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大捷龍的接班人體驗(yàn)克萊斯勒Pacifica

馬亦驍

2017年05月09日 05:04 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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全文總結(jié)：

　　這款克萊斯勒的Pacifica不光在人性化方面做得非常棒，換裝9速變速箱之后在駕駛層面上表現(xiàn)也符合這款車的定位，而且還有比較不錯(cuò)的乘坐空間和非常豐富的儲(chǔ)物空間，全方位的表現(xiàn)都足夠優(yōu)秀，購(gòu)買這樣一部車，也能和埃爾法區(qū)分開來(lái)，又何嘗不是一種獨(dú)特呢？（文/圖/攝汽車之家馬亦驍苑璐）

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大捷龍(進(jìn)口) 2017款 3.6L 尊享版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.45秒	43.95米	10.70升
測(cè)試文章：另一種選擇測(cè)2017款大捷龍3.6L尊享版
評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻：	大捷龍開著和競(jìng)品相比它的油門調(diào)校更靈敏，初段加速也很快，整體開著比較輕松，只是底盤的振動(dòng)會(huì)稍微有點(diǎn)明顯。從空間和布局來(lái)看，它沒(méi)有像GL8一樣著重第二排體驗(yàn)，它的三排舒適度比較平均，更適合家庭使用。
評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫：	大捷龍配置和車內(nèi)儲(chǔ)物空間是該車型亮點(diǎn)，作為家用mpv車型很棒，第三排的舒適性在同級(jí)別中非常出色，但是第二排空間和舒適性表現(xiàn)一般，對(duì)于商務(wù)需求可能會(huì)有些影響。動(dòng)力表現(xiàn)沒(méi)有問(wèn)題，但整體底盤濾震性還有提升空間。
評(píng)測(cè)編輯-：	雖然價(jià)格比頂配GL8貴了5萬(wàn)，但大捷龍有著更好的加速表現(xiàn)，更豐富的車內(nèi)娛樂(lè)系統(tǒng)，更大的排量以及進(jìn)口身份。這臺(tái)來(lái)自北美的爆款或許由于價(jià)格原因在國(guó)內(nèi)銷量或許不溫不火，但家庭用戶要購(gòu)買一臺(tái)中高端MPV車型，我認(rèn)為這是比GL8更好的選擇。

大捷龍(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)

級(jí)別：中大型MPV

詢底價(jià)

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