了解完這四款車的市場(chǎng)行情，接下來我們來聊聊配置對(duì)比，首先我們通過我們網(wǎng)站的車型熱度，發(fā)現(xiàn)GL8 25S 尊貴型的熱度非常高，下面我們就來看看這款車和競(jìng)品同價(jià)位車型的配置對(duì)比。

●與奧德賽對(duì)比

　　奧德賽和頂配GL8商旅車價(jià)格相近的車型是售價(jià)為26.68萬元的智享版，這一車型處于車系中的中低水平，不過這個(gè)車型的熱度比較高，比中高配車型都要高出許多，下面我們先看看奧德賽 2.4L 智享版和GL8 25S 尊貴型的配置對(duì)比吧。 

　　奧德賽智享版車型在車系中屬于中低配，不過在配置表現(xiàn)方面和GL8商旅車頂配相比也在伯仲之間，在燈光配置和空調(diào)方面都要比GL8高一些。價(jià)格方面奧德賽的終端優(yōu)惠有1.4-1.7萬元，而GL8還需要加1萬元的裝飾，里外里價(jià)格就差出來了不少，所以單從配置和價(jià)格方面來看，奧德賽的性價(jià)比要比GL8高出一些。

●與艾力紳對(duì)比

　　我選取了艾力紳 2.4L 風(fēng)尚版和GL8 25S 尊貴型進(jìn)行對(duì)比，風(fēng)尚版的售價(jià)為27.58萬元，是車系當(dāng)中的中配車型，艾力紳車系中熱度最高的車型是最低配和最高配，不過因?yàn)閮r(jià)格的問題，我還是選取了風(fēng)尚版車型來進(jìn)行對(duì)比。

　　艾力紳風(fēng)尚版的配置表現(xiàn)要優(yōu)于GL8 25S 尊貴型，全景天窗的配備非常招人喜歡，燈光和空調(diào)方面的優(yōu)勢(shì)依然很大，市場(chǎng)終端售價(jià)方面大概有6000元左右的優(yōu)惠，相較于GL8的加價(jià)一萬裝飾來看性價(jià)比就比較突出了。

●與上汽大通G10對(duì)比

　　上汽大通G10的價(jià)格區(qū)間為13.38萬元-26.98萬元，區(qū)間跨度比較大，所以這次我選取了頂配車型——2.0T 自動(dòng)旗艦版來和GL8 25S 尊貴型進(jìn)行對(duì)比，其實(shí)配置方面不用比就知道上汽大通G10勝券在握了，而G10最大的劣勢(shì)是行車質(zhì)感和品牌認(rèn)知度方面，不過，我們還是先來看看配置到底差了多少吧。

　　旗艦版的配置果然非常豐富，第二排航空座椅非常棒，乘坐的舒適性和豪華感在這四部車中無疑是最佳，不過在品牌認(rèn)知度方面較之三位對(duì)手可就差上一截了，市場(chǎng)方面上汽大通G10的優(yōu)惠力度一直不太強(qiáng)，2000元的優(yōu)惠聊勝于無吧。

●小結(jié)：

　　GL8在三位對(duì)手面前配置上沒有什么優(yōu)勢(shì)，光從對(duì)比上來看，還是上汽大通G10占據(jù)優(yōu)勢(shì)，尤其是G10旗艦版的第二排座椅，在配置上非常豐富，乘坐在第二排的乘客應(yīng)該會(huì)非常享受的。奧德賽和艾力紳在這個(gè)價(jià)位上的車型都屬于中配或者是中低配，舒適型配置已經(jīng)足夠了，值得一提的是，這四款車都配備了電動(dòng)側(cè)滑門，這一點(diǎn)對(duì)于MPV車型還是至關(guān)重要的。