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細節(jié)變了神還在 實拍2011款GL450尊貴型

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車型圖片
基本參數奔馳GL級 2011款 GL 450 4MATIC尊貴型
廠商指導價159.80萬
廠商奔馳(進口)
級別大型SUV
能源類型汽油
環(huán)保標準歐IV
上市時間2010.12
最大功率(kW)250
最大扭矩(N·m)460
發(fā)動機4.7L 340馬力 V8
變速箱7擋手自一體
長*寬*高(mm)5099*1920*1840
車身結構5門7座SUV
最高車速(km/h)235
官方0-100km/h加速(s)7.2
整車質保三年不限公里
車身奔馳GL級 2011款 GL 450 4MATIC尊貴型
長度(mm)5099
寬度(mm)1920
高度(mm)1840
軸距(mm)3075
前輪距(mm)1645
后輪距(mm)1648
車身結構SUV
車門數(個)5
座位數(個)7
油箱容積(L)100
后備廂容積(L)300-2300
整備質量(kg)2430
發(fā)動機奔馳GL級 2011款 GL 450 4MATIC尊貴型
發(fā)動機型號273 923
排量(mL)4663
排量(L)4.7
進氣形式自然吸氣
氣缸排列形式V
氣缸數(個)8
每缸氣門數(個)4
壓縮比10.7
配氣機構DOHC
缸徑(mm)92.9
行程(mm)86
最大馬力(Ps)340
最大功率(kW)250
最大功率轉速(rpm)6000
最大扭矩(N·m)460
最大扭矩轉速(rpm)2700-5000
燃料形式汽油
燃油標號95號
供油方式多點電噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標準歐IV
變速箱奔馳GL級 2011款 GL 450 4MATIC尊貴型
擋位個數7
變速箱類型手自一體變速箱(AT)
簡稱7擋手自一體
底盤轉向奔馳GL級 2011款 GL 450 4MATIC尊貴型
驅動方式前置四驅
四驅形式全時四驅
中央差速器結構多片離合器
前懸架類型雙叉臂式獨立懸架
后懸架類型多連桿式獨立懸架
助力類型電子液壓助力
車體結構承載式
車輪制動奔馳GL級 2011款 GL 450 4MATIC尊貴型
前制動器類型通風盤式
后制動器類型通風盤式
駐車制動類型腳剎
前輪胎規(guī)格275/50 R20
后輪胎規(guī)格275/50 R20
備胎規(guī)格非全尺寸

被動安全奔馳GL級 2011款 GL 450 4MATIC尊貴型
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側氣囊前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
缺氣保用輪胎-
主動安全奔馳GL級 2011款 GL 450 4MATIC尊貴型
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預警系統(tǒng)-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)-
疲勞駕駛提示-
內置行車記錄儀-
道路救援呼叫-
駕駛操控奔馳GL級 2011款 GL 450 4MATIC尊貴型
發(fā)動機啟停技術-
自動駐車
上坡輔助
陡坡緩降
空氣懸架
電磁感應懸架-
可變轉向比-
整體主動轉向系統(tǒng)-
四驅/越野奔馳GL級 2011款 GL 450 4MATIC尊貴型
中央差速器鎖止功能
駕駛硬件奔馳GL級 2011款 GL 450 4MATIC尊貴型
前/后駐車雷達前● / 后●
駕駛功能奔馳GL級 2011款 GL 450 4MATIC尊貴型
衛(wèi)星導航系統(tǒng)
并線輔助-
夜視系統(tǒng)-
自動泊車入位-
外觀/防盜奔馳GL級 2011款 GL 450 4MATIC尊貴型
電動后備廂
感應后備廂-
車頂行李架-
發(fā)動機電子防盜
車內中控鎖
無鑰匙啟動系統(tǒng)
車外燈光奔馳GL級 2011款 GL 450 4MATIC尊貴型
LED日間行車燈
自適應遠近光-
自動頭燈
轉向輔助燈-
轉向頭燈
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調
大燈清洗裝置
大燈延時關閉-
天窗/玻璃奔馳GL級 2011款 GL 450 4MATIC尊貴型
前/后電動車窗前● / 后●
車窗防夾手功能
后風擋遮陽簾-
后排側隱私玻璃
后雨刷
屏幕/系統(tǒng)奔馳GL級 2011款 GL 450 4MATIC尊貴型
中控液晶屏分屏顯示-
藍牙/車載電話
車載電視
智能化配置奔馳GL級 2011款 GL 450 4MATIC尊貴型
車聯網-
主動降噪-
方向盤/內后視鏡奔馳GL級 2011款 GL 450 4MATIC尊貴型
多功能方向盤
方向盤換擋
方向盤加熱-
方向盤記憶-
全液晶儀表盤-
HUD抬頭數字顯示-
車內充電奔馳GL級 2011款 GL 450 4MATIC尊貴型
220V/230V電源-
座椅配置奔馳GL級 2011款 GL 450 4MATIC尊貴型
運動風格座椅-
主/副駕駛座電動調節(jié)主● / 副●
副駕駛位后排可調節(jié)按鈕-
第二排座椅電動調節(jié)-
第二排獨立座椅-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內燈光奔馳GL級 2011款 GL 450 4MATIC尊貴型
觸摸式閱讀燈-
空調/冰箱奔馳GL級 2011款 GL 450 4MATIC尊貴型
后排獨立空調
后座出風口
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器-
車載冰箱-

向編輯劉昱昕提問
文章標簽: 改款車 新車圖解
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  • 奔馳GL級 2013款 GL 500 4MATIC 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.59 36.71 15.79
    測試文章:幾近全能! 測試奔馳 GL500 4MATIC
    評測編輯-于晗:

    按常理來講,對于車價超過150萬的豪華品牌SUV我們并不會過多地考量它的實用性,而奔馳GL500卻在此方面大大超越其它對手,并成為它的最大賣點。寬敞的7人乘坐空間,強大的越野及公路性能都使GL500在多種領域內大展身手,幾近全能。加價15—20萬元提車的現狀是它最大的劣勢,如果您能接受這個條件,GL500不失為一個很好的選擇。

    評測編輯-胡正暘:

    GL500滿足了人們對全能車型的幾乎所有設想,從品牌到產品細節(jié),它甚至還是個七座車。

    評測編輯-時睦華:

    全能的家伙,7個座位,既快又能越野,舒服還好開,就算內飾不那么豪華,就算經銷商加價,但它的位置似乎沒有哪款車能夠取代。

  • 奔馳GL級 2008款 GL 450 4MATIC尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.50 39.00 --
    測試文章:偏重公路性能兼具越野性 測試奔馳GL450
    評測編輯-韓路:

    說實話,我一直不喜歡奔馳系列的中控操作風格,全部英文并且繁多的像是駕駛飛機一樣的晦澀,上手難度較高。除此之外,GL450則是一個系著領導的狂野者,盡管承載式車身看起來并不是真正的硬派越野車的作風,但是真是上了越野賽道,我們感覺它也沒比硬派的LX570差多少。

    評測編輯-王苦公:

    GL級本來是G級的替代品,但奔馳最終發(fā)現G級無法取代。雖然越野性能不再傲視群雄,但公路行駛能力仍然是翹楚。在這么多的豪華全尺寸SUV中,GL級似乎有些缺乏個性,不過三叉星仍然是金子招牌,對很多人來說這才是最致命的吸引力。

    評測編輯-孟慶嘉:

    豪華奔馳GL450在公路上沒得說,駕駛樂趣甚至不輸給一些跑車,而一旦進入越野場,它地就顯得不那么專業(yè)了,車身結構的限制即使不會太妨礙通過性,但實際上的抗扭曲性已經牽強,身為SUV車型來說還是欠火候的,不過話說回來,奔馳家族中將舒適與越野平衡最好的也就是它了。

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