● 孫濤的難忘車型——奧迪A7（和他聊聊）
　　難忘理由：個性優(yōu)雅氣質出眾、科技配置搶眼

　　接到這個選題的電話時我正在回家的路上，說要寫2011年上市的最喜歡的車型，還不考慮價格，說白了就是意淫。當幾款車型正在我腦海里盤旋縈繞的時候，旁邊正好開過一輛奧迪A7，好了，就是它了。

　　這是我第二次在路上見到奧迪A7的實車，之前我單純的以為它就是A5四門版的大號版本，事實證明我錯了，A7不僅體積大了一圈，從車身比例上來看也明顯更為優(yōu)雅，尤其是從側后45度角去欣賞。如果你從正后方看，會發(fā)現(xiàn)車窗部分要明顯比車體窄，詢問過從試駕會歸來的張可知道，這是刻意按照比例設計的，不管您覺得如何，反正這樣的設計挺吸引我的�？傊�一句話，奧迪A7的溜背設計個性而優(yōu)雅，這是我喜歡它的第一步。

　　奧迪A7來自全新A6的平臺，內飾方面也幾乎一樣，奧迪新車型的內飾風格我都挺喜歡的，風格更趨向豪華、配色也更雅致，等今年新款A6L上市了，看到實車相信您也有這樣的感覺。

　　車輛價格到了100萬左右，就真得講究些科技型配置了，奧迪A7也絕對不會讓人失望。上圖的那些配置我就不多說什么了，一看圖大家都明白。對于低端車型我可能更注重駕駛感受而忽略配置，而這樣的高端車型我還真是從心眼里想買高配，有錢就得去享受這些，因為有些配置的的確確代表了在售車型最高科技水準，反倒是買個乞丐版會挺沒勁的。反正今天選車的原則是不差錢兒嘛。

　　既然那么多錢都花了，我肯定毫不猶豫地選擇3.0T車型，配合7速S-tronic雙離合自動變速箱，讓A7看上去只是一位外表比較儒雅的紳士，或者說大多數(shù)情況下車主都會讓它不急不躁的行駛，但其實它只是一個悶騷的家伙，0-100km/h 5.6秒的加速成績絕對可以秒殺路面上大部分車型了。A7全系匹配了奧迪quattro四驅系統(tǒng)，讓日常駕駛更加穩(wěn)健。

● 小結

　　我無法抵擋奧迪A7的優(yōu)雅氣質，其實優(yōu)雅這個詞兒本來就是很飄渺的，如果你細問我也回答不上來，而且這種溜背的設計一定具有很高回頭率的，我想買高端車型的人士多多少少都會有些虛榮心的。喜歡就意味著能夠包容缺點，在我看來奧迪A7也沒啥我不能接受的地方，前提是你別去和寶馬比操控非爭個你死我活，日常行駛中，誰又會在意那些細微的區(qū)別呢？