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重點(diǎn)推薦豪華版 上汽大眾途昂購車手冊

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◆ 330TSI 兩驅(qū)以及380TSI 四驅(qū)版本如何選

  到了這一步,可能大家都在猶豫到底是選擇一款夠用的日常代步車還是動力更強(qiáng)、具有一定越野能力的380TSI 四驅(qū)版本呢?這個(gè)真的很難給推薦,看您個(gè)人需要了。

上汽大眾 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版

配置對比
車型330TSI 兩驅(qū)版380TSI 四驅(qū)版
差價(jià)舒適版差2萬元/豪華版及旗艦版差3萬元
陡坡緩降-
8種駕駛模式-
驅(qū)動方式兩驅(qū)四驅(qū)
最大功率186馬力220馬力
最大扭矩320!っ350!っ

  330TSI 兩驅(qū)以及380TSI 四驅(qū)版本在配置方面的差異很小,只是多了陡坡緩降以及提供了多種駕駛模式,最主要的區(qū)別還是在動力以及驅(qū)動系統(tǒng)。這里有個(gè)細(xì)節(jié)需要注意,330TSI 兩驅(qū)舒適版與380TSI 四驅(qū)舒適版的價(jià)格差為2萬元,而豪華版及旗艦版的價(jià)格差則是3萬元。因此,假如您選擇的是舒適版,我更推薦購買高功率的四驅(qū)版本,性價(jià)比更高。

◆ 530 V6車型配置分析

  此次途昂共推出了三款530 V6車型,分別是豪華版、旗艦版以及至尊旗艦版。它主要賣點(diǎn)是搭載了2.5T渦輪增壓6缸發(fā)動機(jī),動力更加爆炸,最大功率299馬力,峰值扭矩達(dá)到500!っ住A硗,它們均配備了軟硬可調(diào)節(jié)的懸架。很顯然,這三款車型就是為那些對動力有比較高要求的朋友而打造的。

上汽大眾 途昂 2017款 530 V6 四驅(qū)至尊旗艦版 

配置對比
車型530 V6 四驅(qū)旗艦版530 V6 四驅(qū)至尊旗艦版
廠商指導(dǎo)價(jià)48.89萬元51.89萬元
差價(jià)3萬元
NAPPA高級真皮座椅-
前排座椅主動通風(fēng)-
360度鳥瞰式全景可視行車輔助系統(tǒng)-

  豪華版和旗艦版的配置就不再重復(fù)列表分析,跟前面低功率車型是一樣的,只是價(jià)格差縮小至5萬元,這里主要看旗艦版以及至尊旗艦版的區(qū)別。通過上表可以看到,頂配的至尊旗艦版價(jià)格貴了3萬元,雖然換裝了NAPPA高級真皮座椅、增加座椅通風(fēng)功能以及全景影像,但整體價(jià)格還是給人感覺略貴,它的主要作用還是在于提高途昂的形象。

● 車型推薦
◆ 五星推薦

汽車之家

  豪華版的配置已經(jīng)相當(dāng)豐富,相比入門級的舒適版,它增加了大尺寸且更好看的輪圈、全景天窗、后視鏡電動折疊、真皮座椅、前排/第二排座椅加熱、膝部氣囊、胎壓監(jiān)測裝置以及自動泊車等,都是一些比較實(shí)用的功能和配置,多花3萬元挺劃算的。

◆ 四星推薦

汽車之家

  舒適版雖然是入門級的版本,可整體配置表現(xiàn)相當(dāng)給力。LED大燈電動后備廂、三區(qū)自動空調(diào)系統(tǒng)、智能胎壓報(bào)警裝置、后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航以及8英寸MIB觸摸屏娛樂及導(dǎo)航系統(tǒng)等常用的配置都有配備,值得推薦給追求實(shí)用的朋友。

◆ 三星推薦

 汽車之家

   旗艦版的推薦比較讓人糾結(jié),最后還是選擇了兩款推薦給大家,主要是這兩款的價(jià)格相對比較適中,屬于能接受的范圍。而530 V6 四驅(qū)旗艦版以及530 V6 四驅(qū)至尊旗艦版,它們擁有非常強(qiáng)勁的動力,但價(jià)格也直線竄升。

全文總結(jié):

  途昂的上市將給七座SUV市場的格局帶來巨大的變化,實(shí)用的第三排乘坐空間、豐富的配置以及多種動力選擇,確實(shí)夠它火上好一陣子。說不定有一些朋友估計(jì)還沒得及仔細(xì)分析哪款更值得買就下定單了,不被加價(jià)就當(dāng)賺到。在途昂推出的這九款車型里,大家可以根據(jù)舒適版、豪華版以及旗艦版進(jìn)行配置劃分,然后再結(jié)合情況,看是否要再購買功率更大以及四驅(qū)車型。整體來說,還是相當(dāng)好判斷的,我們也做了相應(yīng)的推薦,希望對大家選購能有所幫助。(文/圖 汽車之家 陳海傭) 

重點(diǎn)推薦豪華版 上汽大眾途昂購車手冊 汽車之家
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  • 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.30 40.29 8.90
    測試文章:怎一個(gè)大字了得 途昂/探險(xiǎn)者對比測試
    評測編輯-:

    途昂的外形看著就很敦實(shí)夠搶眼,七座大空間也能滿足多人出行的需求。方向盤、油門踏板很輕柔,懸架也偏軟,能夠提供不錯的駕乘舒適性。底盤缺了點(diǎn)兒質(zhì)感,開起來不夠厚重沉穩(wěn),跟它的定位及形象有點(diǎn)兒不太搭調(diào)。隔音做得挺出色,風(fēng)噪路噪都能得到有效隔絕。2.0T高功率發(fā)動機(jī)開起來初段動力感受比較一般,但中后段很有力道,家用完全足夠。

    評測編輯-張子儀:

    途昂380TSI是一款親和力很強(qiáng)的車,油門響應(yīng)不快,但后段加速比較猛,再加上變速箱降擋比較迅速,所以并沒有拖泥帶水的感覺。最重要的是,這臺車開起來并不笨重,轉(zhuǎn)向輕盈、視野也很好,快速并線或者緊急制動時(shí),懸架都能提供不錯的支撐力度。即使你是第一次開它,也不會緊張。

    評測編輯-王澤石:

    作為一款中大型SUV,途昂已經(jīng)具備了外形虎、配置高、空間大這些基本元素,開始來也是十分熟悉的“大眾感”。這種感覺很難評判好壞,從成績來說,它做的絕對出色,但論駕駛感受,我認(rèn)為它太輕了,缺少中大型SUV應(yīng)有的厚重感,這是完全的主觀喜好,2分就扣在這里。

  • 途昂 2017款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.26 38.14 9.00
    測試文章:性價(jià)比突出 測試上汽大眾途昂 330TSI
    評測編輯-:

    途昂的綜合實(shí)力挺不錯的,各項(xiàng)測試成績都比較出色,還有著極佳的實(shí)用性和乘坐空間。的確,它沒有什么駕駛樂趣,品質(zhì)感也還有提升的空間,但這些畢竟不是它的潛在消費(fèi)者最在意的部分。

    評測編輯-苑璐:

    三十多萬的價(jià)格買到途昂確實(shí)挺值,車身夠大,看著有氣勢;空間夠?qū)挸,?shí)用性不用擔(dān)心;開起來是輕松舒適的風(fēng)格,適合城市里通勤。只是現(xiàn)在經(jīng)銷商普遍還有加價(jià)的情況,車本身不錯,接受不了加價(jià)的消費(fèi)者,可以等一等。

    評測編輯-張子儀:

    雖然只是2.0T低功率版,但這臺途昂330TSI跑起來還是挺輕松的。油門響應(yīng)并不快,轉(zhuǎn)向也很輕,所有的調(diào)校都是舒適好開的風(fēng)格。這么一臺有面子、空間大、又舒服的車,國人怎能不喜歡呢?

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途昂

指導(dǎo)價(jià):24.90-38.90萬
級別:中大型SUV
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