●空間:
大多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者都對(duì)空間都有著執(zhí)著的追求,空間往往能左右買家的選擇,接下來我們就去看看4008和科雷傲這兩個(gè)緊湊型SUV在空間方面有著怎樣的表現(xiàn)。
座椅尺寸對(duì)比 | ||
車型 | 4008 | 科雷傲 |
前排座墊長(zhǎng)(mm) | 520 | 480 |
前排橫向?qū)挾龋╩m) | 1490 | 1485 |
前排縱向高度(mm) | 940 | 975 |
后排座墊長(zhǎng)(mm) | 480 | 455 |
后排橫向?qū)挾?/span>(mm) | 1500 | 1490 |
后排縱向高度(mm) | 910 | 925 |
4008車內(nèi)儲(chǔ)物空間比較豐富,除方向盤左側(cè)儲(chǔ)物槽外,其余部位都做了防滑處理,實(shí)際用起來也比較順手?评装恋能噧(nèi)儲(chǔ)物空間數(shù)量不及4008,手套箱內(nèi)部也沒有防滑墊,同時(shí)前后門的門板儲(chǔ)物格寬度有限,只能勉強(qiáng)塞入常規(guī)尺寸礦泉水。
●動(dòng)力:
動(dòng)力系統(tǒng)方面,4008 350THP車型搭載了由PSA集團(tuán)聯(lián)合BMW集團(tuán)開發(fā)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的是一款6擋手自一體變速箱?评装涟l(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)躺著的是一款型號(hào)為M5R的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),配合XTRONIC模擬7擋CVT變速箱,動(dòng)力輸出相當(dāng)平順。
◆空間及動(dòng)力總結(jié):
空間方面,4008和科雷傲都達(dá)到了同級(jí)別主流水準(zhǔn),坐人、載物兩不誤,沒有什么可以抱怨的。4008的發(fā)動(dòng)機(jī)選用了當(dāng)下流行的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力參數(shù)比科雷傲的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)略勝一籌。
●全文總結(jié):
身為一個(gè)90后,若讓我在這兩款車之間進(jìn)行選擇,那我想我還是會(huì)更傾向于東風(fēng)標(biāo)致4008,足夠搶眼的外形和內(nèi)飾,夠用的配置及空間,都是我選擇它的原因。在我看來,4008適合那些年輕且愿意嘗鮮的消費(fèi)群體,而科雷傲則更適合那些成熟,同時(shí)更加顧家的消費(fèi)群體。至此,這場(chǎng)勢(shì)均力敵的法國(guó)“國(guó)家德比”戰(zhàn)算是告一段落。(文/圖 汽車之家 李坤)
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