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家用SUV篇 汽車之家編輯開什么車(8)

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鄭宇和他的寶馬X3(E83)
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寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬X32009款 xDrive25i豪華增配型

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬X32009款 xDrive25i豪華增配型

奧迪一汽-大眾奧迪奧迪Q52013款 40 TFSI 豪華型 奔馳北京奔馳奔馳GLK級2012款 GLK300 4MATIC 動(dòng)感型

奧迪Q5奔馳GLK級也在當(dāng)初選車的考慮范圍內(nèi)』

  2010年年中的時(shí)候,我萌生了買輛SUV的想法。這是因?yàn)橹耙恢倍荚陂_轎車,而且那時(shí)喜歡改裝,都是換了避震把車改得非常低的。這就導(dǎo)致了我的車連很小的臺階都上不去,開在不那么平坦的路上都要小心翼翼生怕托底。經(jīng)過了幾年這樣的“摧殘”,我覺得必須有一輛“敢上臺階下陡坡,過大坑越溝壑”的車了,于是開始在寶馬X3、奧迪Q5和奔馳GLK級之間選擇。

  首先淘汰的是車身尺寸小且內(nèi)部空間小的奔馳GLK級,而且當(dāng)時(shí)只有3.0升的GLK300,我擔(dān)心油耗和保養(yǎng)費(fèi)用會有些高。奧迪Q5確實(shí)不錯(cuò),但可惜當(dāng)時(shí)它還處在加價(jià)階段,這是我放棄它的主要原因,畢竟有些事情雖然明白怎么回事,但心理上就是接受不了。至于為什么選擇寶馬X3?下文里寫到的優(yōu)點(diǎn)就都是我決定選它的理由。

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬X32009款 xDrive25i豪華增配型

  由于當(dāng)時(shí)我的一個(gè)想法就是買了這輛車后要自駕游去趟西藏,因此燃油適應(yīng)性就不得不考慮。寶馬X3原廠標(biāo)著可允許使用最低91#汽油,而奧迪Q5原廠規(guī)定最低只能用95#汽油,這樣一來寶馬X3又有了一項(xiàng)優(yōu)勢。

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬X32009款 xDrive25i豪華增配型

  在拍這期選題時(shí)與奔馳GLK車主時(shí)睦華聊天時(shí)得知GLK右后反光鏡沒有防眩目功能,從他的口中得知,似乎是奔馳為了安全考慮故意這么設(shè)計(jì)的,可是我的寶馬X3卻是兩邊都有。(后文中時(shí)睦華將會詳細(xì)解釋)

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬X32009款 xDrive25i豪華增配型

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寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬X32011款 xDrive35i 豪華型

『現(xiàn)款X3上改進(jìn)了這個(gè)細(xì)節(jié)』

  說完喜歡的方面,再來聊聊缺點(diǎn)。車身側(cè)踏板是在使用了一段時(shí)間后,我才發(fā)現(xiàn)它的問題。無論刮風(fēng)下雨、下雪還是沙塵暴,我的車總有兩個(gè)地方是特別干凈的,就是兩個(gè)前門旁邊的側(cè)踏板。上下車時(shí)這里必蹭褲腿,這一點(diǎn)在現(xiàn)款X3上改進(jìn)了。

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬X32009款 xDrive25i豪華增配型

  我開了這么多年車,基本沒出過什么事故,小刮蹭都很少,但這輛X3讓我郁悶過一次。那是一個(gè)很常見的小區(qū)內(nèi)為防止亂停車而豎立的矮金屬樁,直到我的車撞上了倒車?yán)走_(dá)都沒有任何反應(yīng)。金屬樁把后包圍下部黑色塑料件全部刮掉了。不過讓我吃驚的是,當(dāng)我開車去4S店準(zhǔn)備修車時(shí),4S店的技工僅用2分鐘就把掉下來的塑料件全都拼裝回去了,嚴(yán)絲合縫得和原廠一樣。

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  • 寶馬X3(進(jìn)口) 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.30 40.95 9.10
    測試文章:主要看氣質(zhì) Q5/X3/GLC三車對比測試
    評測編輯-曹昊旻:

    X3由于進(jìn)口的身份導(dǎo)致它始終價(jià)格較高,不過它也是Q5、GLC這三車中做工最好的,便捷的多媒體系統(tǒng)和導(dǎo)航頁是它的優(yōu)勢之一。它的操控質(zhì)感相比Q5和GLC更扎實(shí),2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)在加速上的感覺不如另外兩位選手,城市中行駛夠用。

    評測編輯-王子平:

    哪怕是一款中型SUV,寶馬也會抗拒平庸,從現(xiàn)在的市場格局來看,X3似乎沒有太大的競爭力。不過它運(yùn)動(dòng)的個(gè)性是最大的賣點(diǎn),這種執(zhí)著讓一款SUV開起來也能不那么無聊。其它方面來看,質(zhì)感和做工都夠有面子,而且可別忘了它的進(jìn)口車身份,這可是豪華品牌的一大賣點(diǎn)。

    評測編輯-:

    純進(jìn)口的X3在價(jià)格上沒有優(yōu)勢,內(nèi)飾也沒有太多的新鮮感,20i的動(dòng)力表現(xiàn)夠用但不出眾,但寶馬骨子里的運(yùn)動(dòng)氣息,讓其駕駛起來相當(dāng)出色。

  • 寶馬X3(進(jìn)口) 2011款 xDrive35i 豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.40 39.90 --
    測試文章:公路上的健將!測試新寶馬X3 xDrive35i
    評測編輯-梁。

    新X3成功的進(jìn)化了外形和內(nèi)飾,豪華感又有了提升,不過最重要的是作為緊湊型城市SUV產(chǎn)品,它的性能很無敵,這是寶馬產(chǎn)品的精髓,沒人會開著它去拋沙坑,凸現(xiàn)公路優(yōu)勢足夠了,如果可以不用加價(jià)提車那就更完美了。

    評測編輯-胡正暘:

    新一代X3登場,加價(jià)提車、靠關(guān)系插隊(duì)的故事又在全國各地輪番上演,慘烈的搶車競賽,足以說明它的實(shí)力了,它好像把精力全都放在了公路上,作為一臺寶馬,這么做也無可厚非。

    評測編輯-羅浩:

    又是一款全能型產(chǎn)品,讓人無法抗拒,只要你有那么多預(yù)算,那么它必然出現(xiàn)在你的備選名單中,就這么簡單。

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寶馬X3(進(jìn)口) 2009款 xDrive25i豪華增配型

指導(dǎo)價(jià):58.10萬
級別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.5L 218馬力...
變速箱:6擋手自一體