● 推薦車型:福特銳界
指導(dǎo)價(jià)格:29.28-42.98萬
優(yōu)惠幅度:2.0T暫無優(yōu)惠
福特銳界是一款不折不扣的美式SUV,對(duì)于美國(guó)人來說,這已經(jīng)司空見慣,但對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言,這種風(fēng)格還是非常具有新鮮感的。因?yàn)樵谖覀兊膽T性思維中,一提到福特,總會(huì)想到嘉年華、?怂以及蒙迪歐-致勝這些具有明顯家族特征的車型,而銳界的出現(xiàn)才讓原汁原味的美國(guó)車走進(jìn)了更多中國(guó)家庭,讓我們體會(huì)到了什么叫做霸氣!
『福特家族其它SUV車型(未上市):翼搏(左)、翼虎(右)』
僅憑這一張“鐵面”,銳界就能夠征服太多人。它沒有殺氣,但絕不好惹,它看上去就像一個(gè)身材健壯的保鏢,仿佛開上它頓時(shí)就會(huì)覺得充滿安全感,這是初次見到銳界時(shí)給我留下的印象。當(dāng)然,這種純正的美式風(fēng)格并不一定所有人都能接受,但銳界行走在大街上,回頭率一定少不了。
進(jìn)入到銳界的車內(nèi),你會(huì)感覺更加輕松一些,因?yàn)樗膬?nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單,采用純黑色調(diào),真皮內(nèi)飾觸感柔軟,座椅也相當(dāng)舒服。坐在銳界的座椅上,由于坐姿比較高,所以會(huì)有一種居高臨下的感覺。
全觸摸式中控面板是銳界內(nèi)飾的一大亮點(diǎn),看上去科技感十足。如果這是一款普通電子產(chǎn)品,我相信所有人都會(huì)很喜歡,不過應(yīng)用在汽車上恐怕就不一定了。因?yàn)樗挠|摸按鍵操作沒有震動(dòng)反饋,這時(shí)我們會(huì)下意識(shí)的低頭確認(rèn)一下是否操作成功,所以行車過程中建議還是不要頻繁操作為好。
儀表盤同樣如此,銳界采用了全液晶儀表顯示,科技感很強(qiáng)。而且作為一款進(jìn)口車型,我們很高興看到行車電腦的內(nèi)容也進(jìn)行了漢化。常規(guī)狀態(tài)下,銳界只顯示速度表,而不顯示轉(zhuǎn)速表。按下方向盤的設(shè)置按鍵,可以切換不同的顯示,當(dāng)然轉(zhuǎn)速表也可以被“召喚”出來,不過這套系統(tǒng)的反應(yīng)速度還有待提升。
『體驗(yàn)者身高177cm』
作為一款體型龐大的SUV,空間方面自然也是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。由于銳界采用的是5座設(shè)計(jì),再考慮到它的車身尺寸,所以內(nèi)部乘坐空間不必?fù)?dān)心。而且銳界的后排座椅椅背的角度還可以調(diào)節(jié),長(zhǎng)途旅行時(shí)可以減輕乘客的疲勞感。后備廂自然不必多說了,常規(guī)狀態(tài)下已經(jīng)擁有不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間,放倒第二排座椅后空間進(jìn)一步擴(kuò)展,椅背幾乎能夠和地板平齊。
2.0T的動(dòng)力是2012款銳界主要的宣傳點(diǎn),不僅僅是因?yàn)槠鋭?dòng)力強(qiáng)勁,更重要的是2.0T車型的價(jià)格更加親民,最低配車型價(jià)格已經(jīng)下探至30萬以內(nèi),使其非常具有競(jìng)爭(zhēng)力。再來說說這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),它的最大功率以及扭矩甚至超過了蒙迪歐-致勝高功率版本,動(dòng)力表現(xiàn)絲毫不遜色于價(jià)格更高的3.5L銳界,與同價(jià)位的其它車型相比它也算得上是一位內(nèi)外兼修的實(shí)力派選手,所以2.0T銳界非常值得推薦。
銳界2.0T的加速非常線性,而且動(dòng)力充沛,整體駕駛感受更像是一款自然吸氣車型。不過在急加速起步階段,前輪還是會(huì)出現(xiàn)明顯的打滑現(xiàn)象,這也影響了它的百公里加速測(cè)試成績(jī),最終9.33秒的成績(jī)比3.5L車型的8.92秒稍微慢一點(diǎn),輸在了起步,中段加速能力超過了3.5L車型。
小結(jié):
人們對(duì)于銳界的外形并沒有太多爭(zhēng)議,證明我們對(duì)于美式SUV粗獷霸氣的風(fēng)格還是非常認(rèn)可的。銳界作為一款進(jìn)口車,之所以前期銷量不太樂觀,主要是因?yàn)?.5L車型動(dòng)力表現(xiàn)一般,但價(jià)格卻比較貴,導(dǎo)致性價(jià)比不高。而如今的2.0T車型擁有與3.5L車型近乎相同的動(dòng)力表現(xiàn),價(jià)格卻便宜了7萬多,大大提升了銳界的競(jìng)爭(zhēng)力。
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