■ 內(nèi)飾對比：風(fēng)格迥異，精工細作，大廠風(fēng)范

　　進入車內(nèi)之后，兩臺車在中控臺的設(shè)計上則是風(fēng)格迥異。首先是傳祺GS4，這臺由年輕的中國設(shè)計師們聯(lián)手打造的產(chǎn)品，在內(nèi)飾上采用了更多的曲面元素，這很像本田在八代雅閣上的設(shè)計思路，但細節(jié)上處理的卻更有味道。我們看到中控臺上的飾條一直延續(xù)至前排扶手，讓整個中控臺看起來更具有包圍感，同時也給人留下了內(nèi)飾寬大的第一印象。

　　其次則是長安CS75，和它的外觀造型一樣，中控臺的設(shè)計雖然也采用了蝶翼式風(fēng)格，但向外擴散的時候卻是以硬朗的直線條為主，從圖片上我們就可以很明顯看出CS75和GS4之間的差異——GS4的線條呈包圍狀向內(nèi)收縮，CS75的線條則是呈放射狀往外擴張。而這兩種風(fēng)格都是目前國際上非常流行的內(nèi)飾設(shè)計語言，沒有好壞之分，全憑個人喜好而已。我更偏好于傳祺GS4，而您很可能會更喜歡CS75，就是如此。

　　至于中控臺的用料么……都是硬塑料，不過紋理都處理的非常棒！可以明顯的看到近年來中國品牌的產(chǎn)品，其塑料件的模具精度非常之高，結(jié)果組裝出來的產(chǎn)品精致度就要大大超過以往，而這兩臺車無疑都已經(jīng)達到了相當(dāng)高的做工水平。

　　傳祺GS4配備了一個“很不時髦”的四輻多功能真皮方向盤，其實我覺得造型并不保守，設(shè)計感很強，手感也棒，但是，僅僅提供上下兩向調(diào)節(jié)實在不合適，要知道對手可是上下前后四向調(diào)節(jié)的。光是這點，GS4就已經(jīng)比對手遜色了，如果未來可以改進的話那就相當(dāng)合適了。

　　那么相比之下，我們就不得不表揚CS75了，同樣是真皮多功能方向盤，CS75的三輻造型中規(guī)中矩，但是皮質(zhì)要比GS4細膩很多，手感則是不分上下。但光是提供四向調(diào)節(jié)，實用性上就要勝于GS4了。

　　配置上，兩款車都配備了定速巡航、一鍵啟動、自動空調(diào)、8英寸大屏幕導(dǎo)航和多媒體娛樂系統(tǒng)。值得一提的是傳祺GS4這套娛樂系統(tǒng)，除了常規(guī)的觸摸功能反應(yīng)很靈敏之外，實體按鍵的布局合理，面積也很大，易用性上做的不錯。此外，這套系統(tǒng)還可以控制車輛的燈光和空調(diào)狀態(tài)，并且提供了廣汽G-LINK手機互聯(lián)功能，給消費者帶來便利的同時也提升了科技感。

　　長安CS75在多媒體娛樂方面也絲毫不含糊，除了不具備燈光和空調(diào)設(shè)置功能之外，其他常見的功能一應(yīng)俱全，并且還比GS4多了DVD播放功能。另一方面，長安CS75的自動空調(diào)按鍵設(shè)計的比GS4更好用，原因在于GS4把AUTO功能開啟隱藏在了娛樂系統(tǒng)中，而CS75就和其他車型一樣直接把AUTO按鍵設(shè)計在了外頭，另外旋鈕式的溫度調(diào)節(jié)開關(guān)也比GS4的按鍵式用起來更方便。

　　還有一些細節(jié)的設(shè)計，比如GS4配備了AUX、USB以及HDMI接口各一組，但前排僅提供了一個12V電源接口，個人覺得舍去HDMI接口，改為和CS75一樣的兩組前排12V電源要更加實用。

■ 座椅空間：GS4有電動座椅和電加熱，CS75有后排出風(fēng)口

　　兩車的門板上端都采用和中控臺同樣工藝的硬塑料材質(zhì)，質(zhì)感很出色，下端則是皮革包覆，并且內(nèi)有薄薄的軟性填充物。傳祺GS4提供主駕駛一鍵升降，并帶有防夾功能，長安CS75則僅有主駕駛一鍵降。