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推薦智能型 北京現(xiàn)代全新途勝購車手冊

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◆ 1.6T 雙離合兩驅領先型:19.69萬元

  相比于性價比非常高的1.6T智能型來說,領先型的配置上增加的多為舒適性配置。

北京現(xiàn)代 途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅旗艦型 北京現(xiàn)代 途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅旗艦型
全景天窗、LED尾燈

1.6T 雙離合兩驅智能型/1.6T 雙離合兩驅領先型配置對比
車型1.6T 雙離合兩驅智能型1.6T 雙離合兩驅領先型
官方指導價17.99萬元19.69萬元
差價1.7萬元
輪胎規(guī)格225/60 R17225/55 R18
發(fā)動機啟停○(3000元
胎壓監(jiān)測-
LED尾燈-
全景天窗○(4000元
智能電動尾門

○(需和全景天窗一同選裝,

價格為8000元

電動折疊/加熱外后視鏡-

  1.6T智能型與1.6T領先型價格相差1.7萬元,增加了全景天窗、智能電動尾門等舒適性配置。但我認為這1.7萬元有點不太值得,并且智能型可以通過選裝包實現(xiàn)這些舒適性配置,您可以選購智能型后再根據(jù)自身需求進行選裝。對于1.6T領先型來說是一個提高整體配置水平的車型,性價比不是很高。

◆ 1.6T 雙離合四驅尊貴型:21.59萬元

  1.6T 尊貴型作為四驅版本的起始車型,我認為來的稍微有點“晚”,畢竟在大多數(shù)消費者眼中SUV就應該是四驅的,如果中配車型也引入四驅版本的話,對消費者的吸引力會更大。

北京現(xiàn)代 途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅旗艦型
【主/副駕駛座8向電動調節(jié)】

1.6T 領先型 雙離合/1.6T 尊貴型 雙離合 四驅配置對比
車型1.6T 雙離合兩驅領先型1.6T 雙離合四驅尊貴型
官方指導價19.69萬元21.59萬元
差價1.9萬元
驅動方式前驅四驅
側氣囊○(2000元
主/副駕駛座電動調節(jié)-
車載導航-

  尊貴型增加的1.9萬元大部分都產生在了四驅系統(tǒng),而主/副駕駛電動調節(jié)和車載導航僅在便利度上小幅度提升。但如果想選擇全新途勝最便宜的四驅車型,只能從尊貴型開始了,雖然對于城市SUV來說四驅系統(tǒng)的用處并沒有那么重要,但在雨雪天氣下還是可以增加一定的通過性和行駛安全的,如果您的資金較為寬裕,又對四驅情有獨鐘的話,尊貴型還是個不錯的選擇。不過在配置表中,我看到四驅版本的兩款車型竟然取消了下坡輔助系統(tǒng),這點有點讓人難以理解。

◆ 1.6T 雙離合四驅旗艦型:23.99萬元

  全新途勝的頂配車型確實對的起旗艦這個名號,在同級別競爭對手中屬于中上等水平,各項舒適和科技配置都較為齊全,遺憾的是如果想成為“終極”旗艦,依然需要選裝。

北京現(xiàn)代 途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅旗艦型 北京現(xiàn)代 途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅旗艦型
LED大燈、盲區(qū)監(jiān)測】
北京現(xiàn)代 途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅旗艦型 北京現(xiàn)代 途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅旗艦型
【前排座椅通風/加熱、電子手剎

1.6T 雙離合四驅尊貴型/1.6T 雙離合四驅旗艦型/配置對比
車型1.6T 雙離合四驅尊貴型1.6T 雙離合四驅旗艦型
官方指導價21.59萬元23.99萬元
差價2.4萬元
電子防炫目內后視鏡-
盲區(qū)監(jiān)測-
LED大燈、大燈高度可調○(3000元
前排座椅加熱/通風-
真皮座椅-(仿皮座椅)
電子手剎-
雨刷除冰-
定速巡航-
超級儀表盤-
blue link-
駐車雷達、車道偏離預警、
自動泊車
-○(5000元

  旗艦型的配置相比尊貴型來說,增加的并不是那么的豐富,相對于2.4萬的差價來說,稍有不值。但對于追求舒適性又不差錢的消費者來說,還是可以的。只是如果想要更多的高科技配置,仍需要5000元選裝。不過這僅是對于整個車系來說,與競爭對手相比,全新途勝的頂配車型性價比仍然較高。

● 車型推薦

1.6T 雙離合兩驅智能型
  官方指導價:
17.99萬元
  
推薦指數(shù):★★★★★

  對于全新途勝1.6T 智能型來說,它的出現(xiàn)挑戰(zhàn)著所有競爭對手的主打車型。不到18萬元的價格擁有車身穩(wěn)定系統(tǒng)、4氣囊等較為齊全的安全配置,還擁有一鍵啟動、天窗、真皮多功能方向盤、后排出風口、8英寸彩色觸摸大屏、雙區(qū)自動空調等舒適便捷配置,并可以通過豐富的選裝件令舒適性進一步提升。另外1.6T渦輪增壓發(fā)動機+7擋雙離合變速箱還擁有不錯的動力表現(xiàn),但缺少電動調節(jié)座椅和定速巡航還是略顯遺憾?傮w來看它的性價比和實用性非常不錯。

◆ 2.0L 自動兩驅智能型
  官方指導價:
17.49萬元
  推薦指數(shù):
★★★★☆

  全新2.0L 自動兩驅智能型的配置較為齊全,可以滿足日常使用。相比競爭對手來說這個價位擁有雙區(qū)自動空調、一鍵啟動、后排出風口、真皮多功能方向盤還是很有實力的。只不過在全系中的性價比不如1.6T 智能型。

◆ 1.6T 雙離合四驅尊貴型
  官方指導價:
21.59萬元
  推薦指數(shù):
★★★☆

  如果您想購買四驅版本的全新途勝,那么只有尊貴型和旗艦型這兩個高配車型可以選擇了。相比于旗艦型來說,尊貴型的性價比更高一點。配置方面擁有全景天窗、智能電動尾門、主/副駕駛電動調節(jié)、車載導航等舒適便利配置,對于其不到22萬元的售價來說,確實不貴。如果資金寬裕又想購買四驅車型的話,尊貴型還是個很好的選擇。

◆ 2.0L 自動兩驅舒適型/1.6T 雙離合兩驅舒適型
  官方指導價:
16.49萬元/16.99萬元
  推薦指數(shù):
★★★

  合資品牌緊湊型SUV有幾輛官方指導價進入17萬元內?更何況是自動擋版本。對于把主要競爭對手定于途觀、CR-V這類主流緊湊型SUV的全新途勝來說,無疑在售價方面就給了對手一個巨大的打擊。雖然安全配置和舒適性配置都較為寒酸,但對于其售價來說完全可以接受的。全新途勝又有著較為年輕的外觀和不錯的動力表現(xiàn),低配車在我看來也值得推薦。

 
總結

  全新途勝的外觀造型相比ix35有了大幅度的提升,雖然內飾設計較為普通,但整體用料表現(xiàn)還是不錯的。再加上其15.99萬元的起售價格,對于競爭對手來說無疑是一個巨大的挑戰(zhàn)。一直“癡迷”于后期官降的北京現(xiàn)代在產品發(fā)布之初就帶了如此震撼的價格,可見其對產品的重視程度。如果可以保持一個比較好的產品質量,那么全新途勝離熱賣就不遠了。(文 汽車之家 曹昊旻)

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  • 途勝 2021款 途勝L 1.5T DCT TOP旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.29 39.88 8.10
    測試文章:努力進入主流行列 測試全新現(xiàn)代途勝L
    評測編輯-洪冰清:

    空間方面全新途勝L確實給了我們驚喜,沒想到它竟然能達到同級別標桿CR-V的水平,相比老款車型真的是有巨大的進步。

    評測編輯-曹益:

    雖然最大功率有200馬力,但1.5T的動力開起來更多還是以平順為主,7擋雙離合變速箱在日常使用沒有什么問題,激烈駕駛的話是有點偏慢。

    評測編輯-梁奇:

    外觀內飾的變化相比老款真的是很大,在這個價位和級別能有如此的設計,屬實難得也著實很大膽。

  • 途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.59 43.23 8.10
    測試文章:動力不俗/油耗不高 測試全新途勝1.6T
    評測編輯-張可:

    我們的測試車是頂配車型,售價23.99萬,作為韓系車配置自然是高的驚人,什么自動泊車、偏航輔助應有盡有,關于配置我給10分!但是,撥開配置談駕駛和乘坐,我只能勉強給7分,最大的問題出自變速箱,雙離合變速箱在城市路況下的邏輯和動作都不理想,換擋有明顯頓挫,而且總是猶猶豫豫,導致低速行駛品質差。這一切在高速有所改觀,高擋位換擋比較平順,我覺得這套雙離合不如原先的6AT舒服。從價格來看,我覺得多考慮低配吧,低配競爭力還挺不錯的。

    評測編輯-黃琦寧:

    這臺搭載1.6T發(fā)動機的全新途勝在動力方面,無論是實測數(shù)據(jù)還是駕駛感受,都能夠讓人滿意,但是雙離合變速箱的表現(xiàn)還是不夠善解人意,特別是低速行車時比較“糾結”的換擋邏輯讓駕駛員有點難以適應。它懸架設定比較硬,但開起來卻沒有太多的運動感,反而影響了日常行車的舒適性。此外,全新途勝頗高的顏值能夠吸引不少年輕消費者。不過這款頂配車型較高的指導價,讓它要面對更多對手的挑戰(zhàn)。

    評測編輯-李佳:

    如果對駕駛質感的要求不是特別高,那么時尚的外觀設計、豐富的車內配置、良好的動力表現(xiàn)、出色的燃油經濟性都是購買這款車的充足理由,全新途勝的亮點還是挺多的,在許多方面也做到了這個級別車型的前列。只是接近24萬元的售價讓人望而生畏。

  • 途勝 2006款 2.0L 手動四驅豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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    測試文章:和裝甲車較勁! 山野測試北京現(xiàn)代途勝
    評測編輯-韓路:

    在用料同樣單薄的基礎上,個人感覺途勝內飾精度要高于同廠的伊蘭特。時尚全能車這個詞也許是對途勝的最好定位,比轎車更好的通過性決定了途勝可以適應更廣闊天地,如果價格再實惠些,途勝定會有大作為。

    評測編輯-王苦公:

    我本人并不喜歡SUV車型,車身龐大、油耗高、操控差是其主要特點。加速測試中,2.0升的SUV能取得11.9秒的成績,表現(xiàn)不錯,相比轎車來說通過性是它的優(yōu)勢,每次駕駛它外出通過山路時總讓人省心。

    評測編輯-孟慶嘉:

    一款表現(xiàn)均衡的城市SUV,手動變速箱操作非常輕松,即使堵車也不會讓你感覺煩躁,感覺比開一個四門轎車還輕松。不過目前的價格實在有點高,不錯的配置也就失去了性價比優(yōu)勢,按照這個價格進行銷售銷量不會太好

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途勝

指導價:15.98-22.58萬
級別:緊湊型SUV
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