[汽車之家 競爭力分析]  參加雷諾緯度的編輯孫濤用了四個字來形容對緯度的感覺——特別舒服。具體的試駕感受請點擊鏈接《真的很舒適！試駕雷諾緯度旗艦導(dǎo)航版》。在舒適型中型車市場中，雅閣、天籟、凱美瑞以及C5是幾個代表性的產(chǎn)品，它們之間的競爭也是客觀存在的。緯度同樣走舒適路線，全系三款車型售價都集中在20-30萬，正好與這幾款合資的售價區(qū)間相重合，那么緯度能不能將這個中型車市場攪局成功呢？今天的對比文章將圍繞此點展開對比分析。我的觀點：對手們表示壓力不大。

緯度在中國的直接競爭對手

　　雷諾在中國似乎一直以來都是以小眾車出現(xiàn)的，在路上見到雷諾車的概率實在很小。在09年中國SUV市場開始逐漸向成熟發(fā)展，SUV的市場表現(xiàn)也變得火熱，出現(xiàn)了眾多加價車型，而此時雷諾科雷傲打入中國市場，憑借著較高的性價比贏得了一部分市場份額，不過這很大程度上取決于當(dāng)時合資SUV市場產(chǎn)品的相對匱乏，以及市場的窘境。

科雷傲在中國的成功——天時地利人和

　　科雷傲的相對成功一方面由于其他品牌的畸形競爭，另一方面，科雷傲自身的性價比也較高，空間、動力以及四驅(qū)性能與其他同級別同價位SUV有過之而無不及，況且當(dāng)時緊湊型SUV市場行情排隊以及加價現(xiàn)象明顯且流行，科雷傲則現(xiàn)車充足，很多人不堪忍受那兩個惡劣的行為，轉(zhuǎn)身選擇了科雷傲。可以說科雷傲算是天時地利人和，那么緯度的處境如何呢？

與四個競爭對手見的品牌較量

　　雷諾、日產(chǎn)、本田、豐田和雪鐵龍，這四個品牌不管從我國消費者心中的印象，還是路面上的出現(xiàn)率，都一定是雷諾最為小眾。天籟、雅閣、凱美瑞和C5都是其品牌內(nèi)主打舒適的中型車，尤其是雅閣和凱美瑞在中國人心中很早就奠定了一定的群眾基礎(chǔ)，認(rèn)知度很高，不管是品牌還是車型本身都會讓人在第一時間里想起，這都不是一天兩天的事了。同平臺的天籟以及同血統(tǒng)的C5也受到了消費者的認(rèn)可。所以從品牌競爭上來說，四個對手表示壓力不大。

市場行情上的對比

　　綜合現(xiàn)在的市場行情來看，天籟、雅閣、凱美瑞和C5不僅現(xiàn)車充足，而且都有著較大的優(yōu)惠，基本都是萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，而且優(yōu)惠也不是一時的，并不是因為某個節(jié)日和某個特殊的紀(jì)念日而搞的促銷，優(yōu)惠政策還會維持。所以在舒適性中型車市場中并不會出現(xiàn)SUV市場那樣的畸形競爭，瘋狂加價和排隊的現(xiàn)象很難出現(xiàn)，由此可見，對手面對緯度的上市壓力不大。

三年免費保養(yǎng)是給對手的最大壓力

　　雷諾提供了較為出色的售后保障，其中三年六萬公里的免費保養(yǎng)誘惑最大。在購車后三年六萬公里內(nèi)按照正確的保養(yǎng)日期及里程可在4S店享受到免費的保養(yǎng)，免費的保養(yǎng)項目為機(jī)油機(jī)濾和汽油濾芯，這幾項也是保養(yǎng)中花費最高的，三年內(nèi)免費更換有一定的誘惑。另外還能享受到三年十萬公里的質(zhì)保以及緊急救援，哪怕是車胎沒氣了也可以求助救援。這些售后項目應(yīng)該是給對手的最大壓力了。