[汽車之家 車型PK]  前兩天，編輯部來了一輛理念S1測試車，理念是國內(nèi)第一個由合資廠商推出的自主品牌車型，實際這就是之前本田思迪換了自主品牌車標(biāo)，至于價格更是沒有給人帶來什么驚喜。我們看到的這款理念S1是2011款1.5L自動豪華型，售價9.98萬元，是理念S1全車系中最貴的。

　　看到這樣的售價，第一個讓我想起的就是售價9.99萬元的起亞K2 1.4L Premium ECO AT，無論是車型售價還是定位，它們兩個都非常接近。售價只相差一百元，這樣針鋒相對的局勢還是不多見的，今天我們就來看看這兩款定位相同定價極為接近的對手，誰的表現(xiàn)更好。

　　在今天的對比中，比較遺憾的是，我們只找來了起亞K2 1.4L自動擋的入門級車型，所以，在外形對比中，兩款車會有一些不同。不過，您也不用太過著急的為起亞K2打抱不平，因為在文章的對比項目中，只要涉及配置的，我們將一律采用起亞K2 1.4L Premium ECO AT。

● 外觀：起亞K2更加時尚，理念S1的設(shè)計無法讓人忘記本田思迪

　　理念S1在外形設(shè)計上采用了當(dāng)年本田思迪的設(shè)計，所以在風(fēng)格上，感覺比起亞K2要老了很多。即使它采用了熏黑的大燈，轉(zhuǎn)向燈也安置在了反光鏡上，但這些細節(jié)上的變化，也很難讓人們對它有什么太新的認識。

　　相比之下，起亞K2的設(shè)計則要顯得時尚、動感很多。起亞品牌在近兩年的車型設(shè)計上較之前有了很大的進步，起亞K2的設(shè)計風(fēng)格上很多的借鑒了起亞K5的元素。在車身尺寸上，理念S1的長度和寬度都要比起亞K2更大一些。

　　雖然理念S1的個頭要稍大一些，但軸距卻比起亞K2短了120mm。至于它們實際的乘坐空間表現(xiàn)如何我們在后面的對比中會詳細為大家展示。兩款車的側(cè)面線條都很流暢，比例也都還算和諧，很多細節(jié)上的設(shè)計都很相似。

　　在輪胎的使用上，起亞K2要表現(xiàn)的更勝一籌，輪胎不但更寬，而且輪轂的尺寸更大，樣式上也要比理念S1更加吸引人。不過，理念S1所使用的米其林XM1輪胎在成本上可比起亞K2的韓泰輪胎更高，實際表現(xiàn)怎樣，還是讓我們后面的測試來揭曉答案吧。

　　在車尾的設(shè)計上，理念S1很多細節(jié)都盡可能的讓它表現(xiàn)出一些時尚感，但畢竟車型已經(jīng)很老了，就如同四十歲的女人再怎么去化妝也拼不過二十歲的年輕女孩，更何況比的還是時尚方面。起亞K2的造型相比理念S1要更加的時尚，層次感也更好。

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