主打性能牌！四款2.0T中型車購買推薦
2.0T車型 指導價：25.89-26.99萬元
家大業(yè)大的通用汽車非常善于整合其手中的資源，一個美國品牌，幾款歐洲車型便讓在國內(nèi)已經(jīng)顯出頹勢的別克品牌重新煥發(fā)了青春。除了那個直瀑式中網(wǎng)外，你大可以把新君威當做一款歐洲車，而且是相比很多對手都更為純正的歐洲車。
新君威的中控采用環(huán)抱式設計，這點從右下的這張小圖看是最為明顯的，中控臺與門板很好的融合，使駕駛員有更強的“置身車中”的感受。儀表雖然缺少一個塊提升檔次的液晶屏，不過冰藍色的背光效果出色，夜間十分富有動感。
2.0L渦輪增壓發(fā)動機源自歐寶的LNF系列發(fā)動機，其在2000-4000轉時可以迸發(fā)出350牛米的最大扭矩，數(shù)據(jù)表現(xiàn)十分驚人。與其搭檔的愛信6擋自動變速箱采用傳統(tǒng)的液力變矩器形式，相比對手的雙離合變速箱在經(jīng)濟性和換擋速度上略有不足，另外這款變速箱沒有設計S擋也不得不說是一個遺憾。
君威的百公里剎車成績?yōu)?1.32米，雖然相比致勝要差一些，但也在42米的優(yōu)秀范圍之內(nèi)。其中245mm的寬胎是一款2.0T車型中最寬的，這也是它取得好成績的一個重要因素。不過寬胎帶來的負面影響是油耗會偏高，好在君威的這款2.0T發(fā)動機同樣可以使用93號汽油，節(jié)省了一些用車成本。
空間是君威明顯的軟肋，且無論是乘坐空間還是后備廂空間它都沒有很好的表現(xiàn)。身高178cm的體驗者坐入后排僅能得到一拳的腿部空間，這個水平對于一輛中型車來說實在有些難以接受。另外在我們實測的后備廂容積以及平整程度方面，它也不及致勝、帕薩特等幾個主要競爭對手。
車型小結：
通用將君威、君越兩款車型都放在中型車市場正是要起到一種互補的左右，如果您講排場，重視車輛的商務屬性或后排空間，那么選擇君越更加合適。而如果您需要一輛充滿運動元素的中型車，那么君威的外形、動力應該可以滿足您的要求。
向編輯劉昱昕提問
文章標簽：
中型車導購
20-30萬車型導購
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