● 乘坐空間及安全配置對(duì)比：凌派表現(xiàn)更好

　　凌派采用了織物材質(zhì)座椅，而卡羅拉則為真皮材質(zhì)。后者在材料上更顯高檔，但是凌派的織物座椅用料卻也十分講究，座椅的外側(cè)及頭枕采用了絨面材質(zhì)，其余則為傳統(tǒng)的織布。另外，兩款車型前排座椅都為手動(dòng)調(diào)節(jié)，并且都沒有配備電加熱功能。

　　在座椅舒適性方面，兩車的座椅填充物都比較柔軟，但也不是毫無支撐力，總體乘坐舒適感非常舒適。不過在座椅造型方面，更偏向運(yùn)動(dòng)座椅的凌派在座椅的側(cè)向支撐和包裹性上都要優(yōu)于卡羅拉。

　　乘坐空間方面，兩車在前排的頭部空間幾乎差不多，卡羅拉略大一些，達(dá)到了4指，凌派則為3指。來到后排，凌派與卡羅拉的頭部空間相同，都達(dá)到了2指，而在腿部空間方面，兩車都有超過2拳的空間，相比之下凌派更大一些，因此上文提到軸距上的劣勢(shì)對(duì)于車內(nèi)乘坐乘坐空間沒有任何影響。

　　儲(chǔ)物空間方面，凌派與卡羅拉的表現(xiàn)差別不大，都能夠很好的滿足家庭用車標(biāo)準(zhǔn)，門板儲(chǔ)物槽都能放進(jìn)兩瓶礦泉水，前后排中央杯架也一應(yīng)俱全，兩款車在車內(nèi)儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)都還不錯(cuò)。

　　兩款車的后排座椅都能夠按照4/6比例放倒，在不放倒座椅的情況下，凌派的后備廂容積為588升，卡羅拉則為426升，相比之下，凌派有著相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)。而在放倒了座椅后的擴(kuò)充容積，本田與豐田官方都未公布數(shù)據(jù)，不過從我們實(shí)際測(cè)算得到的數(shù)據(jù)來看，兩車的最大縱深差別并不大，卡羅拉僅多了30mm，但是凌派后備廂整體寬度及高度都更大一些，毫無疑問，凌派的后備廂裝載能力更強(qiáng)。不過需要注意的是，凌派的后排座椅放倒后，與后備廂之間的“連接處”并不是很規(guī)整，是一個(gè)類似六邊形的入口。

　　安全配置方面，相比卡羅拉，凌派做的更為到位，牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)都有配備，而卡羅拉缺失了這兩項(xiàng)主動(dòng)安全配置有些不應(yīng)該。另外，兩車的氣囊數(shù)量完全相同，都配備了主副駕駛氣囊及前排側(cè)氣囊。

● 動(dòng)力及底盤對(duì)比：凌派動(dòng)力更強(qiáng)

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，我們進(jìn)行對(duì)比的這臺(tái)凌派搭載了1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率139Ps/6500rpm，最大扭矩172N·m/4300rpm，而卡羅拉則配備了一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122Ps/6500rpm，最大扭矩154N·m/5200rpm。從賬面數(shù)據(jù)看，排量更大的凌派參數(shù)更好。

　　變速箱方面，凌派配備的是一臺(tái)5擋自動(dòng)變速箱，而卡羅拉則為CVT無級(jí)變速箱，由于我們目前僅對(duì)2.0L排量的卡羅拉進(jìn)行過油耗測(cè)試，因此實(shí)際的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)我們暫時(shí)還無法確定，不過根據(jù)工信部公布的100公里綜合油耗數(shù)據(jù)看，凌派的6.7L要略高于卡羅拉的5.9L。凌派與卡羅拉都采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后扭力梁式非獨(dú)立懸架。在這個(gè)級(jí)別的車型中屬于比較主流的搭配。

● 保養(yǎng)及質(zhì)保對(duì)比：卡羅拉更便宜

　　凌派與卡羅拉都享有3年/10萬公里的整車質(zhì)保，不過在保養(yǎng)周期與費(fèi)用上，兩車的差異較大：前者每5000公里需要做一次保養(yǎng)，而卡羅拉的保養(yǎng)周期則長(zhǎng)達(dá)10000公里，并且在保養(yǎng)費(fèi)用上，凌派無論小保養(yǎng)還是大保養(yǎng)的價(jià)格都比卡羅拉要貴了不少。因此在用車方面，卡羅拉的成本更低一些。（凌派保養(yǎng)解析/卡羅拉保養(yǎng)解析）

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

1/外觀造型：我更青睞凌派
原因：其實(shí)每一篇車型PK文章在抉擇兩臺(tái)車的外觀究竟誰更好看時(shí)都讓我十分糾結(jié)，畢竟外觀這事兒太主觀了，但是撇開造型設(shè)計(jì)，凌派在前大燈總成內(nèi)配備了近光透鏡以及LED日間行車燈，這兩點(diǎn)都要比卡羅拉強(qiáng)，因此在功能性上，凌派的表現(xiàn)更好一些。

2/內(nèi)飾用料：我更青睞卡羅拉
原因：卡羅拉使用了大面積的軟性材質(zhì)，雖然在視覺效果上差異不大，但觸感顯然要比凌派上的硬塑料好不少。另外，駕駛者接觸頻率最高的物件——方向盤，卡羅拉也采用了真皮包裹，質(zhì)感比凌派的發(fā)泡材質(zhì)更出色。

3/配置對(duì)比：我更青睞凌派
原因：雖然在內(nèi)飾用料上不及卡羅拉，但是在配置方面，凌派卻比卡羅拉要強(qiáng)了不少，中控彩色屏幕、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、藍(lán)牙電話、日間行車燈以及牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等都是卡羅拉所不具備的。

4/座椅舒適性：我更青睞卡羅拉
原因：由于卡羅拉配備了真皮座椅，無論是用料質(zhì)感還是檔次感上都比使用絨布+織物的凌派要好一些，雖然兩車的座椅舒適性差異不大，但考慮到卡羅拉所用材質(zhì)更高級(jí)，我在這方面更偏向于卡羅拉。

5/空間對(duì)比：我更青睞凌派
原因：雖然凌派的前排頭部空間略遜于卡羅拉，但是在后排腿部空間方面卻比卡羅拉大了不少。對(duì)于這個(gè)價(jià)位的緊湊型車來說，后排有超過2拳的腿部空間其實(shí)對(duì)于這兩款車型來說表現(xiàn)都算不錯(cuò)了，不過考慮到這個(gè)級(jí)別車型的用戶群都在日常用車中后排坐人的情況不會(huì)少，因此后排腿部空間更大自然更好一些。

6/動(dòng)力系統(tǒng)：我更青睞凌派
原因：凌派的發(fā)動(dòng)機(jī)排量相比卡羅拉大了0.2L，自然在賬面數(shù)據(jù)上也更強(qiáng)于卡羅拉，但也因此工信部給出的百公里綜合油耗為6.7L，而我們實(shí)測(cè)百公里綜合油耗為7.79L。不過比較遺憾的是我們目前還未對(duì)1.6L的卡羅拉進(jìn)行過油耗測(cè)試，但從工信部公布的百公里綜合油耗看，凌派的6.7L/100km油耗表現(xiàn)要比卡羅拉的5.9L/100km表現(xiàn)高出0.8L，有一定差距。凌派用更大的排量換來更強(qiáng)動(dòng)力的同時(shí)，駕駛者也必須為相對(duì)更大的油耗埋單，這也是個(gè)無法回避的現(xiàn)實(shí)問題。

　　凌派作為一臺(tái)專門針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者所設(shè)計(jì)的全新車型，從銷量上看其實(shí)它已經(jīng)獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，2014年每月銷量都保持在1.5萬臺(tái)左右。究其為何凌派更受歡迎一些，不外乎它的外觀更迎合中國(guó)消費(fèi)者審美，配置足夠豐富，全系1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)相比同價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手幾乎全是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)也更有優(yōu)勢(shì)。

　　不過卡羅拉也并非毫無優(yōu)勢(shì)，畢竟在上市當(dāng)月就有超過8000臺(tái)的銷量也足夠證明它有著相當(dāng)不錯(cuò)的市場(chǎng)前景。而在車輛自身方面，真皮座椅與真皮方向盤以及大面積的軟性材質(zhì)不僅能顯著提升整車的檔次感，對(duì)于追求車內(nèi)質(zhì)感的消費(fèi)者顯然卡羅拉更具誘惑力。除此之外，更長(zhǎng)的保養(yǎng)周期以及更低的保養(yǎng)費(fèi)用也是卡羅拉的優(yōu)勢(shì)所在。

　　因此，這兩款車型的選擇也很簡(jiǎn)單，凌派的配置豐富、動(dòng)力更強(qiáng)、更大的后排腿部空間、外觀也很符合大眾審美，雖然在用料上不及卡羅拉，但總體來看，凌派的性價(jià)比顯然更高一些，也更具有競(jìng)爭(zhēng)力，如果在有限的預(yù)算內(nèi)希望得到一個(gè)最實(shí)惠的選擇，那無疑凌派更適合你。而卡羅拉的優(yōu)勢(shì)則在于全車內(nèi)飾采用了大面積軟性材質(zhì)，座椅及方向盤運(yùn)用了真皮包裹，車型也較凌派更新一些，并且在用車方面的成本會(huì)比凌派更低，因此，如果你對(duì)內(nèi)飾用料以及車型的新舊比較在意，或者更希望購買一臺(tái)保養(yǎng)周期長(zhǎng)并且售后保養(yǎng)更便宜的車型，那卡羅拉更符合你的購車需求。（文/圖/攝 汽車之家 彭儲(chǔ)文 協(xié)助攝影：盛元珺）

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