RS 3裝備的是一臺(tái)2.5T直列5缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率高達(dá)400馬力(294千瓦),最大扭矩是480牛·米,一舉超過了AMG A45和M2,光這一項(xiàng),就足以大幅撐起它的魅力值,誰會(huì)嫌動(dòng)力太強(qiáng)呢?
在我們前不久的2017性能車嘉年華測(cè)試中,RS 3的0-100km/h加速只要3.91秒,0-400m加速僅用時(shí)11.8秒,尾速高達(dá)186.71km/h,三項(xiàng)數(shù)據(jù)是小組第一,比它的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬M2都要快,足以說明是現(xiàn)今動(dòng)力性最強(qiáng)的緊湊型車了。
喜歡的地方3:容易開
不光快,RS 3也絕對(duì)是一輛讓人想開的車。日常代步的話,除了懸架稍硬以外,它就跟一臺(tái)A3沒區(qū)別,一點(diǎn)也不累。不切換到運(yùn)動(dòng)模式的話,發(fā)動(dòng)機(jī)聲和排氣聲都不算大,聽著不煩。外觀低調(diào)、能舒舒服服開著上下班、想玩時(shí)能放肆一下,這種調(diào)性正是我喜歡的。
這是輛四驅(qū)的奧迪,在一些后驅(qū)為上的朋友看來,這是個(gè)很沒意思的設(shè)定,甚至有點(diǎn)LOW。其實(shí)呢,駕駛樂趣這個(gè)東西,每個(gè)人都有自己的理解,你說的隨時(shí)漂移是,我喜歡的輪子牢牢抓地、排氣管啪啪響同樣也是。開著RS 3,并不需要著重注意什么,它很容易就開得很快,除了一定要留夠了剎車的距離之外,其他的,就開就行了!它的極限高得很。
小結(jié):
RS 3進(jìn)入中國(guó)時(shí)間不長(zhǎng),它現(xiàn)在的售價(jià)是56.5萬元,聽著似乎有點(diǎn)貴,不過我算了一下,它真的是性價(jià)比——“性能/價(jià)格”最高的車了。又快又容易開,這還不夠嗎?
全文總結(jié):
無論是大眾情人蘭博基尼,還是不少車迷的摯愛MX-5,又或者看著低調(diào)實(shí)則有貨的AMG 43系、奧迪RS 3,這些都屬于性能車的范疇,趁我們還年輕,能擁有的就趕緊考慮考慮,買不起的看看文章也能過過癮,祝大家早日開上自己喜歡的車!再次祝各位新年快樂、開工順利。ㄎ/汽車之家 張郁達(dá)、張子儀、王濤、李坤、孔晨星)
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: