● 福特�？怂� 2012款 三廂2.0 AT旗艦型 ：科技和舒適性配置豐富

　　官方售價：16.99萬元

　　市場優(yōu)惠情況：基本無優(yōu)惠，1.6L車型可享受國家節(jié)能補貼3千元。

　　想弄清新�？怂谷龓�2.0 AT旗艦型是否值得購買？首先要搞清楚它與差價1.5萬元的次頂配三廂1.6 AT尊貴型究竟有多大的區(qū)別，而這些變化又是否對得起這1.5萬元。所以下面我將從幾方面來全面對比三廂2.0 AT旗艦型和三廂1.6 AT尊貴型。

『1.5萬掏的值不值？比比才知道』

○  兩車外觀變化：微乎其微

『似乎也就只有這兩個車尾的標識能為2.0旗艦型驗明正身』

　　我們先從表面入手，多花了1.5萬元，我從外觀上能看出些許變化嗎？答案是可以，但微乎其微。除了車尾顯示排量的的2.0標識外，兩款車的外形實在是沒什么不同，就連輪轂的樣式、輪胎的尺寸和品牌也是完全相同的。

○  兩車顏色變化：都不能選擇情調(diào)藍且同樣只有淺內(nèi)飾

　　新�？怂谷龓�版共有7種外觀顏色和深淺兩種內(nèi)飾配色，其中2.0旗艦型和1.6尊貴型在可選的外觀顏色和內(nèi)飾配色上都是完全相同的。7種外觀顏色中，兩個車型都是可以選擇除情調(diào)藍之外的6款，而內(nèi)飾方面兩車也都只有淺色內(nèi)飾可選，所以無論是外形還是顏色，兩款車型都沒有明顯的區(qū)別。

○  兩車配置對比：兩項高級主動安全配置是亮點

　　除動力系統(tǒng)外，兩車在配置上也有諸多的差別，詳細內(nèi)容請見下表。

『低速行車安全系統(tǒng)和盲點信息系統(tǒng)僅有旗艦型標配』

　　除了性能上的差異外，兩車在配置上也有著很大的區(qū)別。其中僅低速行車安全系統(tǒng)和盲點信息系統(tǒng)的成本就不會太低，而且都是同級別罕有的高級主動安全配置，而無鑰匙進入系統(tǒng)和一鍵啟動和同樣是頂配車型的專屬。

○  兩車動力對比：性能差不少、油耗差不多

　　既然是1.6和2.0車型的對比，那么首先要說的自然是發(fā)動機的變化。除了排量、性能參數(shù)的差距外，兩款發(fā)動機在供油方式上也有所不同，2.0L發(fā)動機采用技術(shù)更先進、燃燒效率更高的直噴方式，而1.6L發(fā)動機還停留在多點電噴的水平。

　　很遺憾我們只對新�？怂�2.0AT車型進行過測試，它的測試成績?yōu)榘俟�里加速時間9.24秒。對于2.0AT的緊湊型車來說，這個成績還是比較出色的。至于1.6AT車型，雖然沒有經(jīng)過測試，但根據(jù)以往的1.6AT緊湊型車的成績來看，它的成績應(yīng)該在11秒上下，距離2.0AT車型還是有著不小的差距的。

『我們測試的新�？怂�2.0 AT為兩廂版車型，因此油耗數(shù)據(jù)僅供參考。』

　　很巧合的是我們剛剛對1.6AT和2.0AT的新�？怂惯M行了油耗對比測試。從結(jié)果來看雖然排量增加了0.4L，但實際的油耗增幅卻很小，而且兩款發(fā)動機都可以加93#汽油，所以在燃油成本上，兩款車型相差無幾。

車型小結(jié)：

　　從車系縱向的角度來看，多花的這1.5萬我認為稍顯不值。盡管旗艦車型2.0AT的性能增強較1.6三廂車型增加不少，自動剎車、盲點輔助、感應(yīng)鑰匙幾項配置的成本也都擺在那里，所以這1.5萬元從成本考慮還是值得的。但如果結(jié)合價格的話，從其接近17萬元的售價以及緊湊型車主對車輛需求的橫向來考慮的話，這款旗艦車型車又顯得競爭力不太足。畢竟買三廂新款�？怂沟挠卸嗌偃藭�苛求動力？買十幾萬緊湊型車的人又有多少會在乎自動剎車、盲點輔助這些很高級的配置。所以對于這款車的最終結(jié)論是，它并不是一款值得購買的車型，相比之下作為三廂車型次頂配的1.6AT至尊型則更值得推薦，加之目前國家對1.6L車型還有3000元節(jié)能補貼，性價比進一步提升。而若您只考慮2.0L發(fā)動機的話，我覺得倒是覺得售價在16.29萬元的兩廂2.0AT豪華版車型也還不錯，而且兩廂的外觀更加運動時尚。若您想購買2012款�？怂沟脑�，可以點擊這里，會有4s店的工作人員及時與您聯(lián)系；如果想了解更多的優(yōu)惠信息請點擊車系報價。

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