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智慧型性價比最高 吉利博越購車手冊

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● 智慧型:1.8T 手動/1.8T 自動/1.8T 自動 四驅(qū) 

  到了智慧型的配置級別,就全部為1.8T車型了,三款不同車型的區(qū)別在于變速箱和四驅(qū)系統(tǒng),它們的售價分別為12.58萬/13.38萬/14.28萬元,手動擋和自動擋車型相差8000元,自動和自動 四驅(qū)車型相差9000元。

吉利汽車 博越 2016款 1.8TD 自動四驅(qū)智尊型

吉利汽車 博越 2016款 1.8TD 自動四驅(qū)智尊型

吉利汽車 博越 2016款 1.8TD 自動四驅(qū)智尊型 吉利汽車 博越 2016款 1.8TD 自動四驅(qū)智尊型

車型智尚型
6MT/6AT
智慧型
6MT/6AT/6AT四驅(qū)
廠商指導(dǎo)價(萬元)11.18/11.9812.58/13.38/14.28
差價1.4萬元/1.4萬元/-
遠(yuǎn)近光一體LED大燈-
霧燈轉(zhuǎn)向輔助功能-
感應(yīng)式無骨雨刷-
LOGO迎賓燈-
外后視鏡電動折疊-
7英寸全液晶儀表-
內(nèi)后視鏡自動防眩目-
前后頭部氣簾-
高度可調(diào)預(yù)緊安全帶-
后排預(yù)緊安全帶-
定速巡航-/-/●/●
全景倒車影像-
駕駛模式選擇-/-/●/●
PM2.5空氣凈化器-
后排出風(fēng)口-/-/●/●
主駕駛6向電動調(diào)節(jié)-
前排座椅加熱-
四車窗一鍵升-/
8英寸顯示屏手機(jī)互聯(lián)、車載藍(lán)牙語音交互、車載WIFI(3G網(wǎng)絡(luò))、導(dǎo)航、一鍵救援
揚(yáng)聲器數(shù)量6個8個

  同為兩驅(qū)版本的車型,在價格上相差1.4萬元,這部分費(fèi)用可以換來更加全面的安全配置和豐富的科技配置。不過,作為手動擋,全系都沒有定速巡航和后排出風(fēng)口這事兒,我覺得在配置的表現(xiàn)上還是有所欠缺,尤其是后排出風(fēng)口,在夏天對于后排的乘客來說還是非常實(shí)用的,相信這將成為手動擋車型車主的一個遺憾。

  那么我們是否有必要加9000元,選擇四驅(qū)版本呢?

  這個車型屬于因人而異,如果您只是行走于城市中,也包括一些不是特別惡劣的非鋪裝路面,我認(rèn)為選擇一款兩驅(qū)版本就足夠了,而對于東北的消費(fèi)者來說,一年有一半以上的時間都要面對冰雪路面,那么這部分的花費(fèi)還是值得的。

吉利汽車 博越 2016款 1.8TD 自動四驅(qū)智尊型

  博越的四驅(qū)系統(tǒng)來自博格華納,雖然是適時四驅(qū),但在冰雪和濕滑路面還是可以讓我們的駕駛更加穩(wěn)健,之前我在牙克石試駕的時候,就充分的體會到四驅(qū)的優(yōu)勢,所以對于經(jīng)常要面對冰雪和濕滑路面的消費(fèi)者,四驅(qū)系統(tǒng)我覺得還是應(yīng)該有的。

  現(xiàn)在該說一說這1.4萬花的值不值了,我認(rèn)為值,也許無骨雨刷、迎賓燈這些配置并不起眼而且也確實(shí)沒什么實(shí)質(zhì)性的提升,但LED大燈、全液晶儀表、全景倒車影像、前后頭部氣簾以及更加符合當(dāng)下年輕人口味的語音交互、車載WIFI等完全可以讓我們愿意接受這部分的差價,這些配置也都足以讓車輛本身一下子變得高大上(我認(rèn)為全液晶儀表絕對是車內(nèi)最為提氣的配置了)。

● 智尊型:1.8T 自動/1.8T 自動 四驅(qū)

  智尊型是全車系當(dāng)中最高配置級別,這個級別當(dāng)中只有兩款車型,而它們之間的區(qū)別僅僅相差在四驅(qū)系統(tǒng)上。

吉利汽車 博越 2016款 1.8TD 自動四驅(qū)智尊型

吉利汽車 博越 2016款 1.8TD 自動四驅(qū)智尊型

車型智慧型
6AT/6AT四驅(qū)
智尊型
6AT/6AT四驅(qū)
廠商指導(dǎo)價(萬元)13.38/14.2814.28/15.18
差價9000元/9000元
內(nèi)飾配色全黑棕黑
NAPPA真皮方向盤-
城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)-
車道保持-
智能遠(yuǎn)光燈-
自適應(yīng)巡航-
座椅材質(zhì)皮質(zhì)NAPPA真皮+皮質(zhì)
副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)-
主駕駛電動腰托-

  配置方面,動力、四驅(qū)相同的前提下,和智慧型相比,主要變化還是在科技配置方面,這些配置的確可以讓我們的行車擁有更多的保障,但頂配車型我認(rèn)為更重要的任務(wù)還是要展示廠家在技術(shù)方面的實(shí)力,而用9000元換來這些配置,我覺得并不是特別值,除非您是一個配置控,否則還是建議您看看智慧型吧!

● 車型推薦

汽車之家

推薦理由:智慧型相比智尚型在價格上提升了1.4萬元(兩驅(qū)版本),而這部分的費(fèi)用我可以換來更為全面的安全配置和具有一定代表性的科技配置,對于一款誕生在2015年的產(chǎn)品來說,有些配置不僅僅只是提升逼格,也是未來發(fā)展的方向。當(dāng)然,重點(diǎn)還是在于這1.4萬元換來的配置絕對是值得的,而對于四驅(qū)車型,我覺得還是要因人而異了,這部分的差價花費(fèi)看使用環(huán)境,并不是所有人都適合。

汽車之家

推薦理由:智尚型也是我非?春玫呐渲眉墑e,雖然整體表現(xiàn)沒有智慧型更加吸引人,但對于我們?nèi)粘J褂脕碇v完全不成問題,胎壓監(jiān)測、無鑰匙進(jìn)入等都有配備,便利性一點(diǎn)也不差。我覺得手動擋車型沒有后排出風(fēng)口這事兒還是挺讓人介意的。智尚型,我同樣也給出了五顆星的推薦指數(shù),這在我們購車手冊當(dāng)中其實(shí)并不多見,之所以和智慧型的推薦指數(shù)一樣,我覺得從性價比和務(wù)實(shí)的角度出發(fā),智尚型的表現(xiàn)并不比智慧型差,如果讓我自己選擇的話,我可能會選擇智尚型。

  今天的購車推薦環(huán)節(jié)似乎和之前有點(diǎn)不太一樣,是的,推薦車型我只給智尚型和智慧型,而其它車型并沒有推薦,其實(shí),主要是,我覺得智悅型和智享型的推薦值也能夠達(dá)到四顆星,這么看完除了頂配之外,都是值得購買的,而在智悅型和智享型所對應(yīng)的消費(fèi)群體中,肯定還是會更加看重自己的預(yù)算,也許一萬對于他們來說已經(jīng)是很大的差價了,如果咱們走精打細(xì)算的路線,我會推薦您看看智悅型和智享型。

● 總結(jié):

  當(dāng)博越的價格一出,我覺得論壇、文章評論等各方面都沸騰了,從我和我的同事之前接觸這款車開始都給出了很高的評價,而這次非常有驚喜的價格讓它表現(xiàn)出了更強(qiáng)的吸引力。估計(jì)未來一段時間,吉利的4S店要呈現(xiàn)人滿為患的場景了,不知道廠家在產(chǎn)量和庫存上是否做足了準(zhǔn)備。還要強(qiáng)調(diào)一下,我們今天所聊的價格都是包含了廠家給予補(bǔ)貼之后,消費(fèi)者最終的購買價格,而這個補(bǔ)貼的期限截止日期為2016年12月31日,所以大家在購車時別忘了廠家給予補(bǔ)貼的事兒。(文 汽車之家 苑璐)

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    9.72 38.24 7.30
    測試文章:有驚喜也有意外 測試博越PRO智能四驅(qū)版
    評測編輯-張益嘉:

    48V電動系統(tǒng)的加入,讓博越PRO的動力響應(yīng)速度提升很大,對于日常用車的感受改變比較明顯。低速高負(fù)載狀態(tài)下的抖動有些不應(yīng)該,影響了整體的用車品質(zhì)。

    評測編輯-:

    博越PRO四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)讓人有些意外,滑輪組上表現(xiàn)十分優(yōu)秀,但到了實(shí)地越野項(xiàng)目中,變速箱卻拖了后腿。應(yīng)付特殊天氣的能力可以算是有,想要極限越野的話,肯定也不會選擇它了。

    評測編輯-王濤:

    博越PRO的指向性不夠清晰,在極限狀態(tài)下減振器的支撐力也比較有限,整體的風(fēng)格還是家用舒適取向。如果對于駕駛感受要求不高,更注重空間和舒適性的話,那博越PRO值得考慮。

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    評測編輯-:

    外觀大氣穩(wěn)重、內(nèi)飾傳統(tǒng)且豪華、各項(xiàng)空間表現(xiàn)沒短板,動力感受讓人滿意、出色的舒適性。這些東西單列出來它沒有哪項(xiàng)是100分,但基本都有著80以上的分?jǐn)?shù),結(jié)果就是均衡、全面。

    評測編輯-:

    博越依舊是中國品牌緊湊型SUV中表現(xiàn)較好的一個,它的設(shè)計(jì)比較成熟,配置豐富,性能表現(xiàn)過關(guān),唯一明顯缺點(diǎn)就是油門不太跟腳。

    評測編輯-周宇軒:

    升級之后,博越PRO的產(chǎn)品力有了明顯提升,油耗降低不少。另外,它的舒適性和配置還是挺不錯的,麋鹿測試也證明它的操控表現(xiàn)也到位。

  • 博越 2016款 1.8TD 自動四驅(qū)智尊型 閱讀測試文章
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    10.78 43.70 --
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    評測編輯-侯云峰:

    中國品牌緊湊型城市SUV能通過交叉軸測試,光這點(diǎn)就能讓人滿意了。不滿意的地方是現(xiàn)在產(chǎn)能不足,消費(fèi)者可能短時間內(nèi)都買不到四驅(qū)車型。

    評測編輯-張可:

    整體與兩驅(qū)車型相同,有著非常好的靜態(tài)表現(xiàn),以及說得過去的動態(tài)表現(xiàn),四驅(qū)車型售價不過15萬,相比合資品牌產(chǎn)品價格上還是有明顯優(yōu)勢的。不過,四驅(qū)車型什么時候能真正投產(chǎn)呢?

    評測編輯-張郁達(dá):

    四驅(qū)版本與兩驅(qū)版幾乎相同,靜態(tài)動態(tài)都有較好的表現(xiàn),實(shí)測通過交叉軸沒有問題,這樣對于一臺城市SUV來說就足夠了。四驅(qū)版最低配不到15萬元,對于有四驅(qū)需求的消費(fèi)者來說這價格相當(dāng)可以。

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    評測編輯-侯云峰:

    博越可以說是近幾年中國品牌難得一見的好產(chǎn)品,這里所說的好是和吉利之前的產(chǎn)品以及同級別中國品牌比,動力系統(tǒng)的匹配成熟度,整車駕駛的質(zhì)感,都在逐步和合資品牌縮小差距,繼續(xù)加油吧。

    評測編輯-張可:

    可以說博越是近年來中國品牌少有的好產(chǎn)品,不論設(shè)計(jì)還是做工用料都相比之前有了非常明顯的進(jìn)步,我可以負(fù)責(zé)任的說,靜態(tài)方面已經(jīng)與合資品牌的產(chǎn)品處在同一級別,這是件令人非常欣慰的事情。不過短板也不是沒有,動力系統(tǒng)仍舊是中國品牌需要抓緊提升的,比如加速和油耗,與合資品牌產(chǎn)品仍舊有一些距離。

    評測編輯-張郁達(dá):

    博越算是中國品牌中最好開的的車型之一,它克服了中國品牌好看不好開的缺點(diǎn),動力系統(tǒng)整體匹配度很好,包括發(fā)動機(jī)與變速箱以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng),動力輸出偏向平順和線性。確實(shí)是一個值得推薦的車型。

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博越

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