官方指導(dǎo)價(jià):27.28-57.81萬(wàn)元
無(wú)獨(dú)有偶,就在國(guó)產(chǎn)寶馬新3系Li上市沒(méi)多久,2013款的國(guó)產(chǎn)奧迪A4L在8月8日也推出了市場(chǎng),新車(chē)除了在配置方面變得更為豐富外,外觀方面也有了明顯的變化,增加了一款3.0T車(chē)型,并且引入了S-tronic雙離合變速箱以及quattro四驅(qū)系統(tǒng)的裝備。下面,就讓我們來(lái)看看新款A(yù)4L的具體改變吧。
在外觀上新款A(yù)4L變化還是比較明顯的,新車(chē)采用了最新樣式的家族風(fēng)格設(shè)計(jì),造型變得更為犀利,特別是在前臉部分,新款A(yù)4L前大燈、中網(wǎng)格柵、霧燈樣式均有了明顯的變化,整體的改變讓前臉看上去更具時(shí)尚科幻感。同時(shí)新款A(yù)4L在尾燈設(shè)計(jì)方面也有輕微的改動(dòng),LED剎車(chē)燈由原來(lái)的一整圈變成了一條直線狀的顯示方式。
相比外觀,內(nèi)飾的變動(dòng)卻是非常微少,新款A(yù)4L僅在方向盤(pán)及擋把發(fā)生了變化,這讓內(nèi)飾增添了一定的豪華感。不過(guò)細(xì)心的消費(fèi)者可能會(huì)發(fā)現(xiàn)新更換的方向盤(pán)及擋把會(huì)覺(jué)得比較熟悉。對(duì),方向盤(pán)其實(shí)采用的是A5設(shè)計(jì),而擋把則應(yīng)用了新款A(yù)6L的樣式。
在乘坐空間方面,由于新款A(yù)4L車(chē)型的軸距較老款車(chē)型并未發(fā)生改變,軸距仍為2869mm,因此乘坐空間基本與老款一致,后排空間依然寬敞。不過(guò),空間表現(xiàn)與上文介紹寶馬新款3系Li相比,3系Li達(dá)到2拳半的后排腿部空間,新款A(yù)4L似乎有點(diǎn)略為遜色了。
在配置上,帶緊急制動(dòng)功能的自適應(yīng)巡航控制、主動(dòng)式車(chē)道保持輔助、疲勞提醒系統(tǒng)、新一代MMI系統(tǒng)這些出現(xiàn)在A6L上高科技配置,也普及至新款A(yù)4L上來(lái)了。另外,新車(chē)更增加了“高效”駕駛模式選項(xiàng),并且全系標(biāo)配了自動(dòng)啟停(點(diǎn)此了解自動(dòng)啟停系統(tǒng))和制動(dòng)能量回收系統(tǒng),這一定程度提升了車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。可以說(shuō)此次,新車(chē)多項(xiàng)高科技配置的引入,其很好地增強(qiáng)了新款A(yù)4L的競(jìng)爭(zhēng)力。
車(chē)型 | 新款A(yù)4L 35 TFSI 自動(dòng)舒適型 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 32.99萬(wàn)元 |
胎壓監(jiān)測(cè) | ● |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ○ |
電動(dòng)天窗 | ● |
定速巡航 | ● |
泊車(chē)輔助 | ● |
倒車(chē)影像 | ○ |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ○ |
自動(dòng)空調(diào) | ● |
日間行車(chē)燈 | ● |
在車(chē)型選擇方面,我們更為推薦消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)35 TFSI(2.0T)自動(dòng)舒適型,該版車(chē)型除了采用造型犀利的LED日間行車(chē)燈外,它配備了加熱真皮座椅、電動(dòng)天窗、定速巡航、自動(dòng)空調(diào)這些配置,動(dòng)力上采用的則是2.0T+CVT組合,其33萬(wàn)元的價(jià)格也在合理范圍內(nèi),只是略為可惜無(wú)鑰匙啟動(dòng)、倒車(chē)影像及GPS導(dǎo)航系統(tǒng)均未配備,消費(fèi)者只能根據(jù)需要進(jìn)行選裝。
奧迪 新款A(yù)4L 動(dòng)力系統(tǒng) | ||||
車(chē)型 |
30TFSI |
35TFSI | 40TFSI | 50TFSI |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 1.8T | 2.0T (低功率) |
2.0T (高功率) |
3.0T |
最大馬力(PS): | 160 | 180 | 211 | 272 |
最大功率(kW): | 118 | 132 | 155 | 200 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 4500-6200 | 4000-6000 | 4300-6000 | 4780-6500 |
最大扭矩(N·m): | 250 | 320 | 350 | 400 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(N·m): | 1500-4500 | 1500-3900 | 1500-4200 | 2500-4780 |
變速箱 | MT/CVT | CVT | 7速S tronic 雙離合變速器 |
7速S tronic 雙離合變速器 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前驅(qū) | 前驅(qū) | quattro四驅(qū) | quattro四驅(qū) |
在動(dòng)力系統(tǒng)方面,新款A(yù)4L車(chē)型在原有車(chē)型1.8T、2.0T低功率及2.0T高功率版本基礎(chǔ)上,新加入了一款3.0TFSI直噴機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。另外,此次新款A(yù)4L最大的亮點(diǎn)是40 TFSI和50 TFSI這兩款車(chē)型配備了7速S-tronic雙離合變速箱+quattro四驅(qū)系統(tǒng),這一定程度提高了新款A(yù)4L的運(yùn)動(dòng)性。
此前我們對(duì)新奧迪A4L 40TFSI進(jìn)行了測(cè)試,其在彈射起步模式下0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.19秒,成績(jī)與主流的2.0T中型車(chē)處在同一水平線上。而它在剎車(chē)成績(jī)方面表現(xiàn)比較出眾,其36.81米的并不差遜于真正的性能車(chē),并且在制動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性也是值的肯定。另外,由于目前我們僅對(duì)A4L 40TFSI進(jìn)行了測(cè)試,所以對(duì)于準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)A4L 35TFSI的消費(fèi)者,成績(jī)僅起到一定的參考作用,而A4L 35TFSI實(shí)際表現(xiàn)如何則敬請(qǐng)留意日后的評(píng)測(cè)報(bào)告。
小結(jié):
此次推出的新款A(yù)4L只是中期改款車(chē)型,其效果當(dāng)然是沒(méi)有寶馬新款3系換代那么顯著的。不過(guò),新款A(yù)4L可謂是集眾多精粹技術(shù)于一身,特別是新增的quattro全時(shí)四驅(qū)和S tronic7速雙離合變速箱兩項(xiàng)配置加入,及換裝了全新家族風(fēng)格外形,都將會(huì)起到了很好地鞏固市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的作用。
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全文總結(jié):
本文為大家介紹了三款新推出市場(chǎng)的豪華中型車(chē),它們?cè)趦r(jià)格區(qū)間方面比較接近,基本上是處于競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。在車(chē)型特點(diǎn)方面,他們各自有著自己優(yōu)點(diǎn),寶馬新一代3系Li的變化可以說(shuō)是脫胎換骨,新車(chē)在動(dòng)力及空間方面提升的同時(shí),它將會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣;雷克薩斯新一代ES作為品牌的主銷車(chē)型,它的推出除了重新注釋豪華與舒適外,當(dāng)然該車(chē)享受的超長(zhǎng)保修保養(yǎng)政策也是其它豪車(chē)品牌無(wú)法比擬的;而此次推出奧迪新款A(yù)4L雖然只是中期改款車(chē)型,不過(guò)車(chē)型配置的進(jìn)一步豐富、較低的入門(mén)價(jià)格,及此次新車(chē)亮出了7速S-tronic雙離合變速箱+quattro四驅(qū)系統(tǒng)兩大利器,將會(huì)進(jìn)一步鞏固其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。(文/汽車(chē)之家 阮志輝)
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