● 空間部分

　　作為一款美國人喜愛的7座全尺寸SUV，Explorer的空間絕對是其宣傳的最大賣點之一。其實透過超過5米長的車身尺寸我們也可以大致猜測到，Explorer的內(nèi)部空間一定非常寬敞，實際上也的確如此。

　　在國內(nèi)花上同等的價錢，你可以買到像Jeep大切諾基這樣的大塊頭SUV，但是它們的空間比起Explorer來講，就是小巫見大巫了。Explorer不僅擁有三排座椅，而且初步來看，即使第三排的乘坐空間也不會太小。當(dāng)然這只是我們的猜測，不過至少寬大的真皮座椅以及高高的頭枕看上去就讓人感覺很舒服。

　　前后雙天窗的設(shè)計雖然沒有全景天窗敞亮，但是B柱上方粗壯的車頂橫梁卻能夠給人很強的安全感，至少在車輛四腳朝天的情況下不會像全景天窗車型那樣擔(dān)心車頂不堪一擊。當(dāng)然，你可以理解為這是我對它的偏袒甚至辯護，不過我的確是這么認(rèn)為的，尤其是對于這樣一款自重超過2噸的大家伙來說。

　　行李廂的拓展靈活性當(dāng)然也是Explorer的拿手好戲，原因在于美國人平時似乎比我們有更多的東西要運輸�；蛘吒�直接的說，這樣的車在平日里很有可能就被當(dāng)做國內(nèi)的金杯來使用，而不像我們，花高幾倍的價錢來買它，而絕大多數(shù)時間是用來炫富的。

全文總結(jié)：

　　正如前面所講，這款車的售價高達(dá)78.8萬元，而且店內(nèi)僅有這一輛低配的XLT版本，之前的一款Limited高配車型已經(jīng)以更高的價格售出。聽到這兒，或許你會認(rèn)為這簡直就是一個荒謬的價格。但是如果換個思維方式，或者站在有錢人的角度來看，這也許沒什么。記得在一次某高端品牌的試駕會中，廠家人員曾經(jīng)說過，在中國購買高端品牌車型的消費者中，絕大多數(shù)人經(jīng)常使用的配置只占到了車型總配置的十分之一。所以我們沒必要拿著配置單一項一項地來研究它的性價比，選擇它更多的意味著選擇一種生活態(tài)度。

　　在中國這個本身就十分擁擠、繁雜的社會中，要想擁有一塊真正屬于自己的，足夠奢華的大空間還真的不太容易，而Explorer恰恰代表著對大空間、對美式狂放生活態(tài)度的追求，這并不代表崇洋媚外。當(dāng)然，如果你是一個務(wù)實主義者，那么同價位完全可以選擇大切、坦途等更具性價比的車型，至少它們的發(fā)動機排量更大，動力更強！不過選擇誰并沒有對與錯，只是態(tài)度不同決定選擇不同而已。（文/圖 汽車之家 張子儀 攝影 馬鑫磊）

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