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外形對(duì)味兒 東風(fēng)雪鐵龍C3-XR對(duì)話車主

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  [汽車之家 對(duì)話車主]  嘗鮮往往伴隨著風(fēng)險(xiǎn),生活中我們也經(jīng)常遇到某個(gè)產(chǎn)品初體驗(yàn)幾乎能打滿分,但實(shí)際用一段時(shí)間后就會(huì)發(fā)現(xiàn)槽點(diǎn)滿滿。因此,購買新鮮事物最為穩(wěn)妥的辦法就是等別人用一段時(shí)間后參照他們的反饋再做決定。如今,小型SUV熱度不減,對(duì)于整個(gè)汽車行業(yè)來講,它們算得上是“新鮮物種”了,現(xiàn)在依舊有很多消費(fèi)者在持幣觀望,原因就在于對(duì)他所關(guān)注的車型在用一段時(shí)間后的表現(xiàn)心里沒底,我們的對(duì)話車主節(jié)目就是為這些人解除困惑與擔(dān)憂,今天我們要幫助的是那些對(duì)東風(fēng)雪鐵龍C3-XR(以下簡稱:C3-XR)感興趣的消費(fèi)者。

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● 李先生:1.6THP自動(dòng)先鋒型

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  今天第一位接受對(duì)話的是從事教育行業(yè)的李先生,他購買的是C3-XR 1.6THP自動(dòng)先鋒型,買車時(shí)由于剛上市不久,因此沒有任何優(yōu)惠,裸車價(jià)格為15.38萬元,并等了一個(gè)月才拿到車,這輛車也是他人生的第一輛車。

選車經(jīng)歷:

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  經(jīng)過溝通后我們發(fā)現(xiàn)李先生還是屬于感性派的,由于對(duì)法國有著別樣的情感,因此選車時(shí)也只看法系車,一次偶然的機(jī)會(huì)看見了C3-XR,從此便中了它的毒,選車時(shí)也再?zèng)]看過其他車型。

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  李先生認(rèn)為C3-XR的配置偏低,其實(shí)我也有這種感覺,廠家何不考慮優(yōu)化一下配置,把不經(jīng)常用的去除,增加一些消費(fèi)者更常用的配置。

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  使用過程中,李先生對(duì)該車1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)甚是滿意,適合他這種經(jīng)常跑高速的人,但他也對(duì)變速箱的表現(xiàn)表達(dá)出了不滿,低速以及減速時(shí)經(jīng)常會(huì)有頓挫感,這一點(diǎn)也在我們同事以前的測試文章中得到了印證。1.6T車型曾有節(jié)氣門召回事件,李先生也遇到了,4S店為他免費(fèi)做了相應(yīng)的處理。

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  李先生是被C3-XR的品牌、外觀以及發(fā)動(dòng)機(jī)所吸引,并表示買它沒后悔。目前李先生已經(jīng)開了1.5萬公里,并在4S店做過3次保養(yǎng),保養(yǎng)費(fèi)用每次約為600元,使用的是半合成機(jī)油,4S店服務(wù)態(tài)度較好,也沒有出現(xiàn)強(qiáng)加服務(wù)。綜合多方面因素考慮最終為其打了90分,10分扣在車內(nèi)儲(chǔ)物空間欠缺、內(nèi)飾設(shè)計(jì)不夠人性化以及配置較低。

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  • 雪鐵龍C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.33 40.62 5.80
    測試文章:這臺(tái)小車有點(diǎn)法系 測試東風(fēng)雪鐵龍C3-XR
    評(píng)測編輯-:

    C3-XR ORIGINS百年臻享版駕駛體驗(yàn)不錯(cuò),超出我的期待,雙離合變速箱的平順度和換擋邏輯都不錯(cuò),車輛底盤也比較緊實(shí)。只是車輛的整體配置還是偏低,用起來檔次感實(shí)在有些欠缺,“百年”的儀式感還不是很足。

    評(píng)測編輯-:

    這款車跟C3-XR普通版比起來,配置上的提升不夠突出。如果配置夠舒適,我覺得哪怕價(jià)格略有提升,也會(huì)有消費(fèi)者買單。開起來感覺還不錯(cuò),有法系車一貫的舒適,就是高速時(shí)風(fēng)噪有點(diǎn)大了點(diǎn)。

    評(píng)測編輯-梁奇:

    三缸發(fā)動(dòng)機(jī)配雙離合變速箱,這樣的搭配比較大膽,實(shí)車來看表現(xiàn)超出預(yù)期。車輛油耗的表現(xiàn)也不錯(cuò),感覺比較適合家用,不過剎車的表現(xiàn)不僅如人意。百年版比普通版多出來的車載互聯(lián)等配置還是比較實(shí)用的,我認(rèn)為這款車的性價(jià)比比普通版更強(qiáng)一些。

  • 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.47 42.32 7.50
    測試文章:顏值很高/配置欠佳 測試雪鐵龍C3-XR
    評(píng)測編輯-苑璐:

    C3-XR的外觀造型很招人喜歡,整體設(shè)計(jì)上既突出了一些自身的個(gè)性色彩,造型也能夠被大部分消費(fèi)者接受。加速性能不錯(cuò),懸架也提供了不錯(cuò)的舒適性。但頂配車型的價(jià)格偏高,相比同價(jià)位的車型,在配置豐富的程度上表現(xiàn)很不給力。

    評(píng)測編輯-張子儀:

    相比同級(jí)對(duì)手,1.6T的動(dòng)力顯然是C3-XR的最大優(yōu)勢。還有Grip Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng),不管實(shí)用不實(shí)用,反正看著挺炫的。不過這款車在操控性方面卻沒給我留下什么深刻印象。花15萬以上買一款開起來沒什么意思,看上去又不夠大氣的小型SUV,我有點(diǎn)不能接受。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    C3-XR 1.6T車型動(dòng)力表現(xiàn)出色,同時(shí)也能提供不錯(cuò)的駕駛樂趣,外形內(nèi)飾很有個(gè)性,是一款適合年輕人的車,不過它的價(jià)格確實(shí)不便宜,配置方面缺乏競爭力。

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雪鐵龍C3-XR

指導(dǎo)價(jià):9.48-17.18萬
級(jí)別:小型SUV
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