外形徹底改變 實拍豪華MPV全新日產貴士
● 配置過于寒酸 座椅乘坐舒適
全新Quest的變化不只是外觀，內飾的變化同樣天翻地覆。中控由原來的圓形造型變成了傳統(tǒng)的T型臺設計，大面積木紋裝飾更具有居家氛圍。音響、空調等控制區(qū)域的分工更加明確，按鍵的手感以及設計都更顯豪華。只可惜SL車型前排只配備了4.3寸彩色顯示屏的多媒體系統(tǒng)，并且不具備導航功能，這無疑給消費者留下了太大的遺憾。
老款Quest的方向盤采用了三幅式的造型，而新款為了更強調商務及家用性，以及更好的與車內的氛圍保持協(xié)調，采用了與天籟相同的方向盤。除去炮筒式的外形，就連儀表盤整個面板都與天籟極為相似，只不過相比之下天籟的儀表科技感更強。而這種模塊化的生產方式所帶來的直接好處便是能夠最大化的減少成本。
『兩側的側門以及尾門都可以通過車內或鑰匙上的按鈕電動開啟和關閉』
對于一款MPV來講，也許這些并不是購買人群關注的重點。而像電動車門這樣的配置才是最常用也最實用的配置。好在在這方面，全新日產Quest沒有令人失望，除了前門之外的所有車門都可以進行電動控制，你根本無需費任何力氣就可以輕松開啟或關閉任何一個車門。而且智能鑰匙也具有遙控開關側門的功能，形狀與樣式則依然與天籟的相同。
『只有前排車窗為一鍵自動升降』
在座椅的舒適性方面，向來是日產的拿手好戲，酷似沙發(fā)的座椅非常柔軟，寬大的面積對肩部及頭部的支撐也很到位。不過在電動化配置這一項上，全新Quest卻并沒有表現(xiàn)出這個級別應該具備的素質，只有駕駛員座椅為電動調節(jié)，其余座椅竟然全部需要手動調節(jié)，這讓坐在后排的商務領袖們情何以堪！
『前排座椅背后的掛鉤很實用，翻轉后的背面表明最大承載質量為4kg』
作為這個級別的MPV來說，乘坐空間自然不需要你過分擔心。雖然在車身長度和軸距方面，新款Quest都有一定程度的縮水，但從以上兩張圖片來看，后排空間對于一般乘客來說依然夠用。即使是坐在第三排中間的乘客，依然可以得到充足的頭部支撐，不過較窄的坐墊只適合一些身材嬌小的乘客乘坐。
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