相對(duì)于One-77的外觀,我個(gè)人對(duì)他的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則是非常的關(guān)注,因?yàn)閷?duì)于這種千萬(wàn)級(jí)的超級(jí)跑車,內(nèi)飾所能營(yíng)造出的氣氛往往比外觀更重要。
『內(nèi)飾用料和做工非常豪華甚至是奢華』
One-77在內(nèi)飾方面依舊與DB9之類的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相似,只不過將中控臺(tái)的坡度加大,并且采用電子手剎。在中控臺(tái)方面,這款車的設(shè)計(jì)的非常簡(jiǎn)潔,只有三個(gè)區(qū)域:檔位控制(帶有發(fā)動(dòng)啟動(dòng)按鈕);空調(diào)控制區(qū)以及多媒體控制區(qū)。由于坡度比較大,因此車主在駕駛車的時(shí)候也可以很方便的控制這些功能。
『中控設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔』
這臺(tái)車采用是7.3L V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),因此對(duì)于他究竟能跑多快則是我們關(guān)注的一個(gè)重要特點(diǎn)。從儀表盤處我們可以看出他的表底為360km/h,但實(shí)際官方表示最快時(shí)速為354km/h,這與這么大的排量相比有點(diǎn)不給力。
剛才說了,超級(jí)跑車在內(nèi)飾方面營(yíng)造出了的氣氛要比外觀更重要。而One-77則是將運(yùn)動(dòng)的氣氛在內(nèi)飾方面發(fā)揮到了極致,同時(shí)帶有奢華的設(shè)計(jì)和用料。兼顧舒適和支撐性的座椅、類似于賽車式的方向盤、各種碳纖維覆蓋件都給車主帶來非常強(qiáng)烈的刺激感,對(duì)于車內(nèi)飾的裝飾件所采用的材質(zhì)你絕對(duì)不用擔(dān)心,一定是那種什么頭層小牛皮或者澳洲山羊絨之類的頂級(jí)材質(zhì),畢竟車價(jià)在哪擺著呢。
『配置方面使用的零件也很講究』
另外,為了配合刺激的運(yùn)動(dòng)氛圍,廠家為這款車配置了B&O的音響系統(tǒng),當(dāng)然喇叭數(shù)也不是我們要關(guān)心的,雖然不知道具體數(shù)量,但是十幾個(gè)還是有的!
超級(jí)跑車在儲(chǔ)物空間方面基本都很少,One-77也是這樣,在中控臺(tái)后的這塊有一個(gè)很小的儲(chǔ)物空間,但是也足以讓車主放一些簡(jiǎn)單的東西。在打開之后,你會(huì)發(fā)現(xiàn),油箱開關(guān)、尾翼開關(guān)、后備廂開關(guān)以及ESP開關(guān)都在這里面,同時(shí)還配有USB接口可以兼容蘋果iPod等輸入方式。
阿斯頓馬丁One-77采用的是一臺(tái)全新設(shè)計(jì)的7.3升V型12汽缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率760馬力,最大扭矩750牛米,配合6速手自一體變速器,可在3.5秒內(nèi)完成0-100km/h加速?zèng)_刺,最高時(shí)速將達(dá)到354公里。據(jù)了解這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是阿斯頓馬丁廠家與注明的車輛改裝公司"考斯沃斯"合作的產(chǎn)物,它要比在DB9、DBS上的V12發(fā)動(dòng)機(jī)還要輕25%。
『秉承一人一機(jī)的制造理念』
在懸掛系統(tǒng)上,他使用了一臺(tái)自適應(yīng)懸掛系統(tǒng),能夠準(zhǔn)確地改變懸掛系統(tǒng)的軟硬狀態(tài),并配合后尾翼來提高車輛的駕駛操控性。
我們?cè)谲囌股吓牡降倪@臺(tái)阿斯頓馬丁One-77車型是一位上海的神秘客戶預(yù)訂的,而從我們了解到的信息看,分給中國(guó)的5臺(tái)One-77的份額也已經(jīng)售罄,如果您要想買的話,可能只能從別人手中購(gòu)買“二手車”了。不過從有人在質(zhì)疑,One-77沒有布加迪威航跑的快,為啥還比布加迪威航貴近千萬(wàn)呢?在我的理解,限量和奢侈藝術(shù)品這兩個(gè)詞可以完整的來解釋,全球限量77臺(tái)讓這款車極具收藏價(jià)值,而阿斯頓馬丁本來就是一個(gè)奢侈跑車品牌,One-77的設(shè)計(jì)則是一款精美的藝術(shù)品。因多種因素也造成了它的高價(jià),而這種高價(jià)也在一部分眼里是很超值的。
這次車展之后,One-77應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)在任何汽車車展上了,上海車展也成為了他的絕唱,如果未來您在路上見到這臺(tái)車的話,那您真的是太幸運(yùn)了,建議您去買彩票,說不定也能中個(gè)幾千萬(wàn)啥的。(文/汽車之家 翟元)
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