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時(shí)尚大玩具!車展前實(shí)拍路虎極光Coupe

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● 發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤結(jié)構(gòu)

  動(dòng)力部分,攬勝Evoque提供了柴油和汽油兩個(gè)版本,柴油部分配備了兩臺(tái)擁有不同調(diào)教2.2L發(fā)動(dòng)機(jī),最大動(dòng)力輸出分別為150馬力和190馬力。汽油機(jī)部分是一臺(tái)帶有直噴技術(shù)的渦輪增壓2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大動(dòng)力輸出達(dá)到了240馬力。我們所拍攝到的這款車型從車輛銘牌上來看,應(yīng)該是一款2.0T Si4汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車型。

路虎 路虎 極光 2011款 基本型

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路虎 路虎 極光 2011款 基本型

  極光的底盤結(jié)構(gòu)也并非傳統(tǒng)硬派SUV的非承載式設(shè)計(jì),粗實(shí)的連桿和副車架預(yù)示著這會(huì)是一款極具城市駕駛樂趣,又能應(yīng)付較差路況環(huán)境的綜合車型。這也和極光本身的定位相輔相成,不過和攬勝相比起來,這套底盤似乎就要顯得單薄一些了,不過這些都是相對(duì)的,勿用多慮。

編輯總結(jié):

  配置高!樣子炫!牌子硬!這大概就是路虎極光目前具有的優(yōu)勢(shì)。不可否認(rèn),這是路虎汽車至今為止最具時(shí)代感的全新產(chǎn)品,也是一款能夠彰顯車主個(gè)性的產(chǎn)品。據(jù)我們從廠方公關(guān)人士的口中得知,路虎汽車未來會(huì)為極光車型推出許多既實(shí)用又時(shí)尚的附件供消費(fèi)者購買,同時(shí)還可為車內(nèi)提供三種不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格,其中的兩種會(huì)在上海車展亮相。


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  除此之外,客戶還可以對(duì)外觀和內(nèi)飾的各種細(xì)節(jié)進(jìn)行個(gè)性化的定制,這也讓極光更加具有了一種值得去細(xì)心打造的價(jià)值。而至于這些定制化的內(nèi)容是否同樣在本屆車展上見到,還請(qǐng)各位持續(xù)關(guān)注汽車之家的上海國際車展報(bào)道。(文/圖/攝 汽車之家 黃正橋)

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  • 攬勝極光(進(jìn)口) 2014款 2.0T 5門耀動(dòng)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:用得上的第九擋 路虎攬勝極光性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    2014款極光的主要變化在于9AT變速箱以及適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),就變速箱而言,它的確做到了更省油,但犧牲的卻是加速性能與平順性,至于適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),則在保證越野性能的前提下,進(jìn)一步幫助降低油耗,是個(gè)不錯(cuò)的變化。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    技術(shù)上的進(jìn)步總是受人歡迎的,攬勝極光是同級(jí)別中首款搭載9AT的車型,也因此備受關(guān)注。但從測(cè)試結(jié)果來看,加速成績(jī)減慢的事實(shí)難以接受,技術(shù)進(jìn)步不應(yīng)該以此為代價(jià),幸好油耗方面有所彌補(bǔ),不過我們希望看到的是全方位的提升。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    全新9AT版本的0-100km/h加速成績(jī)比之前6AT版本更慢,而它在同場(chǎng)競(jìng)技的油耗對(duì)比中則勝出,從產(chǎn)品層面看這是一次功過各半的升級(jí)動(dòng)作,對(duì)于喜歡極光獨(dú)特外觀的消費(fèi)者來說并無太大影響。

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    測(cè)試文章:潮人專用 測(cè)試2012款路虎極光5門耀致版
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    極光是個(gè)好車,小巧伶俐,路上10個(gè)人有9個(gè)說它好看,性能也不錯(cuò),如果說到這里我們有理由給它10分了。但是……本身就不低的價(jià)格再加上漫無邊際的加價(jià)讓我們又愛又恨。好吧,我們姑且不計(jì)較這點(diǎn),愛一個(gè)人不需要理由,愛一輛車也不需要理由,所以我給他10分。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這個(gè)分?jǐn)?shù)是給車本身的,不考慮實(shí)際售價(jià)這一頭疼的因素,如果是三門版我會(huì)給10分。極光在設(shè)計(jì)水準(zhǔn)、硬件表現(xiàn)、對(duì)固有思路的突破等方面,都相當(dāng)優(yōu)秀。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    人們對(duì)于極光的關(guān)注和追捧不亞于蘋果手機(jī),甚至人們已經(jīng)忽略了它本身作為一款車而存在的意義,討論這款車的性能什么的已經(jīng)沒有意義,應(yīng)該說這是路虎的成功,也是中國汽車市場(chǎng)的奇觀。

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攬勝極光(進(jìn)口) 2012款 2.0T 3門耀動(dòng)版

指導(dǎo)價(jià):63.80萬
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