外形對味兒 東風雪鐵龍C3-XR對話車主
● 韓先生：1.6L手動先鋒型
韓先生從事IT行業(yè)，并通過汽車之家網(wǎng)站篩選車輛，于2016年1月提車，他選擇的同樣是1.6L手動先鋒型，購車時優(yōu)惠1.5萬元，目前行駛里程約為1.3萬公里。
選車經(jīng)歷：
韓先生的購車預算為11-12萬元，在選車過程中沒有考慮日系車，除C3-XR外，他還看了一汽-大眾寶來，但由于買車時寶來即將換代，因此最終決定買C3-XR。
C3-XR的乘坐空間確實表現(xiàn)不錯，尤其是車內(nèi)的縱向空間，屬于同級別上游水準，能夠滿足絕大多數(shù)消費者的需求。
對話過程中韓先生不止一次提到了C3-XR操控表現(xiàn)優(yōu)秀，尤其是變速箱深得他的心，但同時他也提到了后懸架略顛的問題，試駕過該車的同事也表示，減震器過濾顛簸的能力一般，底盤和車身的整體質(zhì)感欠缺。
韓先生的C3-XR目前行駛了1.3萬公里，僅在4S店做過一次首保，他對店里的服務態(tài)度表示滿意，該車最吸引他的還是外形，使用過程中發(fā)現(xiàn)了幾處不人性化的地方，但也都能勉強接受。綜合考慮，最終韓先生為該車打出了90分的高分（百分制），在他看來車內(nèi)儲物空間是該車的一大弊端。
● 總結(jié)：
當初，C3-XR漂亮的外形是促使這三位車主購買它們的原因之一，該車的造型少了幾分以往法系車的個性前衛(wèi)，更符合大眾審美。另外，寬敞舒適的乘坐空間也是令車主滿意的地方，2655mm的軸距相比同級別車型有一定的優(yōu)勢，日常家用不會產(chǎn)生壓力。這三位車主都為C3-XR打出了超過90分的高分，扣掉的分數(shù)基本都在于內(nèi)飾的某些部位設計得不夠人性化以及相對局促的儲物空間。另外，車主也反應，C3-XR的整體配置水平偏低，與同級別同價位車型相比沒什么競爭優(yōu)勢。正所謂尺有所短寸有所長，沒有哪個車是完美的，倘若您能接受C3-XR的不足之處，那就不必再猶豫了。（文/圖 汽車之家 李坤 張可）
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