比亞迪S6
指導(dǎo)價(jià)格:8.99-13.69萬(wàn)
在中型SUV中的關(guān)注度排名(截止到2013年3月26日):NO.3
同為中型SUV,比亞迪S6的價(jià)格就要便宜許多了,只需10萬(wàn)左右,就可以買(mǎi)到一輛尺寸和雷克薩斯RX系列相當(dāng)?shù)腟UV,看起來(lái)是不是很劃算?
關(guān)于比亞迪S6的外形已經(jīng)不用多說(shuō)了,我想大家對(duì)于它的來(lái)歷都心知肚明。從鈑金工藝的角度來(lái)看,比亞迪S6并沒(méi)有讓人失望,水平已經(jīng)與同價(jià)位合資品牌車(chē)型不相上下。S6的車(chē)身尺寸為4810×1855×1680mm,軸距2720mm,比起同價(jià)位的哈弗H6整整大了一圈。
比亞迪S6的配置在同價(jià)位車(chē)型當(dāng)中幾乎是無(wú)人能及,由兩塊4.3寸液晶屏和模擬指針組成的儀表盤(pán)是該車(chē)的亮點(diǎn)之一,非常有科技感,在著車(chē)和熄火時(shí)液晶屏中的內(nèi)容會(huì)從兩側(cè)淡出,絢麗的動(dòng)畫(huà)效果非常棒。無(wú)鑰匙啟動(dòng)、防炫目后視鏡、自動(dòng)空調(diào)等等是全系標(biāo)配,高配車(chē)型還配備了前排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等被動(dòng)安全配置。中控臺(tái)的7英寸觸摸屏功能也十分強(qiáng)大,除了傳統(tǒng)的DVD播放外,它還能進(jìn)行GPS導(dǎo)航、觀看CMMB數(shù)字電視和藍(lán)牙電話(huà)等功能。
由于車(chē)身比較寬,所以橫向乘坐空間表現(xiàn)出色,然而后排腿部空間卻沒(méi)有想象中寬敞,身高180cm的體驗(yàn)者坐在后排,腿部空間只有一拳半。
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0L | 2.4L | 2.4L |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | BYD483QB | BYD488QA | 三菱4G69 |
最大馬力(Ps) | 140 | 167 | 160 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 6000 | 5000-6000 |
最大扭矩(N·m) | 186 | 234 | 215 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000-4500 | 4000 | 3500-4500 |
變速箱 | 5擋手動(dòng) | 6擋手動(dòng) | 4擋手自一體 |
比亞迪S6擁有2.0L和2.4L兩種排量,其中大多數(shù)車(chē)型都采用自家研制的發(fā)動(dòng)機(jī),少數(shù)車(chē)型搭載三菱4G69發(fā)動(dòng)機(jī),并匹配4AT變速箱。如果想讓這個(gè)價(jià)位的SUV能夠擁有20多萬(wàn)級(jí)別的行駛表現(xiàn),就有點(diǎn)勉為其難了。盡管比亞迪S6擁有近似雷克薩斯RX的外表,但是開(kāi)起來(lái)卻有點(diǎn)硬派越野車(chē)的風(fēng)格,所有的機(jī)械部件表現(xiàn)得都很簡(jiǎn)單,你會(huì)感覺(jué)它只是一輛能夠行駛的交通工具,因?yàn)樗荒芙o你什么令人激動(dòng)的駕駛感受。當(dāng)然面對(duì)這些,你心里得有桿秤,廠(chǎng)家不可能給予你全部,畢竟我們所花的銀子是有限的。
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路虎-攬勝極光
指導(dǎo)價(jià)格:62.8-98.89萬(wàn)
在中型SUV中的關(guān)注度排名(截止到2013年3月26日):NO.4
攬勝極光是一款外形非常接近概念車(chē)的量產(chǎn)車(chē),在極光誕生之前,路虎給人們留下的印象都是“很MAN”!方方正正、棱角分明的外形,具有典型的越野風(fēng)范。然而極光的出現(xiàn)徹底顛覆了路虎在人們心中的固有印象。
極光算得上汽車(chē)界的時(shí)尚新寵,5門(mén)版的車(chē)身尺寸為4365×1965×1635mm(3門(mén)版高1605mm),軸距2660mm,考慮到它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要為奔馳GLK、寶馬X3以及奧迪Q5等車(chē)型,所以我們暫且把它歸為中型SUV的行列。
極光的內(nèi)飾沒(méi)有像外觀那樣運(yùn)用太多時(shí)尚、動(dòng)感的線(xiàn)條,整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單,各個(gè)功能操作起來(lái)也很順手。不過(guò)座椅倒是頗具運(yùn)動(dòng)感,造型年輕、有活力,用料以及縫制工藝都堪稱(chēng)出色,沒(méi)有愧對(duì)“攬勝”的頭銜。
配置方面,全景天窗算得上是極光的一大亮點(diǎn)。雖然都叫全景天窗,但極光與大多數(shù)車(chē)型的全景天窗卻不太一樣,幾乎就是一整塊玻璃頂,給予乘客充分開(kāi)闊的視覺(jué)享受。當(dāng)然這種天窗也存在一個(gè)缺點(diǎn),那就是不能打開(kāi),完全是封死的。另外,極光是路虎旗下首款采用旋鈕式的換擋方式的車(chē)型,這種借鑒于捷豹車(chē)型的設(shè)計(jì)顯得很有檔次,操作也并不比擋桿麻煩,而且還節(jié)省空間,全新攬勝也采用了此種操作方式。
極光全系車(chē)型搭載的都是源自福特的EcoBoost 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率240馬力,最大扭矩340N·m。在日常駕駛中,我們幾乎很難察覺(jué)渦輪遲滯的發(fā)生。更重要的是,這款發(fā)動(dòng)機(jī)在1750rpm就可以爆發(fā)出最大扭矩,日常駕駛時(shí)感覺(jué)動(dòng)力充沛、提速迅猛,即使在低速越野時(shí)也能夠擁有充足的動(dòng)力幫助車(chē)輛脫困,實(shí)測(cè)五門(mén)版車(chē)型的0-100km/h加速僅需7.44秒。
另外,路虎家族最引以為傲的全地形反饋系統(tǒng)也是不可或缺的,它的存在讓極光在越野方面的表現(xiàn)足以令同級(jí)對(duì)手感到汗顏。
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好評(píng)理由:
差評(píng)理由: