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預(yù)算有限也能買進(jìn)口 20萬緊湊型SUV推薦

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雪鐵龍C4 Aircross 2013款 2.0L 兩驅(qū)舒適版

  說到法系車,一直都是以鮮明的個性造型為自身的特點(diǎn),雪鐵龍C4 Aircross也是個擁有較為獨(dú)特設(shè)計(jì)的緊湊型SUV(以下簡稱C4 Aircross)。了解它的朋友一定知道,它來自三菱勁炫,底盤、發(fā)動機(jī)、變速箱,甚至內(nèi)飾都與勁炫幾乎一樣,只是外觀進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。

雪鐵龍(進(jìn)口) 雪鐵龍C4 Aircross 2012款 2.0L 四驅(qū)豪華版

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  如果不告訴你它和勁炫的關(guān)系,從外觀上相信沒有多少人能看出來,獨(dú)特的外形是它最為吸引人的,前包圍兩側(cè)的日間行車燈和獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)是它前臉最有特點(diǎn)的地方,整體的風(fēng)格與DS品牌有著一定的相似度,位于邊角的圓形霧燈顯得很獨(dú)特。

雪鐵龍(進(jìn)口) 雪鐵龍C4 Aircross 2012款 2.0L 四驅(qū)豪華版

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  看到內(nèi)飾的時(shí)候,一下子就表現(xiàn)出了它與勁炫的關(guān)系,雖然樣式上談不上什么時(shí)尚、個性,但也讓人找不到什么明顯的瑕疵,屬于可以接受的范圍,大眾化一些的設(shè)計(jì)反而容易讓人接受。

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  方向盤的手感表現(xiàn)不錯,造型也很飽滿。配置方面,全系標(biāo)配的定速巡航和換擋撥片,讓它既可以提供更好的駕駛方便性,也給年輕消費(fèi)者增添了幾分激情。

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  車身穩(wěn)定系統(tǒng)也是全車系的標(biāo)準(zhǔn)配置,在主動安全方面表現(xiàn)的還是很厚道的。我們推薦的這款兩驅(qū)舒適版還配備了前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾和膝部氣囊,將被動安全方面做得更加充分。在同級別當(dāng)中,擁有膝部氣囊這個配置還是不多見的。

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『體驗(yàn)車型為四驅(qū)豪華版』

  身高182cm的體驗(yàn)者坐在車內(nèi),空間表現(xiàn)比較寬敞,只是后排的頭部空間比較局促,腿部空間與現(xiàn)在大多數(shù)車型相比屬于主流的水平,整體感覺基本可以讓人滿意。

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  C4 Aircross的前排儲物空間比較豐富,雙層的手套箱在儲物空間方面有著不錯的實(shí)力,并且里面還有USB、AUX和12V電源接口。唯一不足的地方就是后門內(nèi)側(cè)沒有儲物空間,在空間利用率上的表現(xiàn)還有提升的空間。

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  C4 Aircross的后備廂常規(guī)容積有416L,足夠我們?nèi)粘J褂昧,并且?nèi)部的空間很規(guī)整,后排座椅靠背可以按比例放倒,放倒后的平整度非常出色。除此之外,后排中央扶手位置可以與后備廂相通,放置滑雪板類細(xì)長物品的同時(shí)還可以保證兩名成年人輕松的乘坐,空間擴(kuò)展性上有著不錯的表現(xiàn)。

雪鐵龍(進(jìn)口) 雪鐵龍C4 Aircross 2013款 2.0L 兩驅(qū)舒適版

雪鐵龍(進(jìn)口) 雪鐵龍C4 Aircross 2012款 2.0L 四驅(qū)豪華版

  動力方面,C4 Aircross搭載了一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率150馬力,最大扭矩198!っ,與這臺發(fā)動機(jī)搭配的是模擬6速的CVT變速箱,并且還配備有換擋撥片。雖然CVT變速箱以平順著稱,但配備換擋撥片倒是給日常駕駛增添了幾分駕駛樂趣,這樣的配置相信會得到更多年輕消費(fèi)者的青睞。

小結(jié):

  C4 Aircross的造型上擁有更突出的個性化設(shè)計(jì),這樣的表現(xiàn)也符合當(dāng)下年輕人的口味,外形時(shí)尚而內(nèi)在則表現(xiàn)出成熟的一面。在技術(shù)層面上,它使用了更加成熟的平臺和動力,這樣的搭配讓我們在后期使用上可以更加放心,費(fèi)用自然也不會很高。

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  • 雪鐵龍C4 Aircross(進(jìn)口) 2012款 2.0L 四驅(qū)豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.85 39.92 10.87
    測試文章:披上漂亮的外衣 雪鐵龍C4 Aircross評測
    評測編輯-梁。

    法國車一向是個性和浪漫的代表,C4 Aircross也是如此,極富辨識度的外形設(shè)計(jì)確實(shí)能討好那些追求個性喜歡浪漫的消費(fèi)者,不過除此之外,它在其他方面的表現(xiàn)確實(shí)有些不盡如人意,而且它22-28萬的價(jià)格就更像是個吸足了水的海綿,要知道它的原型車三菱勁炫,同配置車型要比它了便宜4-5萬。

    評測編輯-胡正暘:

    一般我們接受的邏輯是,復(fù)制原來已經(jīng)有的東西,然后降降價(jià),這樣比較好賣,比如最近合資自主品牌都在干這件事。但雪鐵龍這回弄反了,用了原有的東西,價(jià)格卻更高,從邏輯上說不通。

    評測編輯-羅浩:

    它的各項(xiàng)性能和配置都比較普通,大部分精力用在了外形和內(nèi)飾上,因此適合那些對性能極為不敏感,但對設(shè)計(jì)極為敏感的消費(fèi)者,我想總有人買車是不考慮性價(jià)比的。

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雪鐵龍C4 Aircross(進(jìn)口) 2013款 2.0L 兩驅(qū)舒適版

指導(dǎo)價(jià):21.98萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機(jī):2.0L 150馬力...
變速箱:CVT無級變速(...