● 豐田凱美瑞 2012款 2.5Q G-book 旗艦版：豪華配置豐富，無奈價格偏高。

　　官方售價：27.48萬元

　　市場優(yōu)惠情況：全國主要城市經(jīng)銷商優(yōu)惠幅度在2萬元至2.5萬元之間（北京地區(qū)部分經(jīng)銷商現(xiàn)金優(yōu)惠2.5萬元）。

　　豐田凱美瑞在國內(nèi)的中型車市場中，算得上是曾經(jīng)叱咤風云的車型，不過，在經(jīng)過了更新?lián)Q代之后，似乎這樣的表現(xiàn)有所下降，這應(yīng)該與它偏向運動、時尚的外形有一定的關(guān)系，但我個人還是比較喜歡。我覺得它屬于耐看型，也許第一眼不會讓你覺得有多吸引人，時間長了反而會讓你覺得它越來越有味道。

　　內(nèi)飾方面無論從設(shè)計、用料還是配色方面都較老款車型有了很大的提升，方向盤的樣式也更加時尚，手感和按鍵的設(shè)計都很出色。

　　我們今天的主題是為大家分析頂配車型是否值得我們購買，而對于凱美瑞來說有些特殊，新款凱美瑞價格范圍從17.98萬元到32.98萬元，而售價超過30萬的混動版我們認為并不會成為很多人關(guān)注度的重點，所以，在今天的頂配車型中我們選擇了售價27.48萬元的2.5Q G-book 旗艦版，下面我們就來看看它的配置是否有亮點，性價比方面的表現(xiàn)如何。

　　外觀方面，頂配車型和次頂配車型采用了17英寸10輻鋁合金輪轂，在外觀的配置上與此頂配的至尊導(dǎo)航版完全一樣，更多的區(qū)別還是在車內(nèi)的配置方面。

　　在車內(nèi)，旗艦版配備了車內(nèi)氛圍燈、后排獨立空調(diào)和前排座椅通風等配置，乘坐的舒適性有了一定的提升。除了這些舒適性配置，旗艦版的娛樂系統(tǒng)采用了JBL的10喇叭環(huán)繞音響系統(tǒng)，讓駕乘者可以享受到更好的音響效果。

　　旗艦版還配備了G-book智能副駕系統(tǒng)，G-book系統(tǒng)的作用與通用的安吉星等產(chǎn)品一樣，可以為駕駛者提供24小時的人工話務(wù)服務(wù)，它的優(yōu)勢在于是終身免費的，不需要我們后期在花費任何費用，在這點上它可是比通用的安吉星更有吸引力。

　　以上這些配置都是旗艦版所獨有的，不過要想擁有以上的這些配置，我們則需要在至尊導(dǎo)航版的基礎(chǔ)上額外增加2.5萬元。這部分費用的增加也還算基本符合這些配置在成本上的增加，但我認為除了G-book系統(tǒng)有些吸引力以外，其它的配置并沒有讓它表現(xiàn)出更高的性價比。

　　動力方面，凱美瑞搭載了2.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為184馬力（135kW），最大扭矩235N·m，與之搭配的是一臺6速手自一體變速箱。

　　經(jīng)過我們的測試，這款車型的百公里加速成績?yōu)?.66秒，相比同級別采用自然吸氣發(fā)動機的中型車來說，它的表現(xiàn)算是最好的了。在剎車成績上，也同樣有著不錯的表現(xiàn)。

● 小結(jié)：

　　我們之前的購車手冊推薦了2.5G豪華版，不過，如果想獲得更多豐富配置的話，除了頂配車型，我認為至尊導(dǎo)航版的性價比更高。根據(jù)經(jīng)銷商提供的信息，凱美瑞現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度基本都在2.5萬元左右，優(yōu)惠之后的價格相當于我們用低一個配置的價格買到了更高配置的車型，也就是說至尊導(dǎo)航版優(yōu)惠之后的價格在22.48萬元左右，所以相比旗艦版，我們還是推薦您購買至尊導(dǎo)航版。如果您想購買豐田凱美瑞的話，可以點擊這里，會有4s店的工作人員及時與您聯(lián)系；如果想了解更多的優(yōu)惠信息請點擊車系報價。

若想了解豐田凱美瑞車型的更多信息，請閱讀我們之前發(fā)布的相關(guān)文章：

● 全文總結(jié)：

　　通過我們上邊的對比分析發(fā)現(xiàn)，這四款車型只有東風標致508的頂配車型是值得推薦的，盡管其動力相比目前主流的發(fā)動機還顯得有些弱，但作為家用來說已經(jīng)足夠，況且在同級別、同價位車型中，其豐富的前后排舒適性配置對于家用消費者來說是既實用又有面子，兩全其美。

　　相比之下另外三款車型的頂配車型盡管也各有特色，但最總終原因都敗在了價格上，例如英朗GT和三廂�？怂�的價格都已進入大部分品牌的中型車售價區(qū)間，那么消費者為什么不購買空間更大、檔次更高的中型車呢。若您真的喜歡這兩款車型，我認為作為次頂配的英朗GT 1.6T時尚運動版真皮款和�？怂�2012款 1.6AT尊貴型這兩個車型則更值得推薦。畢竟二者都比頂配車型售價便宜了1萬元以上，特別是�？怂�1.6AT的尊貴型再算上3千元節(jié)能補貼的話，比旗艦版車型低了足有1.8萬元。而最后提到的豐田凱美瑞2012款 2.5Q G-book 旗艦版也有售價過高的這個問題，即便目前市場上有2.5萬元的優(yōu)惠，但優(yōu)惠后25萬元左右的售價也仍有些競爭力不足，畢竟現(xiàn)在奔馳C系和奧迪A4L都有較大幅度優(yōu)惠，優(yōu)惠后售價也接近25萬元的區(qū)間，那么消費者為何不買品牌檔次更高的這些車型呢。相對而言，2012款凱美瑞車型中，作為次頂配的2.5V至尊導(dǎo)航版則更值得推薦一些，畢竟其優(yōu)惠后22.48萬元的售價在同級別車型中性價比還是不錯的。

　　總而言之，盡管頂配車型擁有較多吸引人的科技化或舒適性配置，但是消費正仍需理性面對，不要盲目追求高配置，應(yīng)該從自身經(jīng)濟實力和實際購車需求出發(fā)，這樣才能選購出自己稱心而又實惠的車型。（圖/文 汽車之家 金鑫）

　　文章還沒完，第五頁還有文中車型的具體參數(shù)配置表，有興趣的讀者可以自己詳細對比一下。

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