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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

要的就是特立獨(dú)行 四款豪華中型SUV海選

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  [汽車之家 初步海選]  在這個(gè)越來(lái)越注重個(gè)性的年代,細(xì)分市場(chǎng)上出現(xiàn)了越來(lái)越多特立獨(dú)行的車型。在豪華車市場(chǎng)更是如此,除了追求性能和豪華感之外,那些能夠彰顯自己獨(dú)到品味的個(gè)性車型往往會(huì)更受多金有品的年輕精英的青睞,今天,我們就在火熱的豪華中型SUV市場(chǎng)里為大家挑選幾個(gè)特立獨(dú)行的選手。

汽車之家

● 保時(shí)捷Macan

預(yù)售價(jià):68.8-98.8萬(wàn)

亮點(diǎn):市售最便宜的保時(shí)捷/動(dòng)力性能強(qiáng)悍

個(gè)性指數(shù):  ★ ☆

  保時(shí)捷的“小卡宴”在大家沸沸揚(yáng)揚(yáng)的熱議了幾年之后,終于在今年正式登場(chǎng)。Macan這個(gè)名字就是印尼語(yǔ)老虎的意思,這倒是和它的性能和外觀相當(dāng)?shù)呐。這個(gè)保時(shí)捷小老虎將會(huì)在4月份正式在國(guó)內(nèi)上市,此前公布的68.8-98.8萬(wàn)的預(yù)售價(jià)可謂相當(dāng)厚道,本來(lái)就熱衷于SUV車型的國(guó)內(nèi)土豪們,相信對(duì)Macan的上市早已經(jīng)迫不及待了。

保時(shí)捷保時(shí)捷Macan2014款 Macan Turbo 3.6T

保時(shí)捷保時(shí)捷Macan2014款 Macan S 3.0T 保時(shí)捷保時(shí)捷Macan2014款 Macan S 3.0T

  保時(shí)捷新車的外觀設(shè)計(jì),向來(lái)都是個(gè)傳統(tǒng)與創(chuàng)新之間博弈,新車必須擁有高辨識(shí)度的家族特征,讓人能一眼就看出是個(gè)保時(shí)捷車型,在此基礎(chǔ)上,還要輔以足夠的創(chuàng)新,這對(duì)于設(shè)計(jì)師而言絕對(duì)是個(gè)挑戰(zhàn)。Macan的外形設(shè)計(jì)很大程度上借鑒了老大哥卡宴,只有在車尾才你那個(gè)看出一些自己的特色。整體看Macan的外形顯得更加干練和緊繃,對(duì)于那些認(rèn)為卡宴太大不好停車的女孩子而言,Macan絕對(duì)是最佳替代方案。

保時(shí)捷保時(shí)捷Macan2014款 Macan Turbo 3.6T保時(shí)捷保時(shí)捷Macan2014款 Macan Turbo 3.6T

  內(nèi)飾部分則延續(xù)了保時(shí)捷一貫的家族風(fēng)格,全新的運(yùn)動(dòng)方向盤手感無(wú)可挑剔,中控臺(tái)也許會(huì)顯得不夠簡(jiǎn)潔,但豪華感和檔次感你絕對(duì)挑不出毛病,再加上個(gè)性定制內(nèi)飾材料的選擇,以及可供選裝的各種豪華配置,只要肯下本,你想要多豪華,就能多豪華。

保時(shí)捷保時(shí)捷Macan2014款 Macan Turbo 3.6T

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   空間部分Macan的表現(xiàn)中規(guī)中矩,夠用但算不上寬敞,身高185cm的體驗(yàn)者坐在前排,頭部空間有四指的余量,在后排頭部空間只有兩指,腿部空間四指。后備廂容積則讓人滿意,常規(guī)容積就能達(dá)到500L,放倒后排后還能將空間拓展到1000L。

保時(shí)捷保時(shí)捷Macan2014款 Macan Turbo 3.6T

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   作為一輛保時(shí)捷,Macan的動(dòng)力性能絕對(duì)不容小覷,入門款Macan S使用的是一臺(tái)3.0L v6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率320馬力,最大扭矩460!っ,搭配一臺(tái)7速PDK雙離合變速箱,官方0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.4秒(選裝Sport Chrono組件后,成績(jī)?yōu)?.2秒),動(dòng)力更強(qiáng)的Macan Turbo則是一臺(tái)3.6L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率400馬力,最大扭矩550!っ,同樣搭配7速PDK雙離合變速箱,官方0-100km/h加速時(shí)間為4.8秒(選裝sport Chrono組件后,成績(jī)?yōu)?.6秒)。

保時(shí)捷保時(shí)捷Macan2014款 Macan Turbo 3.6T

  通過(guò)性方面,Macan也同樣不容小覷。未選裝空氣懸架時(shí),其最小離地間隙198mm,接近角24.8°離去角23.6°,縱向通過(guò)角17.1°,若選裝可調(diào)空氣彈簧升到最高后,最小離地間隙則為230mm,接近角26.6°,離去角25.3°,縱向通過(guò)角19°。在同級(jí)別車型中,Macan的通過(guò)性也絕對(duì)是優(yōu)秀的。再輔以一套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),Macan的越野能力值得我們期待。

小結(jié):

  保時(shí)捷Macan目前尚未正式上市,不過(guò)先期公布的預(yù)售價(jià)已經(jīng)是相當(dāng)厚道,68.8萬(wàn)的起售價(jià)讓它成為了目前國(guó)內(nèi)能買到的最便宜的保時(shí)捷。這么一款性能強(qiáng)悍,實(shí)用性不錯(cuò)而且外形霸氣的保時(shí)捷,要是賣得不火,那絕對(duì)不正常。

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