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細(xì)節(jié)變了神還在 實(shí)拍2011款GL450尊貴型

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)圖解]  隨著中國(guó)成為世界第一大汽車(chē)市場(chǎng),我們已經(jīng)越來(lái)越能感受到世界各國(guó)汽車(chē)廠商對(duì)于我們的重視,本土車(chē)展上的全球首發(fā)新車(chē)層出不窮,有些車(chē)型甚至是以中國(guó)市場(chǎng)的需求量身打造。轉(zhuǎn)頭在看看我們眼前的這輛奔馳GL450,它也正是當(dāng)年奔馳專(zhuān)為美國(guó)市場(chǎng)“定制”的全尺寸SUV車(chē)型。即便是一款對(duì)“山姆大叔”的妥協(xié)之作,我們?nèi)阅芮逦母惺艿侥欠萑斩霜?dú)有的精密。

汽車(chē)之家

  2008年12月期間,08款GL450曾經(jīng)來(lái)到了我們的編輯部,我們也對(duì)這位“重量級(jí)”的客人做了十分詳盡的體驗(yàn)和測(cè)試。但事物都是在發(fā)展變化的,這兩年期間我們的四驅(qū)測(cè)試在測(cè)試裝備和項(xiàng)目上都有了很大的改進(jìn),當(dāng)GL450為了展現(xiàn)他的四驅(qū)實(shí)力再次來(lái)到編輯部時(shí),我們驚喜的發(fā)現(xiàn)改變的不只是我們,GL450也升級(jí)到了2011款,在外觀的很多細(xì)節(jié)上都有了不小的改變。下面我們就看看這輛2011款GL450有著怎樣的變化,也全當(dāng)是為接下來(lái)的奔馳四驅(qū)系統(tǒng)介紹文章做一個(gè)小小的熱場(chǎng)吧。


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偏重公路性能兼具越野性測(cè)試奔馳GL450 //www.jewelry-store-wholesaler.com/drive/201105/51457-1.html


車(chē)身外形:細(xì)節(jié)變了神還在

  就像文章開(kāi)頭所說(shuō)的那樣,這次介紹的2011款奔馳GL450僅僅是一次年度的小改款,所以我們也不能期待它有著翻天覆地的變化。不過(guò)在外觀的很多細(xì)節(jié)上,GL確實(shí)都做出了一些改變,下面就讓我們發(fā)揮“大家來(lái)找茬”的精神看看2011款都有哪些變化。

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳GL級(jí) 2011款 GL 450 4MATIC尊貴型

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳GL級(jí) 2011款 GL 450 4MATIC尊貴型

  將兩張不同年代款車(chē)型的照片放在一起自然能夠比較輕松的看出區(qū)別,前臉的主要變化共有兩處,它們分別是中網(wǎng)和前霧燈?葱D不清楚?那就讓我們把這兩個(gè)細(xì)節(jié)放大好好對(duì)比一下。

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳GL級(jí) 2011款 GL 450 4MATIC尊貴型

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳GL級(jí) 2011款 GL 450 4MATIC尊貴型

  最明顯也是最大的區(qū)別就是兩車(chē)的中網(wǎng),08款GL450采用了雙橫條鍍鉻中網(wǎng),而到了2011款,中網(wǎng)就變成了2+1橫條鍍鉻裝飾。為什么要這么變?問(wèn)瓦格納去。至于前臉的另一個(gè)變化就比較好理解了,LED日間行車(chē)燈已經(jīng)成為了歐洲部分國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)配置,雖然進(jìn)口到歐洲的GL450可能不多,但是先裝上總錯(cuò)不了吧,它比前霧燈看起來(lái)也更時(shí)髦一些。

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳GL級(jí) 2011款 GL 450 4MATIC尊貴型

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳GL級(jí) 2011款 GL 450 4MATIC尊貴型

  側(cè)面的小變化同樣不少,外后視鏡的樣式進(jìn)行了一些改進(jìn),但不知為何與官網(wǎng)的圖片還存在一些差距,沒(méi)有采用奔馳最新的“樹(shù)杈”型LED燈。兩側(cè)的裙邊增加了方便上下車(chē)的金屬踏板,這個(gè)改進(jìn)對(duì)于這種高大威猛的車(chē)型來(lái)說(shuō)還是相當(dāng)必要的。

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳GL級(jí) 2011款 GL 450 4MATIC尊貴型

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳GL級(jí) 2011款 GL 450 4MATIC尊貴型

  車(chē)頂?shù)男欣罴苋扛臑榱隋冦t裝飾件,整體效果看起來(lái)更高檔一些,在兩個(gè)豎杠的中間還加入了兩根方便固定的橫杠,面對(duì)這樣誠(chéng)意十足的行李架,我們也更有理由改變一下它長(zhǎng)期處于“裝飾品的”狀態(tài)。另外輪轂的樣式雖然沒(méi)有變化,不過(guò)輪胎的尺寸卻小有改變,在寬度不變的基礎(chǔ)上減小了扁平比增加了尺寸。

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳GL級(jí) 2011款 GL 450 4MATIC尊貴型

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳GL級(jí) 2011款 GL 450 4MATIC尊貴型

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳GL級(jí) 2011款 GL 450 4MATIC尊貴型

  車(chē)尾的主要變化同樣有兩處,一個(gè)是變化不那么明顯,但在改款車(chē)型中十分常見(jiàn)的LED尾燈,另一個(gè)則是車(chē)底護(hù)板與排氣孔的樣式,雖然實(shí)際上仍為雙排氣孔,但是四孔的裝飾顯然更能體現(xiàn)GL450強(qiáng)大的性能。

向編輯劉昱昕提問(wèn)
文章標(biāo)簽: 改款車(chē) 新車(chē)圖解
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    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    按常理來(lái)講,對(duì)于車(chē)價(jià)超過(guò)150萬(wàn)的豪華品牌SUV我們并不會(huì)過(guò)多地考量它的實(shí)用性,而奔馳GL500卻在此方面大大超越其它對(duì)手,并成為它的最大賣(mài)點(diǎn)。寬敞的7人乘坐空間,強(qiáng)大的越野及公路性能都使GL500在多種領(lǐng)域內(nèi)大展身手,幾近全能。加價(jià)15—20萬(wàn)元提車(chē)的現(xiàn)狀是它最大的劣勢(shì),如果您能接受這個(gè)條件,GL500不失為一個(gè)很好的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    GL500滿足了人們對(duì)全能車(chē)型的幾乎所有設(shè)想,從品牌到產(chǎn)品細(xì)節(jié),它甚至還是個(gè)七座車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

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    測(cè)試文章:偏重公路性能兼具越野性 測(cè)試奔馳GL450
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    說(shuō)實(shí)話,我一直不喜歡奔馳系列的中控操作風(fēng)格,全部英文并且繁多的像是駕駛飛機(jī)一樣的晦澀,上手難度較高。除此之外,GL450則是一個(gè)系著領(lǐng)導(dǎo)的狂野者,盡管承載式車(chē)身看起來(lái)并不是真正的硬派越野車(chē)的作風(fēng),但是真是上了越野賽道,我們感覺(jué)它也沒(méi)比硬派的LX570差多少。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    GL級(jí)本來(lái)是G級(jí)的替代品,但奔馳最終發(fā)現(xiàn)G級(jí)無(wú)法取代。雖然越野性能不再傲視群雄,但公路行駛能力仍然是翹楚。在這么多的豪華全尺寸SUV中,GL級(jí)似乎有些缺乏個(gè)性,不過(guò)三叉星仍然是金子招牌,對(duì)很多人來(lái)說(shuō)這才是最致命的吸引力。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    豪華奔馳GL450在公路上沒(méi)得說(shuō),駕駛樂(lè)趣甚至不輸給一些跑車(chē),而一旦進(jìn)入越野場(chǎng),它地就顯得不那么專(zhuān)業(yè)了,車(chē)身結(jié)構(gòu)的限制即使不會(huì)太妨礙通過(guò)性,但實(shí)際上的抗扭曲性已經(jīng)牽強(qiáng),身為SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)還是欠火候的,不過(guò)話說(shuō)回來(lái),奔馳家族中將舒適與越野平衡最好的也就是它了。

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奔馳GL級(jí) 2011款 GL 450 4MATIC尊貴型

指導(dǎo)價(jià):159.80萬(wàn)
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