相對于One-77的外觀，我個人對他的內(nèi)飾設(shè)計則是非常的關(guān)注，因為對于這種千萬級的超級跑車，內(nèi)飾所能營造出的氣氛往往比外觀更重要。

『內(nèi)飾用料和做工非常豪華甚至是奢華』

　　One-77在內(nèi)飾方面依舊與DB9之類的內(nèi)飾設(shè)計相似，只不過將中控臺的坡度加大，并且采用電子手剎。在中控臺方面，這款車的設(shè)計的非常簡潔，只有三個區(qū)域：檔位控制（帶有發(fā)動啟動按鈕）；空調(diào)控制區(qū)以及多媒體控制區(qū)。由于坡度比較大，因此車主在駕駛車的時候也可以很方便的控制這些功能。

『中控設(shè)計很簡潔』

　　這臺車采用是7.3L V12自然吸氣發(fā)動機，因此對于他究竟能跑多快則是我們關(guān)注的一個重要特點。從儀表盤處我們可以看出他的表底為360km/h，但實際官方表示最快時速為354km/h，這與這么大的排量相比有點不給力。

　　剛才說了，超級跑車在內(nèi)飾方面營造出了的氣氛要比外觀更重要。而One-77則是將運動的氣氛在內(nèi)飾方面發(fā)揮到了極致，同時帶有奢華的設(shè)計和用料。兼顧舒適和支撐性的座椅、類似于賽車式的方向盤、各種碳纖維覆蓋件都給車主帶來非常強烈的刺激感，對于車內(nèi)飾的裝飾件所采用的材質(zhì)你絕對不用擔心，一定是那種什么頭層小牛皮或者澳洲山羊絨之類的頂級材質(zhì)，畢竟車價在哪擺著呢。

『配置方面使用的零件也很講究』

　　另外，為了配合刺激的運動氛圍，廠家為這款車配置了B&O的音響系統(tǒng)，當然喇叭數(shù)也不是我們要關(guān)心的，雖然不知道具體數(shù)量，但是十幾個還是有的！

　　超級跑車在儲物空間方面基本都很少，One-77也是這樣，在中控臺后的這塊有一個很小的儲物空間，但是也足以讓車主放一些簡單的東西。在打開之后，你會發(fā)現(xiàn)，油箱開關(guān)、尾翼開關(guān)、后備廂開關(guān)以及ESP開關(guān)都在這里面，同時還配有USB接口可以兼容蘋果iPod等輸入方式。

　　阿斯頓馬丁One-77采用的是一臺全新設(shè)計的7.3升V型12汽缸發(fā)動機，最大功率760馬力，最大扭矩750牛米，配合6速手自一體變速器，可在3.5秒內(nèi)完成0-100km/h加速沖刺，最高時速將達到354公里。據(jù)了解這臺發(fā)動機是阿斯頓馬丁廠家與注明的車輛改裝公司"考斯沃斯"合作的產(chǎn)物，它要比在DB9、DBS上的V12發(fā)動機還要輕25%。

『秉承一人一機的制造理念』

　　在懸掛系統(tǒng)上，他使用了一臺自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，能夠準確地改變懸掛系統(tǒng)的軟硬狀態(tài)，并配合后尾翼來提高車輛的駕駛操控性。

　　我們在車展上拍到的這臺阿斯頓馬丁One-77車型是一位上海的神秘客戶預訂的，而從我們了解到的信息看，分給中國的5臺One-77的份額也已經(jīng)售罄，如果您要想買的話，可能只能從別人手中購買“二手車”了。不過從有人在質(zhì)疑，One-77沒有布加迪威航跑的快，為啥還比布加迪威航貴近千萬呢？在我的理解，限量和奢侈藝術(shù)品這兩個詞可以完整的來解釋，全球限量77臺讓這款車極具收藏價值，而阿斯頓馬丁本來就是一個奢侈跑車品牌，One-77的設(shè)計則是一款精美的藝術(shù)品。因多種因素也造成了它的高價，而這種高價也在一部分眼里是很超值的。

　　這次車展之后，One-77應(yīng)該不會出現(xiàn)在任何汽車車展上了，上海車展也成為了他的絕唱，如果未來您在路上見到這臺車的話，那您真的是太幸運了，建議您去買彩票，說不定也能中個幾千萬啥的。（文/汽車之家 翟元）

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