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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

老車(chē)型/新面孔 五款10萬(wàn)元新上市小型車(chē)

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2013款長(zhǎng)安福特嘉年華
  指導(dǎo)價(jià)格:7.99-12.29萬(wàn)

長(zhǎng)安福特 嘉年華 2014款 兩廂 1.0 GTDi 自動(dòng)勁動(dòng)型

長(zhǎng)安福特 嘉年華 2014款 兩廂 1.0 GTDi 自動(dòng)勁動(dòng)型 長(zhǎng)安福特 嘉年華 2014款 兩廂 1.0 GTDi 自動(dòng)勁動(dòng)型

  毫不夸張地說(shuō),許多年前當(dāng)我第一次試駕嘉年華這款車(chē)時(shí),我就對(duì)它情有獨(dú)鐘,它的操控性給我留下了深刻的印象,直到現(xiàn)在,我依然認(rèn)為它是同價(jià)位車(chē)型當(dāng)中操控最好的。然而在我看來(lái),2013款嘉年華所采用的“馬丁”臉并不如老款好看,而車(chē)身側(cè)面與車(chē)尾則基本與老款保持一致,看上去頗為運(yùn)動(dòng)。在車(chē)身尺寸上,嘉年華相比其它對(duì)手不并占優(yōu)勢(shì)。今年,嘉年華又推出了一款1.0T車(chē)型,這也是它在近期擁有較高關(guān)注度的重要原因。

長(zhǎng)安福特 嘉年華 2014款 兩廂 1.0 GTDi 自動(dòng)勁動(dòng)型

  盡管這一代嘉年華已經(jīng)上市多年,但它的內(nèi)飾現(xiàn)在看起來(lái)依然動(dòng)感十足。中控臺(tái)類(lèi)似手機(jī)按鍵的設(shè)計(jì)真是百看不厭,操作也很方便。三輻式方向盤(pán)與雙炮筒式儀表看上去非常戰(zhàn)斗。嘉年華并沒(méi)有太注重舒適性配置,電動(dòng)天窗、自動(dòng)空調(diào)、真皮座椅等配置只出現(xiàn)在中高配車(chē)型上,全系都沒(méi)有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。不過(guò)在主被動(dòng)安全配置方面,嘉年華做得比較到位,中高配車(chē)型都配備了前排側(cè)氣囊ESC車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng),高配車(chē)型還配備了后排側(cè)氣囊。

長(zhǎng)安福特 嘉年華 2013款 兩廂 1.5L 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型

長(zhǎng)安福特 嘉年華 2013款 兩廂 1.5L 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型

長(zhǎng)安福特 嘉年華 2013款 兩廂 1.5L 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型

  內(nèi)部空間可以算是嘉年華的一個(gè)弱點(diǎn),對(duì)于普通身高的成年人來(lái)說(shuō),它的前排空間尚可,但后排空間并不樂(lè)觀(guān),身高179cm的體驗(yàn)者坐在后排,腿部空間只有3指,而前后排頭部空間也沒(méi)有太多余量。常規(guī)狀態(tài)下,嘉年華的后備廂容積只有270升,在同級(jí)中屬于比較小的。后排座椅盡管能按4/6比例放倒,但卻不能放平,有點(diǎn)影響實(shí)用性。

長(zhǎng)安福特 嘉年華 2013款 兩廂 1.5L 手動(dòng)風(fēng)尚型

長(zhǎng)安福特 嘉年華 2013款 兩廂 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型 長(zhǎng)安福特 嘉年華 2013款 三廂 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚型

        『5MT』  『6速DCT』

長(zhǎng)安福特 嘉年華 2014款 兩廂 1.0 GTDi 自動(dòng)勁動(dòng)型

  大多數(shù)嘉年華裝備的都是一臺(tái)1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110馬力,最大扭矩140牛·米,與之匹配的是5擋手動(dòng)變速箱或者6擋雙離合變速箱。從實(shí)際駕駛感受來(lái)看,這套動(dòng)力系統(tǒng)相比對(duì)手并沒(méi)什么優(yōu)勢(shì),動(dòng)力和油耗表現(xiàn)都很一般。不過(guò)幾個(gè)月之前,嘉年華又推出了一款1.0T車(chē)型,它搭載了一臺(tái)1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)享有2014沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一的榮譽(yù),最大功率達(dá)到125馬力,最大扭矩170!っ祝瑢(shí)測(cè)0-100km/h加速8.86秒,直接秒殺同級(jí)對(duì)手。

長(zhǎng)安福特 嘉年華 2014款 兩廂 1.0 GTDi 自動(dòng)勁動(dòng)型

汽車(chē)之家

  嘉年華的底盤(pán)表現(xiàn)和方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向手感、指向性都很出色,繞樁時(shí)表現(xiàn)得很靈活,良好的操控性是嘉年華最大的優(yōu)點(diǎn),這也是許多人喜歡它的原因。如今,在1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的加持下,2013款嘉年華在駕駛方面展現(xiàn)出了更強(qiáng)的實(shí)力,動(dòng)力和操控均達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平。

小結(jié):

  毫無(wú)疑問(wèn),嘉年華是同價(jià)位小型車(chē)中最富有駕駛樂(lè)趣的,1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也能夠讓它擁有超越同級(jí)對(duì)手的加速表現(xiàn)。即使是1.5升車(chē)型,它扎實(shí)的底盤(pán)和靈活的轉(zhuǎn)向也能夠給人留下深刻的印象。如果你的購(gòu)車(chē)需求是把駕駛放在第一位,那么嘉年華顯然比其它幾款車(chē)更適合你。

汽車(chē)之家

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  • 嘉年華 2014款 兩廂 1.0 GTDi 自動(dòng)勁動(dòng)型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.86 39.42 6.81
    測(cè)試文章:15萬(wàn)內(nèi)最速小型車(chē)! 測(cè)試嘉年華1.0T
    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    跑得快還省油,但不是所有人都會(huì)為此埋單。如同我在文章里所表述的觀(guān)點(diǎn):嘉年華1.0T的消費(fèi)群體并不是單純想買(mǎi)一輛家用小車(chē)的家庭消費(fèi)者,而是會(huì)非常在乎動(dòng)力的、富有活力的年輕人。對(duì)于他們來(lái)說(shuō),多花1-2萬(wàn),換來(lái)動(dòng)力這么大幅度的提升,值!

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    發(fā)動(dòng)機(jī)性能得贊一個(gè),標(biāo)稱(chēng)參數(shù)和實(shí)測(cè)成績(jī)都沒(méi)問(wèn)題。我疑惑的是人們?yōu)槭裁刺?2萬(wàn)多買(mǎi)這么一款車(chē),要省錢(qián)買(mǎi)1.5升嘉年華,要實(shí)惠買(mǎi)低配福克斯,要樂(lè)趣再加點(diǎn)買(mǎi)嘉年華ST……

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    嘉年華1.0T是這個(gè)級(jí)別最有駕駛樂(lè)趣,同時(shí)又是最環(huán)保的車(chē)型之一。頂著“2014年十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”頭銜的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)確實(shí)搶眼,它的動(dòng)力明顯強(qiáng)于嘉年華1.5L車(chē)型,而油耗卻更低。為它多付出幾千元我認(rèn)為很值得,推薦購(gòu)買(mǎi)。

  • 嘉年華 2013款 兩廂 1.5L 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:不只是“變臉” 測(cè)試2013款福特嘉年華
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    新嘉年華的外形變得更性感了,一張大嘴在路上也能更引起人們的注意,全新的動(dòng)力總成讓小車(chē)更有活力,年輕時(shí)尚的定位更加清晰,而且它成為了這個(gè)價(jià)位當(dāng)中率先加入電子穩(wěn)定系統(tǒng)的車(chē)型,我想這些賣(mài)點(diǎn)已經(jīng)足夠搶眼了。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    福特最近投產(chǎn)的新車(chē)都有足夠誠(chéng)意,他們給新嘉年華裝上了同價(jià)位同級(jí)別罕見(jiàn)的雙離合變速箱和ESC車(chē)身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng),8分。讓人擔(dān)心的不僅是來(lái)自競(jìng)品的壓力,更是小型車(chē)們的逐漸邊緣化,越來(lái)越多的年輕人把自己的第一輛車(chē)鎖定在緊湊型級(jí)別內(nèi),由于價(jià)格重疊,未來(lái)超過(guò)10萬(wàn)的小型車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)持續(xù)下滑。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新嘉年華變成一輛表情兇狠的小車(chē),前臉格柵與阿斯頓·馬丁有幾分神似,新裝備的雙離合變速箱表現(xiàn)令人滿(mǎn)意,加速性能有所提升,平順性也改善了一些,而且它裝備了車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng),在同級(jí)別中極為少見(jiàn),總的來(lái)說(shuō)非常值得購(gòu)買(mǎi)。

  • 嘉年華 2009款 三廂 1.5L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.93 43.81 7.72
    測(cè)試文章:動(dòng)感新勢(shì)力 測(cè)試福特新嘉年華1.5AT/MT
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    說(shuō)實(shí)話(huà)我很喜歡新嘉年華尤其是頂配車(chē)型,兩個(gè)大獠牙一樣的運(yùn)動(dòng)造型和我心里運(yùn)動(dòng)小車(chē)的定位完全一致,不過(guò)三廂版似乎和馬自達(dá)2三廂一個(gè)感覺(jué),有點(diǎn)不對(duì)味的思路。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    我覺(jué)得嘉年華是小型車(chē)中駕駛感最棒的,轉(zhuǎn)向和懸掛都非常好。動(dòng)力雖然不是很強(qiáng),但也絕對(duì)不肉?臻g一般,中等水準(zhǔn)吧,主要是靈活性稍微差了點(diǎn)。做工有進(jìn)步,沒(méi)有找到不滿(mǎn)意的地方?偟膩(lái)說(shuō),值得買(mǎi)。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    雖說(shuō)嘉年華與馬自達(dá)2同平臺(tái),但兩者散發(fā)出來(lái)的感覺(jué)卻有天壤之別!嘉年華的力量感與夸張性要大于馬自達(dá)2;而操控上的沉穩(wěn)、踏實(shí)也是有別于后者的靈活、飄逸。相比之下,我更喜歡嘉年華的視覺(jué)感受,但對(duì)于馬自達(dá)2的駕駛感覺(jué)也是情有獨(dú)鐘。

  • 嘉年華 2006款 1.6L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.74 42.65 --
    測(cè)試文章:如果停產(chǎn)有點(diǎn)可惜!測(cè)試嘉年華運(yùn)動(dòng)版
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    近期不斷有嘉年華要訂單銷(xiāo)售的消息,心里難免有些遺憾。論性能、論外形,嘉年華運(yùn)動(dòng)版都在同級(jí)車(chē)內(nèi)有著不錯(cuò)的地位,但是平淡的背景和略高的價(jià)格影響了它的銷(xiāo)量。訂單銷(xiāo)售也是無(wú)奈之舉,但是也是最適合它的銷(xiāo)售方式。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    作為測(cè)試編輯,我更看重的是一款車(chē)的性能。不管嘉年華背景如何如何,銷(xiāo)量如何如何,但是不能回避的是這款小車(chē)的確具有非常優(yōu)良的動(dòng)力和扎實(shí)的底盤(pán),如果價(jià)格再有一定程度的浮動(dòng),我想它的銷(xiāo)售情況會(huì)比現(xiàn)在理想多。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    嘉年華運(yùn)動(dòng)版的動(dòng)力表現(xiàn)、操控性都很不錯(cuò)。作為一款小型車(chē)的加速能這么有勁兒,的確在同級(jí)車(chē)中難逢對(duì)手。最大的缺陷就是它中庸的外形,沒(méi)有太多吸引人的亮點(diǎn)。對(duì)于家用入門(mén)轎車(chē)來(lái)說(shuō),嘉年華的綜合能力還是可以滿(mǎn)足你日常需求的。

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嘉年華

指導(dǎo)價(jià):7.28-12.29萬(wàn)
級(jí)別:小型車(chē)
詢(xún)底價(jià)