● 柯蘭多 2015款 2.0L 四驅(qū)自動致尊版

　　韓系品牌在所有進(jìn)口的品牌當(dāng)中可以算是價格最低的，我們介紹的柯蘭多入門級車型只有13.98萬元，與合資品牌相比一點(diǎn)也不占劣勢，以我們20萬的預(yù)算來看，已經(jīng)完全可以買到全系中的頂配車型了。

　　外觀造型上，2015款柯蘭多已經(jīng)是經(jīng)過小改款，整體給人感覺短小、緊湊，飽滿、硬朗的車頭很有點(diǎn)硬漢的架勢。整個車身并沒有采用過多的鍍鉻裝飾，對于一款SUV，這種樸實的造型還是讓人挺喜歡的。

　　中控臺的造型具有一定的時尚感，各功能區(qū)域劃分的很清晰，按鍵的尺寸較大，使用起來還是挺方便的。車內(nèi)木紋的裝飾讓中控臺在視覺上具有更高的檔次感，空調(diào)面板的顯示很直觀，使用起來幾乎沒有難度，易于上手。

『由于2015款只是小改款車型，故空間體驗可參考2011款車型』

　　乘坐空間方面，相比現(xiàn)如今大多的緊湊型SUV來說，柯蘭多算不上寬敞，隨著細(xì)分市場的出現(xiàn)，很多小型SUV也已經(jīng)擁有接近的水平了。對于柯蘭多來說，空間只能算是夠用的水平，在同級別當(dāng)中已經(jīng)低于了主流水準(zhǔn)。

　　既然是頂配車型，那么在配置方面自然也要有一定的競爭力，這款車型配備了前排座椅加熱、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、真皮座椅以及帶導(dǎo)航、倒車影像等功能的多媒體系統(tǒng)，對于日常使用，這些配置提供了更多的方便性和舒適性。

　　柯蘭多在擁有較為豐富配置的同時，它還采用了全時四驅(qū)的驅(qū)動方式，四驅(qū)系統(tǒng)由電腦控制前后輪的動力分配，在路面較好的狀態(tài)下，前后輪的動力分配為97:3，在通過較為復(fù)雜的非鋪裝路面時，按下方向盤左側(cè)的“LOCK”開關(guān)，此時行車電腦會將前后扭矩盡量平衡在50:50的范圍內(nèi)。相比前面提到的斯巴魯XV，它不具備車輪電子輔助制動系統(tǒng)，相比之下，它的四驅(qū)系統(tǒng)更多的是為了面對濕滑路面時，可以保證車輛更好的穩(wěn)定性。

　　柯蘭多搭載的是一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，與其匹配的是6速手自一體變速箱。從參數(shù)上看，這臺2.0L發(fā)動機(jī)與今天介紹的另外三款車型相差不大，整體水平也是同級別的主流水平。

小結(jié)：

　　柯蘭多的售價從13.98-19.98萬元，這樣的價格完全就是覆蓋了主流合資緊湊型SUV的售價范圍，并且20萬的購車預(yù)算已經(jīng)可以買到頂配車型了，對于消費(fèi)者來說，它的選擇更多，也是我們今天介紹的四款車型中，選擇范圍最大的車型了。

● 總結(jié)：

　　對于購車預(yù)算控制在20萬元左右的消費(fèi)者來說，想選擇一款進(jìn)口的緊湊型SUV并不難，在今天介紹的幾款車型中，既有造型偏重于個性表現(xiàn)的科雷傲和雪鐵龍C4 Aircross，也有四驅(qū)能力通過性較強(qiáng)的斯巴魯XV，對于追求更多豐富配置的朋友還可以選擇頂配的柯蘭多。相信這些具有不同特點(diǎn)的車型可以應(yīng)對絕大多數(shù)進(jìn)口控的朋友們了口味了，用購買主流合資車型的費(fèi)用可以選擇到進(jìn)口車型，這對于部分消費(fèi)者來說已經(jīng)具有著一定的吸引力了，除此之外，它們自身不同的市場定位也可以覆蓋大多數(shù)消費(fèi)者的選車需求了。（文 汽車之家 苑璐）

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