起亞（進口）索蘭托
售價：22.98-30.58萬

　　最后一位登場的是進口起亞索蘭托，許多人對它并不陌生，其中2.2T柴油車型更是讓我們印象深刻，不過結合我國大多數(shù)城市的情況，2.4L汽油版仍然是銷量主力，所以綜合來看，索蘭托應該算是一款以大尺寸、大空間、高配置為賣點的SUV。為了進一步提升競爭力，2013款索蘭托還增加了多款7座車型，其中最便宜的只需24萬。

　　新款索蘭托依然采用家族化的虎嘯式前格柵設計，不過蜂窩狀的中網(wǎng)變得更大了，鍍鉻邊框反而變小了。前包圍的造型也相應進行了改動，尤其是霧燈由之前的圓形變?yōu)樨Q狀的長方形，尾燈的變化更為明顯�？傮w感覺少了一絲野性，外形更趨向于城市化。

　　內(nèi)飾變化不大，僅僅是細節(jié)方面變得更加精致。方向盤取消了之前的鍍鉻裝飾，加入了藍牙電話控制按鍵，高配車型還增加了方向盤加熱功能。新款索蘭托大多數(shù)車型都采用了新的LCD儀表，信息量和科技感都提升不少。

　　另外，新索蘭托全系標配帶離子發(fā)生器的雙區(qū)自動空調(diào)，座椅加熱及通風功能也由老款的駕駛席獨享升級為主副駕駛都有，全景天窗也是全系標配。

　　最值得一提的是，新款索蘭托新增了三款至尊UVO版車型，即在車內(nèi)安裝了一套名叫UVO的車載信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)除涵蓋了導航、車載藍牙、倒車影像等常規(guī)功能外，還提供緊急道路救援、急救報警、車輛丟失尋找等一系列智能服務。

　　不僅如此，這套UVO系統(tǒng)還可以利用手機進行遠程控制，車主只需通過網(wǎng)絡下載UVO手機客戶端，并按照車輛附帶的密碼信息進行匹配，之后就可以用手機進行諸如鎖車/解鎖、發(fā)動機啟動/關閉、車內(nèi)溫度控制等一系列操作。特別是車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)控制可令車主在冬夏季節(jié)提前將車內(nèi)溫度調(diào)至舒適狀態(tài)，而雙閃指示燈和鳴笛功能可幫助車主在停車場尋找車輛。

　　從實際體驗來看，該套系統(tǒng)整體反應較好，每次發(fā)出指令后大概需要5-10秒左右（視車輛及車主所屬位置的3G信號強度而定），系統(tǒng)就會將信息指令反饋到車上，并通過短信告知車主。

『體驗者身高：180cm』

　　空間方面，索蘭托其它同級7座SUV水平相當，第三排對于成年人來說都不算寬敞。在座椅靈活性方面，索蘭托不及酷威和漢蘭達，它的第二排只有右側座椅可以向前翻到，所以第三排乘客只能從右側才能進入。

　　動力方面，2.2T柴油版算得上動力充沛，而主銷的2.4L汽油版只能說剛剛夠用，起步比較輕盈，當速度超過80km/h就顯得有些疲軟了。很可惜，之前爆料的2.4L GDI汽油直噴發(fā)動機（同全新勝達）目前依然沒有裝備在索蘭托身上，這也是現(xiàn)款索蘭托的一大遺憾。

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　　好在6AT變速箱的表現(xiàn)令人滿意，換擋平順，日常駕駛時盡量保持高擋位以降低油耗。而且，索蘭托新增的Active ECO模式也可令它擁有更好的燃油經(jīng)濟性。

　　懸架方面，新款索蘭托采用的是前麥弗遜、后多連桿的結構，調(diào)校偏向于舒適性。值得一提的是，新索蘭托全系標配四驅系統(tǒng)，該系統(tǒng)在日常駕駛時以前輪驅動為主，如果前輪抓地力不足時，會適當增加后輪動力分配。如果遇到路況條件比較差的情況時，可以通過中控臺左側的中央差速器鎖止裝置將前后輪的動力分配固定為50:50比例（僅限于在車速低于50km/h時），以提升車輛的抓地力，令車輛脫困；一旦時速高于50km/h，這套四驅系統(tǒng)會根據(jù)路況將后輪的扭矩輸出比例降至為0，從而提升正常行駛下的燃油經(jīng)濟性。

小結：

　　盡管同為韓系7座SUV，但目前索蘭托與全新勝達仍然不是同一種風格。全系標配四驅系統(tǒng)以及部分車型裝備的UVO系統(tǒng)是索蘭托的兩大亮點，而2.4L車型在動力方面依舊比較薄弱。如果您所在的城市對于柴油車沒有過多限制，我認為2.2T柴油版才應該是首選。當然了，如果2.4L GDI汽油直噴發(fā)動機能夠早點加入進來，才是更多消費者愿意看到的。

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全文總結：

　　現(xiàn)在30萬以內(nèi)的7座SUV真是越來越多，以上推薦的四款車型也形成了競爭關系�；蛟S此時此刻有部分消費者正在糾結到底該買誰更合適，其實要想做出正確選擇并不難�？嵬�和索蘭托汽油版都明顯偏重于舒適，動力將將夠用，不適合急性子的消費者。除了這一點相同之外，這兩者之間最明顯的區(qū)別就是索蘭托全系標配四驅系統(tǒng)，而酷威目前的兩款車型都采用前輪驅動形式。所以如果你更注重通過性的話應該選擇索蘭托，如果對空間要求更高的話，選擇酷威才是正確的。

　　至于全新勝達與漢蘭達這兩款熱銷車型，它們所面對的客戶群體本身就不一樣。全新勝達7座車型只有兩款，配置很高，動力也比同價位的2.7L漢蘭達強不少，而且配備四驅系統(tǒng)，表面實力明顯強于漢蘭達。當然了，漢蘭達畢竟已經(jīng)在市場上打拼多年，擁有不錯的口碑以及保有量，空間方面也占有一定優(yōu)勢，更適合那些偏穩(wěn)重的中年消費者。（文 汽車之家 張子儀）

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