[汽車(chē)之家 深入體驗(yàn)]  商用MPV市場(chǎng)一直被合資品牌所牢牢占據(jù)著，最常見(jiàn)的代表產(chǎn)品就是別克GL8和本田奧德賽。而自主品牌商用MPV中，江淮瑞風(fēng)的銷量和市場(chǎng)反應(yīng)確實(shí)不錯(cuò)，很適合小型企業(yè)的日常運(yùn)輸（包括人和物），在不久前的上海車(chē)展中，一款名為瑞風(fēng)·和暢（以下簡(jiǎn)稱：和暢）的商用MPV上市，我們也搶先拿到了測(cè)試車(chē)，按照慣例，我們先對(duì)這款車(chē)進(jìn)行靜態(tài)方面的體驗(yàn)，在體驗(yàn)前不禁想先把我對(duì)于這款車(chē)的感受直白的告訴大家：空間巨大，座椅組合豐富，2.0T+6擋手動(dòng)變速箱是賣(mài)點(diǎn)。

● 外觀和動(dòng)力 傳統(tǒng)的硬朗的外觀 不傳統(tǒng)的細(xì)節(jié) 動(dòng)力總成是亮點(diǎn)

　　其實(shí)每次描述外觀都是個(gè)很要命的事情，因?yàn)榻^大部分車(chē)都有著自己的設(shè)計(jì)思路，我們不能用我們自己的審美去評(píng)定一款車(chē)的設(shè)計(jì)好壞，一款車(chē)拿來(lái)擺在這好壞自己看圖就好了。話雖然這么講，但是我們還是要在車(chē)身上發(fā)掘亮點(diǎn)。和暢公務(wù)版售價(jià)18.18萬(wàn)，對(duì)于MPV來(lái)說(shuō)面子尤為重要，和暢不的外觀不缺少面子，外觀亮點(diǎn)的主線由此開(kāi)始。

　　我們似乎對(duì)于“大嘴”已經(jīng)有了些許的審美疲勞，站在街上各種“大嘴”會(huì)不時(shí)的穿梭在視線中。和暢同樣也采用了“大嘴”的設(shè)計(jì)，全鍍鉻的進(jìn)氣格柵造型粗獷，不能否定的是這種設(shè)計(jì)確實(shí)帶來(lái)了一定的視覺(jué)壓迫感，讓車(chē)頭顯得很厚重，穩(wěn)重的設(shè)計(jì)值得肯定。

　　車(chē)身側(cè)面并不生硬，A柱從車(chē)頭處發(fā)起，自然的掠過(guò)車(chē)頂，而車(chē)頂保持了平直，目的自然是為車(chē)內(nèi)乘客爭(zhēng)取最大的頭部空間。和暢后窗為原廠的隱私玻璃，不必后期貼膜，方便顯檔次。雙滑門(mén)方便了乘客的進(jìn)出。

　　車(chē)尾保持了傳統(tǒng)的方正造型，但是不會(huì)因此而缺乏亮點(diǎn)。尾燈組合絲毫不單調(diào)，看上去感覺(jué)協(xié)調(diào)，甚至帶有一絲的豪華感。REFINE的字體很大，我想這很大程度上表現(xiàn)出了廠商對(duì)與“瑞風(fēng)”車(chē)系產(chǎn)品的信心。

　　看過(guò)車(chē)身整體后，我們來(lái)關(guān)注細(xì)節(jié)。單透鏡大燈、鍍鉻霧燈、側(cè)面裝飾、高位剎車(chē)燈、后雨刷等，這些方方面面的細(xì)節(jié)改變了我們對(duì)于自主MPV那種廉價(jià)和粗糙的認(rèn)識(shí)。至少?gòu)脑O(shè)計(jì)的全面性上看，這臺(tái)車(chē)與合資MPV拉開(kāi)的差距并不是很大。

　　和暢搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kW(177Ps)/5400rpm，最大扭矩250N·m/3500-4500rpm，并配以6擋手動(dòng)變速箱。實(shí)際的加速成績(jī)我們靜候測(cè)試文章。

　　和暢為前置后驅(qū)，后橋?yàn)檎�體橋懸掛，比較注重承載能力。但是并非像我們慣性認(rèn)為的非承載式車(chē)身，經(jīng)過(guò)官方確認(rèn)，和暢為整體式車(chē)身。韓泰輪胎尺寸為215/70 R15,輪轂造型帶有機(jī)械感。由于MPV車(chē)型并不需要準(zhǔn)確抓取路面信息，所以較厚的輪胎更多考慮對(duì)路面坑洼的過(guò)濾和緩沖。