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都有硬實力 6款30萬元內(nèi)的硬派SUV推薦

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  [汽車之家 初步海選]  各位好,馬上就是新春佳節(jié)了,在這先給各位網(wǎng)友拜個早年。要說春節(jié)最讓人期待的,那當屬與家人的團聚了,除此之外,七天長假的誘惑力同樣不小。對于假期,可能每個人都有自己的安排,選擇休息是人之常情,不過我相信相當一部分朋友也會想要出去走走,在辛苦了一年后,暫時遠離城市的喧囂找尋片刻寧靜。這時候一輛靠譜的車就是相當重要的伙伴了,硬派越野車是個不錯的選擇,那么究竟怎么選呢?這篇文章幫您分析一下。

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  我們選擇了六款價格在30萬元以內(nèi)的硬派越野車,其中三款較新或較少提到的車型著重介紹,三款大家比較熟悉的就簡單介紹。話不多說,首先是第一位—— 江西五十鈴-mu-X牧游俠。

● 江西五十鈴-mu-X牧游俠

  牧游俠在我們今天介紹的幾款車中,應該是知名度相對比較低的了,其實這代車型已經(jīng)推出有三年多了,但2018年它迎來了改款,大體依舊維持了原來的風格,配置有增加,我們先來了解一下它。

江西五十鈴 mu-X牧游俠 2018款 1.9T 自動四驅(qū)勁享版 7座

江西五十鈴 mu-X牧游俠 2018款 1.9T 自動四驅(qū)勁享版 7座

江西五十鈴 mu-X牧游俠 2018款 1.9T 自動四驅(qū)勁享版 7座

  牧游俠的前臉在改款后更加兇狠,但整體造型依舊規(guī)整。現(xiàn)在SUV流行的溜背、低矮的設計元素在它身上一概沒有,雙層鍍鉻格柵營造出一種前臉很厚實的視覺感受,無形中也增加了車頭的厚重感。它的接近角、離去角分別為26°和21°,在硬派越野車中不算大的,另外最小離地間隙為225mm。

江西五十鈴 mu-X牧游俠 2018款 1.9T 自動四驅(qū)勁享版 7座

江西五十鈴 mu-X牧游俠 2018款 1.9T 自動四驅(qū)勁享版 7座

江西五十鈴 mu-X牧游俠 2018款 1.9T 自動四驅(qū)勁享版 7座

  改款后的牧游俠內(nèi)飾方面有了不小的改變,上下一對比,新款明顯比老款要更加精致,懸浮式屏幕顯然更符合現(xiàn)在的審美,并且還支持蘋果的CarPlay和百度的CarLife,也提升了一定的實用性。不過比較可惜的是,牧游俠全系都沒有天窗。

江西五十鈴 mu-X牧游俠 2018款 1.9T 自動四驅(qū)勁享版 7座

江西五十鈴 mu-X牧游俠 2018款 1.9T 自動四驅(qū)勁享版 7座

江西五十鈴 mu-X牧游俠 2018款 1.9T 自動四驅(qū)勁享版 7座

  乘坐空間方面,單看前兩排座椅,牧游俠的表現(xiàn)屬于中規(guī)中矩,在中型SUV這個級別中屬于主流表現(xiàn),一般成人都能有較為寬裕的乘坐空間。除了5座版本外,牧游俠還有7座的版本,不過跟大多數(shù)中型SUV差不多,它的第三排兩個座椅也更多是作為應急使用,空間以及乘坐舒適性方面都比較差,當然這也是意料之中的。

江西五十鈴 mu-X牧游俠 2018款 1.9T 自動四驅(qū)勁享版 7座

  需要說明的是,牧游俠全系都是柴油發(fā)動機,因此可能一些大城市的朋友就要與它無緣了。如果您所在的地區(qū)可以正常使用柴油車,那么您請繼續(xù)往下看。牧游俠全系共有兩款發(fā)動機,其中1.9T柴油發(fā)動機代替了原來的2.5T發(fā)動機,詳細參數(shù)見下表:

牧游俠發(fā)動機參數(shù)表
項目/發(fā)動機1.9T柴油渦輪增壓發(fā)動機3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機
最大功率163Ps/120kW177Ps/130kW
最大功率轉(zhuǎn)速3600rpm3600rpm
最大扭矩360N·m430N·m
最大扭矩轉(zhuǎn)速2000-2500rpm2000-2200rpm

江西五十鈴 mu-X牧游俠 2018款 1.9T 自動四驅(qū)勁享版 7座

江西五十鈴 mu-X牧游俠 2018款 1.9T 自動四驅(qū)勁享版 7座

  柴油發(fā)動機的特性就是低扭強勁,但牧游俠較為沉穩(wěn)的油門踏板設定,使得車輛在起步階段并沒有預想的那么輕快。需要急加速時,發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在1800-2800rpm之間是最佳選擇,如果一味地油門到底,那么換來的更多是柴油發(fā)動機的噪音。

  原來的5AT升級為6AT,雖然換擋速沒有那么快,但也不會有反應遲鈍的感覺,另外,平順性是它的一大亮點,總體來說是一款值得肯定的產(chǎn)品。

  牧游俠的驅(qū)動形式分為后驅(qū)和四驅(qū),如果您只為了要個樣子,那么兩驅(qū)足矣,但要是您還想再走的遠一些、玩的野一點,那還是直接上四驅(qū)吧。

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  牧游俠采用了分時四驅(qū)結(jié)構(gòu),有后驅(qū)(2H)、高速四驅(qū)(4H)、低速四驅(qū)(4L)三種四驅(qū)模式,其中低速四驅(qū)可將扭矩放大2.48倍,2018款車型的一大升級,就是后橋增加了伊頓差速鎖,進一步增強攀爬與脫困能力。


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  在只有單后輪有附著力的情況下,依托后橋伊頓差速鎖的作用,車輛脫困并不費勁,然而到了僅單前輪有附著力的時候,雖然牧游俠同樣通過了測試,但過程要相對困難一些,原因是電子系統(tǒng)介入的時間較晚,并且力度也不算很強。

推薦車型:

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  在這推薦您購買高配的1.9T自動四驅(qū)勁享版。這款新的1.9T柴油發(fā)動機不但技術(shù)更新,而且相比之前的2.5T發(fā)動機,其動力要更強,最大功率為163馬力(2.5T為136馬力),峰值扭矩為360!っ祝2.5T車型為320牛·米)。在配置方面它多了無鑰匙進入、無鑰匙啟動,前排座椅電動調(diào)節(jié)、座椅加熱、8英寸彩屏、自動大燈等配置,這些配置都很實用,除此之外也沒有太多多余的配置,可謂是剛剛好。至于是5座還是7座,這就完全看您的需求了,二者相差6000元,也屬于合理范圍。

車型小結(jié):

  牧游俠就是一個實用分子,在外觀上它沒有什么過人之處,內(nèi)部配置和空間在同級別中也就是主流水平,不過這臺柴油發(fā)動機以及后橋的伊頓差速鎖是它的本錢。柴油發(fā)動機雖然在日常行駛中,噪音以及動力都不如汽油發(fā)動機,但在越野中,柴油機先天的扭矩優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了。而且從性價比來看它也做的不錯。所以,如果您所在的地區(qū)可以給柴油車上牌,那么它真的是個不錯的選擇。

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    評測編輯-王子平:

    作為一款硬派SUV,新款mu-X牧游俠可以說是變得相當注重形象了,整體檔次感有了明顯的提升。只是設計和潮流科技感方面還是拼不過同價位的城市型SUV,只能說魚與熊掌不能兼得,硬派風格的它注定很難精致起來,越野能力始終是它的最大賣點。

    評測編輯-陳海傭:

    mu-X牧游俠的外觀就給人一種硬派的感覺,雖然中期改款車型在配置和動力方面都有所調(diào)整,相比老款提升不少。但在它所處價位的區(qū)間,大家可以選擇的空間非常大。而mu-X牧游俠并沒有特別突出的核心競爭力,還需要加把勁。

    評測編輯-梁海文:

    mu-X牧游俠屬于硬派SUV,新的1.9T發(fā)動機在動力上跟原來的3.0T相差不大,日常使用基本不受影響。在性能方面更注重四驅(qū)表現(xiàn),能通過單輪著地測試,加上較高的離地間隙,說明其具備了良好的越野能力,應對一般的爛路不成問題。加速和制動表現(xiàn)中規(guī)中矩,日常行駛能兼顧到一定的舒適性。

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    評測編輯-張郁達:

    mu-X的特點鮮明,是那種適合帶著家人一起游山玩水的車型,非承載式車身,強悍的四驅(qū)性能在越野的時候也給人信心。不過城市里使用你會發(fā)現(xiàn)它的發(fā)動機噪音很大,并且在車內(nèi)有明顯感覺,如果這點在今后能夠改進,那么駕駛品質(zhì)將會提升不少。

    評測編輯-張子儀:

    作為五十鈴旗下少有的乘用車,mu-X其實骨子里還是透著一股皮卡的味道,它采用非承載式車身、3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機、分時四驅(qū)系統(tǒng)、機械液壓助力轉(zhuǎn)向,而且整車并沒有在隔音方面花太多心思,這一切都讓它開起來和常規(guī)意義上的乘用車存在很大差別。如果你只是想花25萬買輛車代步,那么mu-X顯然不太適合。它的主銷市場應該是一些小城市,既能越野、又擁有7座大空間,只是價格稍貴了些。

    評測編輯-胡正暘:

    25萬元左右采用非承載式車身、分時四驅(qū)的合資品牌硬派柴油越野車還真不多 ,所以mu-X針鋒相對的競爭對手很少,這點比較討巧。產(chǎn)品素質(zhì)不錯,適合那些喜歡帶著家人游山玩水的消費者。NVH沒做到位,振動、噪音都明顯,很大程度上降低了品質(zhì)感,有必要改進,當你是柴油車的時候,消費者會尤其在意這點。

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mu-X牧游俠

指導價:16.68-27.98萬
級別:中型SUV
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