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主推運(yùn)動(dòng)風(fēng) 4款今年新推出的緊湊車推薦

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奔馳A級(jí)點(diǎn)擊查看上市文章
  推薦車型:A200都市型
  廠商指導(dǎo)價(jià):27.8萬元
  優(yōu)惠幅度:優(yōu)惠5000-8000元(點(diǎn)擊進(jìn)入奔馳A級(jí)降價(jià)排行頁面) 

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳A級(jí)2013款 A200 都市型

  奔馳A級(jí)在今年的4月份完成了更新?lián)Q代,與老款奔馳A級(jí)相比,新車在外觀及內(nèi)飾方面的變化可謂翻天覆地,且全新奔馳A級(jí)在車身尺寸也做了相應(yīng)的升級(jí),動(dòng)力系統(tǒng)方面換上了更為強(qiáng)勁的1.6升和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。整體而言,全新奔馳A級(jí)運(yùn)用上了不少奔馳家族全新的設(shè)計(jì)元素,整車已經(jīng)變得更具運(yùn)動(dòng)感。

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳A級(jí)2013款 A200 都市型

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  相比老款奔馳A級(jí)而言,全新奔馳A級(jí)的變化可以用脫胎換骨來形容。不規(guī)則造型的前大燈、更具視覺沖擊力的前格柵以及略顯夸張的下包圍,營造了一副動(dòng)感的前臉,同時(shí)上揚(yáng)的腰線,圓潤(rùn)飽滿的尾部設(shè)計(jì),也很好地突出了全新奔馳A級(jí)時(shí)尚、年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格。 

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳A級(jí)2013款 A200 都市型

  奔馳A級(jí)內(nèi)飾同樣采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,變化相比老款而言可以說非常的徹底。層次感十足的中控臺(tái)搭配上黑色裝飾板,視覺上更具質(zhì)感;空調(diào)出風(fēng)口采用了目前奔馳的主流設(shè)計(jì),配以銀色金屬材質(zhì)裝飾,有效地提升車內(nèi)的檔次;方向盤也采用了全新的三輻式設(shè)計(jì),看上去運(yùn)動(dòng)感十足。

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳A級(jí)2013款 A200 都市型

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 『全景天窗

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  『座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)及記憶功能』  『17寸鋁合金輪轂

  目前全新奔馳A級(jí)共有3款車型可供選擇,在車型選擇上我們更推薦A200都市型,這款車型廠商指導(dǎo)價(jià)為27.8萬元,目前全國各地購全新奔馳A級(jí)優(yōu)惠在5000-8000元左右,其中深圳地區(qū)優(yōu)惠最為吸引,達(dá)到1萬元。在配置上,A200都市型比最低配的A180時(shí)尚型多出了腰部支撐調(diào)節(jié)、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅記憶、氙氣頭燈、LED日間行車燈、17英寸鋁合金輪轂、后視鏡記憶功能等配置,且搭載了輸出功率更高的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),而這款車型的廠商指導(dǎo)價(jià)僅比最低配的A180時(shí)尚型高出2.6萬元,這部分的費(fèi)用換取動(dòng)力的提升及配置方面的增加絕對(duì)是物超所值,A200都市型的性價(jià)比較高。

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳A級(jí)2013款 A200 都市型

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳A級(jí)2013款 A200 都市型

  在車身尺寸上全新奔馳A級(jí)也提升了一個(gè)“檔次”,新車的長(zhǎng)寬高分別為4292×1780×1433(mm),軸距為2699mm,其中長(zhǎng)度、寬度及軸距分別比老款增加409mm、16mm、131mm,高度則降低了170mm。因此,全新奔馳A級(jí)在乘坐空間方面變得更為寬敞。身高182cm的體驗(yàn)者坐入前排并把座椅調(diào)整到合理坐姿后,頭部空間為1拳;而當(dāng)體驗(yàn)者坐入后排,頭部空間為2指,腿部空間為1拳+2指。

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  動(dòng)力方面,全新奔馳A180和A200均搭載1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其中全新奔馳A180的最大功率為122馬力(90kW)/5000rpm,最大扭矩為200!っ/1250-4000rpm,全新奔馳A200最大功率為156馬力(115kW)/5300rpm,最大扭矩250牛·米/1250-4000rpm。而全新奔馳A260則搭載最大功率為211馬力(155kW)/5500rpm的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。另外,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為7速雙離合變速箱。

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  我們推薦的A200都市型搭載了高功率版本1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),而我們介紹的速騰GLI、?怂ST及沃爾沃V40均搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),在動(dòng)力性能上全新奔馳A200都市型與它們相比有一定的距離。此前,我們的專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)曾對(duì)全新奔馳A200都市型做了測(cè)試,其0-100km/h的加速時(shí)間為8.68秒,在4款車型處于“墊底”的位置;不過在100-0km/h剎車距離方面有不錯(cuò)的表現(xiàn),37.95米的成績(jī)“秒殺”其它三款車型。

編輯點(diǎn)評(píng):

  全新奔馳A級(jí)外觀動(dòng)感,內(nèi)飾時(shí)尚,并且其對(duì)車身尺寸、軸距及動(dòng)力部總做了全面升級(jí),可以說全新奔馳A級(jí)是一款非常具吸引力的新車。在車型選擇方面,我更建議大家選擇A200都市型,這款車型價(jià)格合理,動(dòng)力夠用,配置也處于豐富的水平,滿足日常城市駕駛不成問題。對(duì)于優(yōu)惠方面,目前這款新上市的小車優(yōu)惠力度并不算太大,相比以往奔馳車型少則上萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠仍有一段距離,為了追求更高的性價(jià)比,目前購車并不太明智。

  如果您對(duì)全新奔馳A級(jí)有興趣并想訂購的話,可以點(diǎn)擊這里,填寫有關(guān)信息,會(huì)有4S店的專人與您聯(lián)系;而如果您想更直接的了解4S的信息情況和現(xiàn)車是否到店,請(qǐng)點(diǎn)擊這里,聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。

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  • 奔馳A級(jí)(進(jìn)口) 2019款 A 200 時(shí)尚型 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:我的名字里沒有“L” 測(cè)兩廂奔馳A 200
    評(píng)測(cè)編輯-:

    A 200的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)看著排量不大,但是實(shí)際體驗(yàn)下來動(dòng)力表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的。如果是女性用車的話,我認(rèn)為完全夠用。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    A 200短小精干, 這種兩廂車會(huì)更受女生們歡迎。動(dòng)力和空間適合我自己開,油耗也不高,市區(qū)停車很方便。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    A 200沒有運(yùn)動(dòng)套件,這一點(diǎn)其實(shí)有點(diǎn)不太能接受。普通版本的外觀確實(shí)太普通了,沒什么特點(diǎn)。相比之下,還是MINI開起來更運(yùn)動(dòng),更有意思。

  • 奔馳A級(jí)(進(jìn)口) 2013款 A 260 運(yùn)動(dòng)型 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:講究的是平衡 奔馳A260 運(yùn)動(dòng)型性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    A260 運(yùn)動(dòng)型并不是一臺(tái)注重性能的車,一身AMG風(fēng)格套件加輪圈才是它取悅消費(fèi)者的關(guān)鍵所在,它綜合性能比較均衡,各項(xiàng)成績(jī)均在優(yōu)秀范圍之內(nèi)。所以如果你是個(gè)外貌協(xié)會(huì)會(huì)員,那么它一定很符合你的口味。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    測(cè)試完成后,之前的很多臆測(cè)都被推翻,事實(shí)證明這款車遠(yuǎn)不是看上去的那般“生猛”,有個(gè)十分好看的外觀,開起來舒舒服服,這就是奔馳A260。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    說實(shí)話,A260真挺讓人失望的。油門和變速箱的調(diào)校有點(diǎn)奇怪,給人感覺“傻快”,但它的性能又沒達(dá)到預(yù)期。這輛車吸引人的地方,應(yīng)該是那些看起來像是改裝過一樣的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。掏錢包之前,請(qǐng)確定你知道自己的錢主要是用來買外觀的。

  • 奔馳A級(jí)(進(jìn)口) 2013款 A 200 都市型 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:千呼萬喚始出來 奔馳新A級(jí)性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    新一代的奔馳A級(jí)很招人喜歡,外形設(shè)計(jì)很驚艷,內(nèi)飾設(shè)計(jì)很運(yùn)動(dòng),它絕對(duì)是一款為年輕人打造的產(chǎn)品,唯一美中不足的就是動(dòng)力性能沒有我們預(yù)想中那么好。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    新一代A級(jí)終于有了精品小車的味道,A200自用足夠,要想再來點(diǎn)動(dòng)力,可以考慮2.0T的A260。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    奔馳A可以算是奔馳家族里目前最年輕化的一款車了,開起來的感覺也跟其他奔馳不太一樣,很輕快,充滿活力,總而言之我個(gè)人很喜歡這款車,如果駕駛感受能再運(yùn)動(dòng)化一些就完美了。

  • 奔馳A級(jí)(進(jìn)口) 2011款 A 180 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    奔馳A180是一款偏向女性駕駛的車,它車身小巧靈活,駕駛簡(jiǎn)單舒適,空間也足夠使,再加上它有一個(gè)年輕并且十分休閑的外貌,怎么看都覺得它是有錢人第二輛車的選擇之一,相比其他高端品牌的小車,奔馳A 180更具實(shí)用性,配置方面 也挺好,換句話說,它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很少很少。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    從某種意義上說,奔馳A級(jí)已經(jīng)失去了一些奔馳品牌傳統(tǒng)的元素,沒有了豪華尊貴的商務(wù)氣質(zhì),沒有了后輪驅(qū)動(dòng)等等,我們今天看到的是一款生活化的時(shí)尚小車,不過畢竟車頭掛的還是三叉星的標(biāo)志,即使價(jià)格要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同級(jí)別車型,但也仍然會(huì)有不少的擁護(hù)者。不過有一點(diǎn),就是這個(gè)CVT變速箱搭配1.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗還是有點(diǎn)高。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    對(duì)于A180,我們只想知道它到底是不是一輛“真正的奔馳”,對(duì)此我實(shí)在不好下結(jié)論,就我有限的駕駛經(jīng)歷來看,我只能說,開起來挺舒服的,動(dòng)力也還可以,到此為止。

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