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推薦智能型 北京現(xiàn)代全新途勝購車手冊

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  全新途勝此次共發(fā)布了8款車型,其中3款采用2.0L自然吸氣發(fā)動機,5款采用1.6T發(fā)動機。售價區(qū)間為15.99-23.99萬元。其中低配舒適型共分為2.0L+手動擋、2.0L+6擋手自一體和1.6T+7擋雙離合三個車型,這也是全系唯一一個手動擋配置。次低配智能型分為2.0L+6擋手自一體和1.6T+7擋雙離合兩個車型,雖然配置名稱一樣,但之間差異較大。中配領(lǐng)先型、中高配尊貴型和頂配旗艦型為1.6T+7擋雙離合車型獨有。從售價來看,中低配車型非常具有吸引力。

● 車型配置解析

◆ 2.0L 手動兩驅(qū)舒適型:15.99萬元
  2.0L 自動兩驅(qū)舒適型:16.49萬元

  作為全系最低配的入門車型,舒適型的整體配置水平不高。相比ix35的入門版車型在配置方面沒有多大的提升,但15.99萬元和16.49萬元對于合資品牌緊湊型SUV來說確實非常少見。

北京現(xiàn)代 途勝 2015款 2.0L 自動兩驅(qū)舒適型 北京現(xiàn)代 途勝 2015款 2.0L 自動兩驅(qū)舒適型
【鹵素近/遠光燈、霧燈】
北京現(xiàn)代 途勝 2015款 2.0L 自動兩驅(qū)舒適型 北京現(xiàn)代 途勝 2015款 2.0L 自動兩驅(qū)舒適型
【FM收音機、手動空調(diào)

全新途勝2.0L 舒適版基礎(chǔ)配置
安全配置ABS+EBD、兒童安全座椅接口、前排雙氣囊
外觀配置

鹵素近/遠光燈、霧燈、215/70 R16輪胎、

16英寸鋁合金輪圈、全尺寸備胎(鋼制)

內(nèi)部配置

行車電腦、遙控鑰匙、單碟CD+MP3、USB+AUX、6揚聲器、

手動空調(diào)、織物座椅、后排座椅角度可調(diào)、后排4/6比例放倒

  全新途勝2.0L舒適版車型雖然售價很低整體沒有什么亮點配置可言,最主要的問題是安全性配置較低,僅采用了2個安全氣囊,另外諸如車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上下坡輔助這類的配置都沒有出現(xiàn),相比于競爭對手優(yōu)勢不明顯,何況更低一個級別的ix25都全系配備車身穩(wěn)定系統(tǒng)。北京現(xiàn)代為了進一步拉低售價,舒適型的配置較為普通。

北京現(xiàn)代 途勝 2015款 2.0L 自動兩驅(qū)舒適型 北京現(xiàn)代 途勝 2015款 2.0L 自動兩驅(qū)智能型
【后駐車雷達、中控臺】

2.0L 手動舒適版/2.0L 自動舒適版配置對比
車型2.0L 手動兩驅(qū)舒適版2.0L 自動兩驅(qū)舒適版
官方指導價15.99萬元 16.49萬元
差價5000元
變速箱6速手動6速手自一體
駕駛模式選擇-
后駐車雷達-
電動天窗-○(3000元

  全新途勝的2.0L舒適版手動擋與自動擋車型相差5000元,除了變速箱的區(qū)別外,自動擋車型還增加了后駐車雷達,駕駛模式選擇功能,但天窗依然為選裝。相比起來舒適版車型自動擋的性價比更好。雖然整體配置水平較低,但相對于售價來說還是可以接受的。2.0L舒適版車型更適合預算在裸車15萬元左右想購買合資品牌SUV的消費者,并且對于配置沒有什么需求。

◆ 1.6T 舒適型 雙離合:16.99萬元

  作為1.6T的最低配車型,舒適型的官方指導價為16.99萬元,此次換代全新途勝的最大亮點就是動力總成的提升。除了動力值得期待外,這款最低配的1.6T車型值得購買嗎?我們接著往下看。

北京現(xiàn)代 途勝 2015款 2.0L 自動兩驅(qū)舒適型 北京現(xiàn)代 途勝 2015款 2.0L 自動兩驅(qū)舒適型
【17英寸鋁合金輪圈、全尺寸備胎(鋁合金輪圈)】

2.0L 自動兩驅(qū)舒適版/1.6T 雙離合兩驅(qū)舒適型配置對比
車型2.0L 自動兩驅(qū)舒適版1.6T 雙離合兩驅(qū)舒適型
官方指導價16.49萬元16.99萬元
差價5000元
發(fā)動機2.0L自然吸氣發(fā)動機1.6T渦輪增壓發(fā)動機
變速箱6擋手自一體7擋雙離合
輪胎規(guī)格215/70 R16225/60 R17
全尺寸備胎●(鋼制輪圈)●(鋁合金輪圈)

  2.0L自動兩驅(qū)舒適型與1.6T雙離合兩驅(qū)舒適型相差5000元,主要區(qū)別為動力總成的差別,配置方面僅在輪胎與備胎上的變化,整體配置水平差異不是很明顯。1.6T雙離合兩驅(qū)舒適型適合那些對于動力有一定需求,對配置沒有過多要求的消費者,與2.0L自動兩驅(qū)舒適型5000元的差價換來動力上的提升我認為還是值得的。

◆ 2.0L 自動兩驅(qū)智能型:17.49萬元

  2.0L自動兩驅(qū)智能型相比自動舒適型售價提高了1萬元,但配置升級也是非常明顯的,最主要的是安全配置和便利配置的提升。

北京現(xiàn)代 途勝 2015款 2.0L 自動兩驅(qū)舒適型 北京現(xiàn)代 途勝 2015款 2.0L 自動兩驅(qū)舒適型
【車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊
北京現(xiàn)代 途勝 2015款 2.0L 自動兩驅(qū)舒適型 北京現(xiàn)代 途勝 2015款 2.0L 自動兩驅(qū)舒適型
【多功能真皮方向盤、一鍵啟動】

2.0L 自動兩驅(qū)舒適版/2.0L 自動兩驅(qū)智能型配置對比
車型2.0L 自動;兩驅(qū)舒適版2.0L 自動兩驅(qū)智能型
官方指導價16.49萬元17.49萬元
差價1萬元
輪胎規(guī)格215/70 R16225/60 R17
前排側(cè)氣囊-
車身穩(wěn)定系統(tǒng)-
上/下坡輔助-
電動天窗-
鯊魚鰭天線-
無鑰匙啟動-
無鑰匙進入-
皮質(zhì)座椅-
真皮多功能方向盤-
藍牙-
后排出風口-
車頂行李架-
鯊魚鰭天線-
鍍鉻窗線-
鍍鉻外門把手-
儀表盤亮度調(diào)節(jié)-
發(fā)動機艙隔音墊-
發(fā)動機啟停、全景天窗、
智能電動尾門、側(cè)氣簾
-○(12000元

  1萬元,您可以買到什么呢?無非就是一臺高配的蘋果12英寸 MacBook,但通過配置表我們就可以看出,在全新途勝上這1萬元的用處卻是非常大的,所能獲得的是外觀、安全配置和便利配置的全面提升,并且可以選裝全景天窗、智能電動尾門、側(cè)氣簾和自動啟停等舒適安全配置。對于日常行駛而言,智能型足夠滿足使用,其17.49萬元的售價也比較合理,對于追求性價比和安全性的消費者來說是不錯的選擇。

◆ 1.6T 雙離合兩驅(qū)智能型:17.99萬元

  1.6T 雙離合兩驅(qū)智能型配置上的提升在2.0L自動兩驅(qū)智能型基礎(chǔ)上更上一層樓。

北京現(xiàn)代 途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型 北京現(xiàn)代 途勝 2015款 1.6T 雙離合兩驅(qū)舒適型
倒車視頻影像、LED日間行車燈
北京現(xiàn)代 途勝 2015款 1.6T 雙離合兩驅(qū)舒適型 北京現(xiàn)代 途勝 2015款 1.6T 雙離合兩驅(qū)舒適型
【8英寸彩色屏幕、雙區(qū)自動空調(diào)

2.0L 自動兩驅(qū)智能型/1.6T 雙離合兩驅(qū)智能型配置對比
車型2.0L 自動兩驅(qū)智能型1.6T 雙離合兩驅(qū)智能型
官方指導價17.49萬元17.99萬元
差價5000元
倒車影像-
LED日間行車燈-
LED燈眉-
自動大燈-
8英寸彩色觸摸屏幕-
手機互聯(lián)-
雙區(qū)自動空調(diào)-
空調(diào)空氣凈化系統(tǒng)-

  如果一個蘋果MacBook的價格帶來配置提升就讓你感到欣慰的話,那么現(xiàn)在用一臺64G的iPhone6所帶來的改變更令你驚訝。2.0L智能型與1.6T智能型價格僅相差5000元,卻增加了倒車影像、LED日間行車燈、自動大燈、雙區(qū)自動空調(diào)、8英寸彩色觸摸屏幕等舒適性配置,這些配置如果后期自行加裝都不止5000元,不過全系僅頂配車型配有定速巡航稍顯遺憾。從1.6T智能型的配置上看可以看到北京現(xiàn)代的誠意和對產(chǎn)品的信心。我想1.6T智能型就是全系性價比最高的產(chǎn)品,既在動力上有不錯的表現(xiàn),又在舒適性和安全性有良好保障,我猜測這也將成為全系最走量的車型。

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  • 途勝 2021款 途勝L 1.5T DCT TOP旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.29 39.88 8.10
    測試文章:努力進入主流行列 測試全新現(xiàn)代途勝L
    評測編輯-洪冰清:

    空間方面全新途勝L確實給了我們驚喜,沒想到它竟然能達到同級別標桿CR-V的水平,相比老款車型真的是有巨大的進步。

    評測編輯-曹益:

    雖然最大功率有200馬力,但1.5T的動力開起來更多還是以平順為主,7擋雙離合變速箱在日常使用沒有什么問題,激烈駕駛的話是有點偏慢。

    評測編輯-梁奇:

    外觀內(nèi)飾的變化相比老款真的是很大,在這個價位和級別能有如此的設(shè)計,屬實難得也著實很大膽。

  • 途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.59 43.23 8.10
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    評測編輯-張可:

    我們的測試車是頂配車型,售價23.99萬,作為韓系車配置自然是高的驚人,什么自動泊車、偏航輔助應(yīng)有盡有,關(guān)于配置我給10分!但是,撥開配置談駕駛和乘坐,我只能勉強給7分,最大的問題出自變速箱,雙離合變速箱在城市路況下的邏輯和動作都不理想,換擋有明顯頓挫,而且總是猶猶豫豫,導致低速行駛品質(zhì)差。這一切在高速有所改觀,高擋位換擋比較平順,我覺得這套雙離合不如原先的6AT舒服。從價格來看,我覺得多考慮低配吧,低配競爭力還挺不錯的。

    評測編輯-黃琦寧:

    這臺搭載1.6T發(fā)動機的全新途勝在動力方面,無論是實測數(shù)據(jù)還是駕駛感受,都能夠讓人滿意,但是雙離合變速箱的表現(xiàn)還是不夠善解人意,特別是低速行車時比較“糾結(jié)”的換擋邏輯讓駕駛員有點難以適應(yīng)。它懸架設(shè)定比較硬,但開起來卻沒有太多的運動感,反而影響了日常行車的舒適性。此外,全新途勝頗高的顏值能夠吸引不少年輕消費者。不過這款頂配車型較高的指導價,讓它要面對更多對手的挑戰(zhàn)。

    評測編輯-李佳:

    如果對駕駛質(zhì)感的要求不是特別高,那么時尚的外觀設(shè)計、豐富的車內(nèi)配置、良好的動力表現(xiàn)、出色的燃油經(jīng)濟性都是購買這款車的充足理由,全新途勝的亮點還是挺多的,在許多方面也做到了這個級別車型的前列。只是接近24萬元的售價讓人望而生畏。

  • 途勝 2006款 2.0L 手動四驅(qū)豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.91 45.08 --
    測試文章:和裝甲車較勁! 山野測試北京現(xiàn)代途勝
    評測編輯-韓路:

    在用料同樣單薄的基礎(chǔ)上,個人感覺途勝內(nèi)飾精度要高于同廠的伊蘭特。時尚全能車這個詞也許是對途勝的最好定位,比轎車更好的通過性決定了途勝可以適應(yīng)更廣闊天地,如果價格再實惠些,途勝定會有大作為。

    評測編輯-王苦公:

    我本人并不喜歡SUV車型,車身龐大、油耗高、操控差是其主要特點。加速測試中,2.0升的SUV能取得11.9秒的成績,表現(xiàn)不錯,相比轎車來說通過性是它的優(yōu)勢,每次駕駛它外出通過山路時總讓人省心。

    評測編輯-孟慶嘉:

    一款表現(xiàn)均衡的城市SUV,手動變速箱操作非常輕松,即使堵車也不會讓你感覺煩躁,感覺比開一個四門轎車還輕松。不過目前的價格實在有點高,不錯的配置也就失去了性價比優(yōu)勢,按照這個價格進行銷售銷量不會太好

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途勝

指導價:15.98-22.58萬
級別:緊湊型SUV
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