外形對味兒 東風雪鐵龍C3-XR對話車主
● 韓先生：1.6L手動先鋒型
韓先生從事IT行業(yè)，并通過汽車之家網站篩選車輛，于2016年1月提車，他選擇的同樣是1.6L手動先鋒型，購車時優(yōu)惠1.5萬元，目前行駛里程約為1.3萬公里。
選車經歷：
韓先生的購車預算為11-12萬元，在選車過程中沒有考慮日系車，除C3-XR外，他還看了一汽-大眾寶來，但由于買車時寶來即將換代，因此最終決定買C3-XR。
C3-XR的乘坐空間確實表現不錯，尤其是車內的縱向空間，屬于同級別上游水準，能夠滿足絕大多數消費者的需求。
對話過程中韓先生不止一次提到了C3-XR操控表現優(yōu)秀，尤其是變速箱深得他的心，但同時他也提到了后懸架略顛的問題，試駕過該車的同事也表示，減震器過濾顛簸的能力一般，底盤和車身的整體質感欠缺。
韓先生的C3-XR目前行駛了1.3萬公里，僅在4S店做過一次首保，他對店里的服務態(tài)度表示滿意，該車最吸引他的還是外形，使用過程中發(fā)現了幾處不人性化的地方，但也都能勉強接受。綜合考慮，最終韓先生為該車打出了90分的高分（百分制），在他看來車內儲物空間是該車的一大弊端。
● 總結：
當初，C3-XR漂亮的外形是促使這三位車主購買它們的原因之一，該車的造型少了幾分以往法系車的個性前衛(wèi)，更符合大眾審美。另外，寬敞舒適的乘坐空間也是令車主滿意的地方，2655mm的軸距相比同級別車型有一定的優(yōu)勢，日常家用不會產生壓力。這三位車主都為C3-XR打出了超過90分的高分，扣掉的分數基本都在于內飾的某些部位設計得不夠人性化以及相對局促的儲物空間。另外，車主也反應，C3-XR的整體配置水平偏低，與同級別同價位車型相比沒什么競爭優(yōu)勢。正所謂尺有所短寸有所長，沒有哪個車是完美的，倘若您能接受C3-XR的不足之處，那就不必再猶豫了。（文/圖 汽車之家 李坤 張可）
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