下面展開真正配置的對比，首先是售價23.98萬元的緯度

　　23.98萬元的緯度為入門級車型，這臺車搭載并非2.5L V6發(fā)動機，而是2.0L發(fā)動機在前面的動力對比中我們已經(jīng)看到，這臺發(fā)動機在動力上沒有優(yōu)勢可言，那么同價位車型配置呢？

　　在配置方面，20多萬中型車的共有配置我們就不提了，比如標配ESP、導航之類的，現(xiàn)在看來已經(jīng)成為這個價位的基本配置了。我們看到2.0L的緯度基本沒有優(yōu)勢，但也沒有太多的劣勢。無匙啟動、座椅加熱這些顯檔次的配置都有，其中最據(jù)性價比，也是最吸引人的自然是全景天窗，在4款競品車型中這都沒有配備全景天窗。但是最為遺憾的配置也很明顯，就是沒有配備氙燈，缺少了氙燈的緯度多少是個小遺憾。

23.9萬豪華導航版車型小結(jié)：

　　在這個價位中緯度的配置中規(guī)中矩，不低不高，不會讓我們挑出難以接受的配置缺陷，相比之下動力則成為了最大的短板，其他品牌23.9萬這個價位都能買到搭載更大排量發(fā)動機的車型，所以這個價位的緯度應該用什么取勝呢？全景天窗吧，其余的配置沒有太大的亮點。

售價為26.98萬的2.5L豪華導航版與競品車型對比

　　雖然還叫豪華導航版，但是與2.0L豪華導航版的差別并非只有發(fā)動機，配置上也有所提升。2.5L車型也應該是緯度重點主推的排量，下面我們來對比售價26.98元的豪華導航版配置。

　　在這個價位區(qū)間的車型中，緯度相比同級別競爭對手對于后排乘客的照顧稍微細致了一點，為后排乘客提供了側(cè)面遮陽簾和后窗遮陽簾，不僅可以保護隱私，而且防曬的功能很強。這個價位，全景天窗也不再是緯度的專屬配置，天籟也同樣裝備了前后兩段的天窗。不過在配置方面緯度所欠缺的也較為明顯，依然沒有氙燈，而且CD為單碟，其余競品已經(jīng)全部為帶有清洗功能的氙燈了。

26.98萬元車型小結(jié)：

　　可以說這個價位已經(jīng)不算低了，在配置方面緯度與同級別車型沒有來開明顯的差距，配置都很豐富，與天籟相比配置上的優(yōu)勢就比較明顯了，不過對于雅閣、凱美瑞來說就沒有什么壓力可言了，因為差距很小。這個配置級別的緯度還是值得購買的。

頂配29.28萬車型對比

　　29.28萬已經(jīng)是緯度的頂配車型了，應該代表了緯度最高水準的配置，那么相對于其他競品車型來說競爭力如何呢？

　　頂配的緯度最大特點就是座椅的舒適性，前排座椅帶有加熱和按摩，在功能性上突出了對于舒適性的考慮，而對于后排的乘客的考慮就不如天籟那樣到位了。這個配置的緯度與C5頂配車型的競爭應該最為強烈，配置相差不大，但C5 3.0L V6發(fā)動機確實誘惑很大。兩個法系品牌的旗艦車型存在直接的競爭。另外，緯度頂配車型使用了電子手剎，這是競品車型中沒有的。這個價位買到的基本都是高配車型，凱美瑞已經(jīng)有G-BOOK系統(tǒng)，天籟也是2.5L車型的最高配，我想真正的競爭應該此，從配置上講這個級別給予對手們的壓力最大，不過僅僅是從產(chǎn)品角度講。

頂配車型對比小結(jié)：

　　這個級別從配置上對比最為強烈，不過仔細想想，在競品車型中這個級別的并不是全系車的主力銷售車型，占據(jù)整體銷售量比例很少，競爭隨強烈，但也未免應了這樣一句話，有價無市。

全文總結(jié)：

緯度購買？

　　買緯度有這樣幾個原因，首先為了進口品牌，我們并不是說進口車型在質(zhì)量上有多好，所謂進口品牌更多是滿足了心理的需要；第二個原因就是比競品車型更到位的服務，比如三年六萬公里的免費常規(guī)保養(yǎng)，還有三年十萬公里的質(zhì)保以及救援，這些可能是那幾個路上已經(jīng)出鏡率頗高的合資車型所不能達到的；第三個理由就是舒適，去參加試駕的同事是一個對于舒適性要求很高的人，他喜歡忽忽悠悠的感覺，他認為給予緯度的評價就是“特別舒適”，如果買車圖舒適，這5款車中緯度和C5最為適合。

為什么對手們表示壓力不大？

　　經(jīng)過對比，尤其是價格和配置上的對比，我們看到緯度并沒有什么太過為突出的配置，不會讓人眼前一下閃亮，不會因為配置執(zhí)著的選擇。并不是說配置低，配置也不低，也比較豐富，從產(chǎn)品角度上講緯度是個不錯的車，實力絲毫不次于現(xiàn)在這些熱賣的車型，只是由于市場因素，中型車市場并沒有出現(xiàn)SUV市場那樣加價排隊，所以緯度可能不會像科雷傲那樣幸運，因為消費者能夠選擇的對象太多了，而且這些對象可以滿足市場的需求，消費者很難第一時間想起這個小眾品牌，哪怕它有幾年的免費保養(yǎng)，所以緯度不太能給對手們太大壓力。（圖文 汽車之家 張可）