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符合年輕人的口味 搶先體驗騰翼C20R

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內(nèi)飾:按鍵和旋鈕的手感表現(xiàn)出色

  騰翼C20R的內(nèi)飾采用了黑色作為主色調(diào),部分銀色的點綴增加了視覺上的層次感。雖然整體采用了硬質(zhì)材料,但通過表面的紋路處理并沒有給我們帶來廉價的感覺,整體的裝配工藝表現(xiàn)不錯。

長城 長城汽車 騰翼C20R 2011款 基本型

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  儀表的設(shè)計簡約,黑底白字顯示清晰并易于讀取,油量表和水溫表也被整合在液晶顯示屏中。不過,在車外陽光較為強烈的時候,由于受到反光的影響,其顯示的清晰度有所降低。

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  方向盤的造型簡單、粗細合適,握在手里很充實,只是材質(zhì)上并沒有突出的表現(xiàn)。多功能按鍵的配備方便了我們駕車時對音響系統(tǒng)的操作,音響系統(tǒng)除了可以播放CD和收音機外,還配有USB和AUX接口,當插入U盤時,音響系統(tǒng)自動識別,不需要我們做任何額外的操作。

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  音響系統(tǒng)的按鍵手感和旋鈕的阻尼都控制的很好,并且按鍵和旋鈕的尺寸都很大,在我們?nèi)粘J褂脮r基本不會有誤操作的現(xiàn)象?照{(diào)操作面板分區(qū)清晰,大尺寸的旋鈕使用起來很方便,阻尼表現(xiàn)也還不錯。由于采用了鍍鉻裝飾,空調(diào)使用時,對于觀察處于某個檔位帶來了不便,行車中容易讓駕駛者分神。

乘坐空間:后排腳下無凸起

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  在乘坐空間方面,180cm的體驗者坐在前排頭部空間可以達到一拳以上,當坐到后排時,頭部空間有三指的距離,腿部空間有一拳?臻g的表現(xiàn)稱不上寬敞,但完全可以滿足我們的日常使用了。

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  我們體驗的這款騰翼C20R配備了雙色皮質(zhì)座椅,對身體的支撐性還是不錯的,只是座椅沒有高低可調(diào)功能,對于不同身高的朋友來說,調(diào)整范圍受到了一定的限制。騰翼C20R的后排腳下空間平整度表現(xiàn)非常好,坐在中間的乘客腳下空間同樣可以很舒適。

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  • 長城C20R 2011款 1.5L 手動都市型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.58 43.31 6.42
    測試文章:為了市場重新包裝 測試長城騰翼C20R
    評測編輯-梁巍:

    我對長城的產(chǎn)品印象一直不錯,各方面素質(zhì)在自主品牌當中都屬于高水準,現(xiàn)在這款叫做C20R的產(chǎn)品其實就是當年凌傲的變種,有些CROSS風格,而且還想和運動搭上些關(guān)系,所以整體看起來就有些讓人摸不清頭腦。另外就是價格問題,相比其他產(chǎn)品,C20R的定價就不那么將心比心了。

    評測編輯-胡正暘:

    凌傲的Cross版本,產(chǎn)品本身擁有相當不錯的素質(zhì),在同級別中處于領(lǐng)先地位,但是定價策略不夠合理,與C30過 于接近,如果維持不變,那么它在展廳里擺著壯大聲勢的意義,大于實際銷售。

    評測編輯-羅浩:

    騰翼C20R是長城凌傲的cross版,一款帶有跨界風格的家用小型車,主要的變化是底盤間隙提升,外觀增加了跨界元素。雖然整體變化不大,但原先的凌傲已經(jīng)具備同級別中不錯的品質(zhì),所以C20R的表現(xiàn)也是值得肯定的。

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長城C20R 2011款 1.5L 手動都市型

指導價:6.29萬
級別:小型車
發(fā)動機:1.5L 106馬力...
變速箱:5擋手動