● 空間部分

　　作為一款美國(guó)人喜愛的7座全尺寸SUV，Explorer的空間絕對(duì)是其宣傳的最大賣點(diǎn)之一。其實(shí)透過(guò)超過(guò)5米長(zhǎng)的車身尺寸我們也可以大致猜測(cè)到，Explorer的內(nèi)部空間一定非常寬敞，實(shí)際上也的確如此。

　　在國(guó)內(nèi)花上同等的價(jià)錢，你可以買到像Jeep大切諾基這樣的大塊頭SUV，但是它們的空間比起Explorer來(lái)講，就是小巫見大巫了。Explorer不僅擁有三排座椅，而且初步來(lái)看，即使第三排的乘坐空間也不會(huì)太小。當(dāng)然這只是我們的猜測(cè)，不過(guò)至少寬大的真皮座椅以及高高的頭枕看上去就讓人感覺很舒服。

　　前后雙天窗的設(shè)計(jì)雖然沒有全景天窗敞亮，但是B柱上方粗壯的車頂橫梁卻能夠給人很強(qiáng)的安全感，至少在車輛四腳朝天的情況下不會(huì)像全景天窗車型那樣擔(dān)心車頂不堪一擊。當(dāng)然，你可以理解為這是我對(duì)它的偏袒甚至辯護(hù)，不過(guò)我的確是這么認(rèn)為的，尤其是對(duì)于這樣一款自重超過(guò)2噸的大家伙來(lái)說(shuō)。

　　行李廂的拓展靈活性當(dāng)然也是Explorer的拿手好戲，原因在于美國(guó)人平時(shí)似乎比我們有更多的東西要運(yùn)輸。或者更直接的說(shuō)，這樣的車在平日里很有可能就被當(dāng)做國(guó)內(nèi)的金杯來(lái)使用，而不像我們，花高幾倍的價(jià)錢來(lái)買它，而絕大多數(shù)時(shí)間是用來(lái)炫富的。

全文總結(jié)：

　　正如前面所講，這款車的售價(jià)高達(dá)78.8萬(wàn)元，而且店內(nèi)僅有這一輛低配的XLT版本，之前的一款Limited高配車型已經(jīng)以更高的價(jià)格售出。聽到這兒，或許你會(huì)認(rèn)為這簡(jiǎn)直就是一個(gè)荒謬的價(jià)格。但是如果換個(gè)思維方式，或者站在有錢人的角度來(lái)看，這也許沒什么。記得在一次某高端品牌的試駕會(huì)中，廠家人員曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，在中國(guó)購(gòu)買高端品牌車型的消費(fèi)者中，絕大多數(shù)人經(jīng)常使用的配置只占到了車型總配置的十分之一。所以我們沒必要拿著配置單一項(xiàng)一項(xiàng)地來(lái)研究它的性價(jià)比，選擇它更多的意味著選擇一種生活態(tài)度。

　　在中國(guó)這個(gè)本身就十分擁擠、繁雜的社會(huì)中，要想擁有一塊真正屬于自己的，足夠奢華的大空間還真的不太容易，而Explorer恰恰代表著對(duì)大空間、對(duì)美式狂放生活態(tài)度的追求，這并不代表崇洋媚外。當(dāng)然，如果你是一個(gè)務(wù)實(shí)主義者，那么同價(jià)位完全可以選擇大切、坦途等更具性價(jià)比的車型，至少它們的發(fā)動(dòng)機(jī)排量更大，動(dòng)力更強(qiáng)！不過(guò)選擇誰(shuí)并沒有對(duì)與錯(cuò)，只是態(tài)度不同決定選擇不同而已。（文/圖 汽車之家 張子儀 攝影 馬鑫磊）

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