[汽車之家 新車圖解]  在傳統(tǒng)印象中，路虎總是以硬漢的形象出現(xiàn)在人們面前，不同于JEEP的粗獷豪放，卻始終是那樣一群包著無數(shù)先進電子設備的方盒子。而目的只有一個，碾過地球上的每一寸土地！似乎這個品牌就是為越野而生，事實上也的確如此。

　　不過隨著城市化SUV的需求量日益提升，傳統(tǒng)的路虎似乎也坐不住了，08年底特律車展上一款攬勝LRX概念車技驚四座，融入了更多城市化元素，并且將時尚和運動加入到原先的設計中去�？梢哉f，不論從外觀還是尺寸來看，這都是一款為城市中的時尚派消費者準備的大餐。時隔兩年后的巴黎車展上，攬勝LRX概念車終于以量產(chǎn)車的身份登場，而又過了一年，定名攬勝極光的新車終于來到了上海。（文中簡稱為“極光”）

備注：圖片攝于上海地區(qū)經(jīng)銷商店頭活動，由于環(huán)境燈光較為復雜，因此圖片質量可能并不如意，敬請諒解。

● 車輛外觀

　　攬勝極光的外型和之前的LRX概念車幾乎完全一樣，之前硬派的方盒子造型在它身上并不存在，一切都是為時尚而妥協(xié)。我們所拍攝的極光Coupe車身長度為4351mm，寬度為1895mm，而高度則為1534mm，總體上要比攬勝小上一整圈。

　　經(jīng)典的大格柵中網(wǎng)始終是路虎品牌的標志，不過尺寸上，極光很明顯要小上很多。下方的橫條同樣也可以進氣，但設計的初衷應該還是為了保持車頭的視覺重心。大燈的外形顯然是經(jīng)過反復推敲的，尺寸并不很大，造型卻非常犀利，如此的高調還真不是路虎一貫的作風。

　　LED霧燈的背板是全封閉的，無法起到前輪剎車盤降溫的作用。車頭下方的黑色護板可以防止輕微的刮蹭，不過千萬別碰到了前置雷達探頭。倒梯形的銀色飾條讓車頭顯得更加活潑，沒有它，極光的車頭或許會顯得暗淡而樸素。

　　全景天窗已經(jīng)成為中高端SUV的流行趨勢，從奧迪Q5到凱迪拉克SRX都可以看到，兩側翼子板上標志性的進氣口在極光上被轉移到了發(fā)動機蓋上，我們可以在上面找到象征車系地位的“RANGE ROVER”的字樣。后視鏡上帶有兩個小攝像頭，不知是否代表著這款車型帶有變道輔助或者全息影像系統(tǒng)。

　　相比較前臉的厚重敦實，這種風格也一直被延續(xù)到了車輛側面，從高高的發(fā)動機蓋所引出的線條一直延伸到車尾，而車頂?shù)木�條卻是向后方傾斜。如此一來，B柱和C柱之間的窗戶就僅能夠占到車身的1/4高度了，后排乘客或許會很壓抑，但好處卻是安全感被大大提升。

　　尾部的造型相比前臉來說要穩(wěn)重很多，由于場地的限制，我們無法為您完全的展現(xiàn)。小面積的尾燈造型車前大燈一樣犀利，沒有花哨的設計，但完全足夠引起人們的注意。底部的銀色飾板和車頭相呼應，鍍鉻的方形排氣管樣式很霸氣，傾斜化設計也不會影響到車輛的離去角。

　　20寸鋁合金輪轂的造型具有很強烈的視覺沖擊力，前衛(wèi)的設計充滿機械的美感，與整車搭配起來非常適宜。若非對輪轂有十足的個性化愛好，相信不會有車主輕易的更換掉這款輪轂。輪胎方面則采用了米其林的LATITUDE系列，規(guī)格為245/45 R20，顯然這款輪胎是為城市駕駛的舒適性設計的，也很符合極光的城市多功能高端SUV定位。