● 奔騰B70：有成熟平臺作保障
　　官方售價：9.98-14.98萬元

　　要聊歷史的話，奔騰B70不輸吉利EC8，也是一款在國內(nèi)市場打拼多年的自主品牌中型車，去年迎來全新?lián)Q代車型，這也是本次推薦我們選擇這位“老將”的原因之一。

　　換代之后奔騰B70外觀有了徹底的改變，黑色蜂窩網(wǎng)狀格柵、點陣式LED燈等元素讓它具備了濃濃的時尚氣息，車身長、寬、高分別為4800mm、1820mm、1472mm，軸距2725mm，細心的朋友能發(fā)現(xiàn)軸距數(shù)字與馬自達睿翼一模一樣，沒錯，它倆確實同平臺。換句話說，B70底子不錯。

　　正如之前同事在試駕文章中所說，B70內(nèi)飾的改變也是“顛覆性”的。中控臺大膽引入波浪線條，極具視覺沖擊力，內(nèi)飾各零部件的做工用料水準令人滿意，中控臺覆蓋糖塑工藝軟材質(zhì)，整體表現(xiàn)符合預期。

　　B70換代之后配置方面也有所提升，新加入分區(qū)自動空調(diào)和前排座椅加熱，另外除兩款手動擋車型，其余版本都配了ESP系統(tǒng)，值得肯定。多功能方向盤、行車電腦、倒車雷達等常規(guī)配置比較齊全，總的來說足夠家用。

　　B70的乘坐空間在今天四個車里是最小的，身高1.8米的體驗者在前排調(diào)整好坐姿后，獲得四指的頭部空間，來到后排頭部空間仍為四指，腿部空間則只有一拳四指，作為中型車來說不能讓人滿意。不過還好，B70的動力系統(tǒng)仍然擁有足夠的說服力。

　　它搭載兩款發(fā)動機，分別是2.0L自然吸氣版本和1.8T版本。2.0L的最大功率為147馬力（108千瓦）/6500rpm，峰值扭矩184�！っ�，1.8T的最大功率186馬力（137千瓦）/5500-6000rpm，峰值扭矩235�！っ�/2000-4500rpm。全系匹配兩款變速箱，分別是6MT和6AT版本。

小結

　　馬自達6 ATENZA阿特茲國產(chǎn)之后，奔騰B70得以在換代時用上睿翼的平臺，從技術角度講它的硬件水準又上了一個臺階，追求成熟性能表現(xiàn)的消費者不妨看看B70。定價10.98萬元的自動舒適型在全系當中擁有不錯的性價比，也是我們本次推薦的車型之一。

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