■ Pagani簡(jiǎn)史：

　　帕加尼與法拉利、蘭博基尼都來(lái)自意大利小鎮(zhèn)摩德納（Modena），這是一個(gè)全世界狂熱車迷都頂禮膜拜的小鎮(zhèn)。帕加尼的創(chuàng)始人奧拉西歐·帕加尼（Horacio Pagani）原為阿根廷F3賽車設(shè)計(jì)師。1982年，在著名阿根廷賽車手胡安·曼努埃爾·范吉奧的建議下，來(lái)到意大利摩德納的蘭博基尼車廠工作，并參與了蘭博基尼經(jīng)典車型Countach的設(shè)計(jì)，之后更協(xié)助雷諾、奔馳、法拉利、蘭博基尼等車廠的賽車部門開發(fā)賽車。

『Horacio Pagani』

　　他認(rèn)為，在車體上使用碳纖維是非常有必要的，并為此成立了帕加尼合成材料研究室（Pagani Composite Research），研究成果最初運(yùn)用在蘭博基尼的Diablo、P140、L30等車型上，這些成功案例也增強(qiáng)了帕加尼開設(shè)一家屬于自己的超級(jí)跑車工廠的信心。

『Horacio Pagani參加設(shè)計(jì)的蘭博基尼Countach 25周年版』

　　1992年，帕加尼終于在摩德納成立了自己的公司開始制造夢(mèng)想中的跑車，而這一切都要感謝他的良師益友Juan Manuel Fangio，當(dāng)他決定將自己生產(chǎn)的第一款超級(jí)跑車定名為Pagani Fangio F1時(shí)，他溘然辭世。帕加尼也因此將車名改為了Zonda C12，Zonda指的是從安第斯山脈吹向阿根廷的北風(fēng)，這輛車在1999年的日內(nèi)瓦車展上首次同公眾見面。

『Pagani Zonda C12』

『Pagani Zonda R』

『Pagani Huayra』

　　帕加尼的產(chǎn)品包括各種跑車和賽車使用的配件，由于沒(méi)有完整的生產(chǎn)線，它生產(chǎn)的車輛有不少零部件都是采購(gòu)自其它廠商。由于是手工制造車輛，其年產(chǎn)量也不過(guò)幾十輛，買主在預(yù)定后需要等待數(shù)月才能將跑車開回。

■ Pagani 生產(chǎn)車型：
 
Zonda C12,公司的第一款車型,有6升、7升和7.3升多種排量。
Zonda F，F(xiàn)表示Fangio以紀(jì)念F1賽車手范吉奧。
Zonda R Clubsport
Zonda Cinque僅生產(chǎn)5輛的限量版跑車。
Zonda Tricolore基于Zonda Cinque，只生產(chǎn)一輛，為了紀(jì)念意大利三色箭特技飛行所發(fā)生的飛行事故而開發(fā)。
Huayra，新款車型，2011年上市。

『非常有意思的油畫，我對(duì)那個(gè)年代賽車真心喜歡，圖為胡安.范吉奧駕駛著瑪莎拉蒂250F1飛奔的情景』

　　“F”是對(duì)于充滿傳奇色彩的阿根廷賽車手胡安·曼紐爾·范吉奧（Juan Manuel Fangio）的紀(jì)念。Pagani在建立之初曾打算把生產(chǎn)的跑車命名為Fangio F1，后來(lái)范吉奧去世，才更名為Zonda。

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■ Pagani Zonda F中國(guó)明星車主：

　　帕加尼迄今為止共制造了117輛各型號(hào)的Zonda超級(jí)跑車，其中全碳纖維車身的Zonda F只有25輛。對(duì)于它在國(guó)內(nèi)車主群體，最著名的還是Zonda F在香港的首位車主——郭富城，他購(gòu)買該車時(shí)約耗資1200萬(wàn)港元。

　　郭富城透露，要維護(hù)這臺(tái)超級(jí)跑車，花費(fèi)絕對(duì)是驚人的�！斑@輛 Zonda F 換一次潤(rùn)滑油，需要從意大利請(qǐng)兩名高級(jí)技師到香港。飛機(jī)票、食宿等費(fèi)用加起來(lái)，換一次潤(rùn)滑油大約15萬(wàn)港幣�！�

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點(diǎn)擊進(jìn)入：2011廣州車展