● 車內空間：后排空間兩廂應該比三廂好。

　　之前說過，愛唯歐前排車內儲物空間很好，這里面包含前車門板上可以放入大瓶飲料的儲物格。但它的后排很讓我失望，不僅車門板沒有一個儲物格，就連前排座椅后面的儲物袋也僅有一個！對了，還有一處給后排乘客用的地方，位于手剎后方的一個杯架（如在不放煙灰缸的時候）。我不禁懷疑，設計愛唯歐前后排的是兩位能力有天壤之別的人？

　　通過對比愛唯歐的兩廂和三廂車，可以發(fā)現，三廂車后排車頂成下滑的弧線，兩廂車后排車頂顯得很平直，看上去兩廂車內后排的頭部空間要優(yōu)于后者。不過，最終的體驗感受，還有待我們今后的測試。

　　當打開后備箱，進行常規(guī)拍攝的時候，兩廂愛唯歐的后備廂又讓我感受到了與“粗獷”后排迥然不同的風格，愛唯歐對細節(jié)把握又回來了�？煞诺沟�4/6分離后排座椅實屬常規(guī)，但為了保證后排全部放倒后，愛唯歐兩廂后排地板依舊能平整，設計師加入了一層隔板。

　　雖然隔板使用起來沒有奔馳B級車那樣的便利，但上下層之間的切換也很方便。掀開最底層的第二塊隔板，備胎的工具整齊的安置在里面。要注意的是，三廂愛唯歐的后備箱沒有這塊隔板。

● 動力系統：發(fā)動機與海外車型不同，6速手自一體變速箱是亮點。

　　從目前得到消息來看，即將上市的上海通用雪佛蘭愛唯歐，在動力方面，將搭載1.4L和1.6L兩款發(fā)動機，與之相匹配的是5速手動變速箱和6速手自一體變速箱。其中，1.4L發(fā)動機最大功率103馬力，最大扭矩131N.m；1.6L發(fā)動機最大功率為117馬力，最大扭矩為150N.m。

『6速手自一體變速箱』

『5速手動變速箱』

　　愛唯歐與海外市場的“Sonic”車型有所不同，Sonic搭載的是1.8L和1.4T渦輪增壓發(fā)動機，相匹配有5速手動變速箱、6速手動變速箱（1.4T車型）、以及6速手自一體變速箱。不過，國產愛唯歐匹配6速手自一體變速箱是一大亮點，駕駛感受如何就等測試了。

編輯點評：

　　上海通用雪佛蘭品牌在小型車和緊湊型級別市場中，有著難以被撼動的優(yōu)勢地位，生產和營銷此類車型也有著充足的經驗。但在產品足夠好的前提下，愛唯歐是否還能為雪佛蘭再次在市場中掀起波瀾，最終還是要看售價。在此，僅希望走精品路線的愛唯歐能給出一個好價格。接下來，就讓我們一同期待5月20日的到來吧�。ㄎ�/圖 汽車之家 李店斌）

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