● 2014款廣汽豐田YARiS L致炫
　　指導價格：6.88-10.88萬

　　相比飛度，同樣是日系品牌的廣汽豐田YARiS L致炫（以下簡稱致炫）的整體價格更低，不過致炫共分為1.3升和1.5升兩個排量，也就是說，花更少的錢只能買到1.3升排量的致炫。

　　致炫的外形主要是借鑒了一款叫做“Dear”的概念車，它的外形一改之前雅力士圓潤、可愛的風格，運動的外表成了這一代車型最明顯的特征。致炫的車身尺寸為4115×1700×1495mm，軸距2550mm，體型比它的前身雅力士增大了不少。

　　致炫的內(nèi)飾層次感很強，表面的“皮革紋路以及縫線”能夠營造出比較高檔的感覺，但實際上它和大多數(shù)同價位小型車一樣，中控臺全部由塑料件構成，方向盤和儀表盤頗具運動氣息。

　　致炫在配置方面比較乏味，全系都只配備了手動空調(diào)，多媒體系統(tǒng)包括收音機、CD、USB以及AUX這四種常見的音源，無中控大屏幕。無鑰匙進入和一鍵啟動算是致炫在配置方面的最大亮點了，這也是時下非常流行的配置，不過這些配置也和定速巡航、電動天窗一樣只有頂配車型才有。

　　軸距加長后，致炫的乘坐空間也得到了立竿見影的提升。對于身高175cm的人來說，之前雅力士后排腿部空間也就是勉強一拳的水準，致炫則直接提升至一拳四指。由于后排中間靠背比較柔軟，腳下地板十分平坦，所以后排中間位置坐著也挺舒服。另外，對于一款兩廂小型車來說，致炫326L的后備廂容積確實不算小了，而且除了高配車型之外，低配車型也可以按4/6比例放倒后排座椅，實用性出色。

　　最新的NR系列發(fā)動機是豐田為滿足日益嚴格的排放標準和燃油經(jīng)濟性法規(guī)而開發(fā)的最新一代小排量發(fā)動機。它在保留雙VVT-i技術的基礎上，將發(fā)動機的壓縮比調(diào)高至11.5以提高燃油效率，并對汽缸體、進排氣和油底殼進行輕量化處理。與NR系列發(fā)動機搭檔的是i-Super 4擋自動變速箱，擋位數(shù)有點少，不過這款由愛信新研發(fā)的4AT變速箱比之前重量減輕了13公斤，官方稱其燃油效率能提高6%，不過它的具體油耗成績要等到我們測試之后才能下結論。

　　整套動力系統(tǒng)以平順、省油為目標，加速表現(xiàn)并不會給人留下太深刻印象，這種定位更符合大多數(shù)消費者的需求。它的底盤調(diào)校偏硬朗，尤其是避震系統(tǒng)的中后段韌性很高，高速過彎時可以有效抑制車身的側(cè)傾，經(jīng)過較大起伏的路面時車身也沒有多余的晃動。車尾的循跡能力也很不錯，有點歐系車的感覺。

小結：

　　總體來說，致炫應該算是改變了之前雅力士留給人們的可愛、中庸的印象，它的外觀和內(nèi)飾設計很年輕，也足夠動感，底盤也是偏硬朗的風格。然而致炫又不是完全的運動取向，它的動力系統(tǒng)仍然和其它豐田車一樣，平順、省油。如果未來致炫能夠在配置上有所提升的話，那么選擇它的人一定不少。