特斯拉 MODEL S
廠家指導(dǎo)價(jià)：73.40-85.25萬
新能源類型：純電動

　　近幾年國外的汽車廠家也開始看重中國新能源汽車市場的發(fā)展，推出了各種各樣的車型。無論是合資品牌還是進(jìn)口品牌都時不時地傳來一些有關(guān)于純電動汽車的新聞，在眾多新聞中，特斯拉MODEL S絕對是熱度最高的一款車。

　　先不說它純電動的特點(diǎn)，單憑如同跑車般的外形設(shè)計(jì)就能吸引不少人的眼球，純電動的驅(qū)動方式也給它增加了獨(dú)特的內(nèi)涵。

　　在國內(nèi)正式上市的MODEL S有兩款車型，售價(jià)是美國市場的1.5倍左右，相比很多進(jìn)口車要更合理。例如，路虎攬勝的國內(nèi)售價(jià)約是美國市場價(jià)格的2.7倍；保時捷卡宴的國內(nèi)售價(jià)約是美國市場價(jià)格的2.9倍；剛上市不久的寶馬4系國內(nèi)售價(jià)約是美國價(jià)格的2.1倍。

　　MODEL S的動力來自一臺三相感應(yīng)式電動機(jī)。這臺電動機(jī)直接安裝在后軸上，變頻器將電池所提供的直流電轉(zhuǎn)化為交流電給電動機(jī)使用。它直接驅(qū)動后輪，減少了中間傳動的連接，也就意味著它在動力損耗方面得到了一定的降低，所以它傳遞效率比普通汽車要高不少。 

　　MODEL S的電池組幾乎占據(jù)了整個底盤，這樣的設(shè)計(jì)是為了保證更好的前后重量比例，也為車內(nèi)提供了更多的使用空間。不過，這也出現(xiàn)讓人擔(dān)憂的問題，遇到托底嚴(yán)重的情況不僅電池會有損傷，甚至還有起火的可能，看來駕駛電動車要更加小心才是。

　　充電方面，MODEL S有兩種方式，一種是使用家用的220V電源，便攜式充電套裝就如同一個被放大的手機(jī)充電線，一邊插在家用電源上，一邊插在MODEL S的充電接口上。除了便攜充電套裝之外，也可以選充電樁，不過這兩種充電電源都是家用的220V，所以在速度上并不會有什么區(qū)別。另一種是給車上選裝雙充電器，配合高功率壁掛式適配器可以讓它的充電時間縮短近一半。在費(fèi)用上，為車輛選購雙充電器需要13200元，選購高功率壁掛式適配器的價(jià)格為10500元，要想讓充電電流達(dá)到最大，需要雙充電器和壁掛式適配器配合使用。

　　外形帥氣是很多人對MODEL S的評價(jià)，內(nèi)飾上，17英寸的觸摸屏則是它最大的亮點(diǎn)。在車內(nèi)幾乎看不到物理按鍵，絕大部分的功能都是通過這塊觸摸屏操作的，這塊觸摸屏的反應(yīng)速度很快，使用起來的手感也相當(dāng)不錯。

　　MODEL S的乘坐空間上還是很寬敞的，178cm的體驗(yàn)者坐在后排時，可以獲得兩拳以上的腿部空間，前后排的頭部空間表現(xiàn)也不錯。不過，后排的頭枕尺寸很小，而且高低不可調(diào)，影響了乘坐舒適性。

　　儲物空間方面，前排表現(xiàn)不錯，后排則顯得太簡單，隨身物品沒有可以擺放的地方。

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　　掀背的造型給MODEL S帶來了不錯的方便性，后備廂的容積滿足日常使用沒問題。與眾不同的是，它所選裝的兒童座椅也是裝在后備廂里，我個人還是比較擔(dān)心這樣的設(shè)計(jì)，當(dāng)孩子坐在車?yán)锏臅r候也不便于照顧。

小結(jié)：

　　特斯拉MODEL S橫空出世顛覆了我們對于電動車的理解，它完美地將性能、豪華以及科技匯集于一身，對于駕駛者來說，特斯拉MODEL S所提供的并非一個簡單的環(huán)保理念，它所帶來的是全方位的創(chuàng)新與革命。