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從接觸來(lái)看,大通D90和之前印象中的硬派SUV有著很大的不同,設(shè)計(jì)明顯更加接近于城市型SUV,讓人覺(jué)得它不再是只能干粗活的硬派SUV,并且在配置和設(shè)計(jì)上都有著相當(dāng)高的吸引力。當(dāng)你們看到這篇文章的時(shí)候,我的同事此時(shí)已經(jīng)在澳大利亞對(duì)這款車進(jìn)行試駕了,至于它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)如何,明天就會(huì)有知道了。(文/圖/攝 汽車之家 苑璐)
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上汽大通外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都有一種讓人眼前一亮的感覺(jué)。在加速及油耗測(cè)試方面,其表現(xiàn)中規(guī)中矩,不過(guò)36.57米的剎車距離確實(shí)讓人驚喜。四驅(qū)系統(tǒng)的脫困能力表現(xiàn)優(yōu)良,后橋差速鎖也可以提供很好的幫助。
大通D90的加速和剎車成績(jī)的表現(xiàn)還是有點(diǎn)超乎我的預(yù)料的,11.2秒的加速時(shí)間和36.57米的剎車距離,對(duì)于這款自重達(dá)到2.3噸的車型來(lái)說(shuō)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。在駕駛方面動(dòng)力爆發(fā)會(huì)在中后段,初段響應(yīng)并不積極,轉(zhuǎn)向手感適中,開(kāi)起來(lái)并不像一款大車,給我留下了一個(gè)不錯(cuò)的印象。
雖然上汽大通D90第一眼給人的感覺(jué)很大,不過(guò)在細(xì)節(jié)方面都是實(shí)實(shí)在在的,12.3英寸的中控屏十分搶眼,座椅按摩/通風(fēng)、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)及自動(dòng)泊車等配置十分豐富,并且多種駕駛模式可以很好的適應(yīng)各種地形。
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